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Paprec-Virbac 2 devrait passer le détroit de Gibralar aujourd´hui vendredi vers 15h et franchir la porte de parcours 8 à 18h. L'arrivée victorieuse du dupo Dick/Foxall à Barcelone est prévue lundi 11 février dans l´après-midi. Hugo Boss, lui, se présenterait dans le détroit dimanche et couperait la ligne dans la matinée de mercredi.

Au 90e jour de mer, à un peu plus de 500 milles de leur arrivée prévue lundi à Barcelone, les toujours leaders Jean-Pierre Dick et Damian Foxall dégustent en passant le détroit de Gibraltar : 40 noeuds de vent et mer blanche... Un régime "limite danger", comme dit le skipper de Paprec-Virbac 2, et auquel Hugo Boss sera sans doute confronté bientôt à son tour.

Au 89e jour de mer, le duo Dick-Foxall est durement secoué par une mer et un vent contraires, alors que le détroit de Gibraltar n'est plus distant que de 180 milles. L'obsession du bord : ne pas casser. D'autant qu'Hugo Boss a repris plus de 190 milles à Paprec-Virbac 2, et même s'il a encore près de 400 milles de handicap, il continue d'aller près de 50% plus vite.

Il faudra aller chercher la victoire au près pour Paprec-Virbac 2, le passage de Gibraltar prévu vendredi devant se faire dans 30 à 35 noeus de vent de face...

Jean-Pierre Dick et Damian Foxall font cap à l'est, direction Gibraltar. Barcelone 'est plus qu'1080 milles de l'étrave et ils possèdent 670 milles d'avance sur Hugo Boss. Le seul souci pour eux est de rester concentrés. Tant que la ligne n'est pas franchie...

Au 86e jour de course, toute la flotte fait cap au nord, quatre des cinq bateaux évoluant dans l'hémisphère du même nom. D'un bout à l'autre de cette longue file indienne de 2800 milles, l'océan Atlantique n'est pas toujours coopératif. Les vitesses moyennes oscillent autour des 10 noeuds, même si les hommes de tête, aujourd'hui sous spi, sont parfois gratifiés de quelques accélérations. Leur passage à Gibraltar est prévu autour du 8 février et leur arrivée à Barcelone 3 jours plus tard.

Alors que Paprec-Virbac 2 repousse d'environ 24 heures son ETA à Gibraltar en cette fin de week end, Hugo Boss reste à 540 milles derrière le leader en termes de distance au but - mais à 1500 milles de la ligne d'arrivée à Barcelone, personne ne s'autorise de fanfaronade d'autant plus que la situation météo est loin d'être claire jusqu'au détroit ouvrant l'entrée de la Méditerranée. Une fois de plus cette semaine aura été marquée par le duel intense opposant Temenos II et Mutua Madrileña, que seuls 75 petits milles séparent ce dimanche ! Pour Educacion Sin Fronteras, la situation s'éclaircit alors qu'une bascule attendue permet enfin de faire route au nord est après avoir été contraint de viser les côtes brésiliennes. Servane Escoffier et Albert Bargués sont désormais le seul duo de la flotte à toujours naviguer dans l'hémisphère sud, et ont encore 4400 milles à couvrir pour parvenir à Barcelone.

Paprec-Virbac 2 caracole en tête de la Barcelona World Race dans un vent redevenu soutenu et la distance au but est inférieure à 2000 milles avant que Jean-Pierre Dick et Damian Foxall puissent mettre pied à terre, après certainement plus de 90 jours de mer. Les derniers routages donnent Gibraltar le 8 Février et Barcelone vers le 11.

Après le démâtage le 5 décembre de son 60 pieds BRIT AIR alors qu´il occupait la 5e place de la Transat B to B, Armel Le Cléac'h avait accompli un périple sous gréement de fortune vers le Cap Vert, puis Dakar. Le bateau vient de rentrer en cargo vers la Bretagne. Armel explique la suite de son programme et comment il compte se qualifier pour le Vendée Globe.

Au 82e jour de course, nouveau casse-tête météo en tête de flotte pour Jean-Pierre Dick et Damian Foxall : une longue dorsale, comme « un long serpent anticyclonique » qui s'étire des Canaries jusqu'à Gibraltar, bloquerait la route des deux leaders à partir de dimanche soir.