IMOCA

Le leader Paprec-Virbac 2 allonge la foulée. Bien calés dans l'alizé, Jean-Pierre Dick et Damian Foxall jouissent à nouveau d'une confortable avance d'environ 800 milles sur leurs dauphins Alex Thomson et Andrew Cape. Ces derniers devraient cependant toucher un peu de vent à leur tour dans les heures à venir, et s'échapper vers le Nord. Très au large des côtes du Brésil, les soucis commencent pour Temenos II et Mutua Madrileña : les pièges météo de l'Atlantique Sud sont au rendez-vous.

Depuis hier mardi, les cinq bateaux de la Barcelona World Race naviguent en Atlantique Sud et remontent, certains sûrement, d'autres doucement, vers la 'maison'. Si les leaders allongent la foulée au gré des alizés, Hugo Boss n'est pas encore sorti du traquenard tendu au large du Brésil. Temenos II et Mutua Madrileña cavalent toujours en tandem pour contourner un anticyclone avant d'être ralentis à leur tour. une situation qui attend tôt ou tard Educacion sin Fronteras, en queue de peloton.

Servane Escoffier va voir son rêve réaliser de passer le cap Horn de jour. Toujours poussé par un fort vent d´ouest (30 nœuds établis), l´équipage d´Educacion sin Fronteras est en train d´arrondir la pointe sud chilienne et devrait doubler le rocher ce mardi en début d´après midi. Ce sera le dernier concurrent de cette Barcelona World Race à sortir du Pacifique Sud.

Seulement 50 milles d'écart entre Temenos II et Mutua Madrilena dans la lutte pour la 3e place. La 73e journée de course a été marquée par le passage du Cap Horn d'Educacion sin Fronteras, le bateau de Servane Escoffier et Albert Barguès.

Au 72e jour de course, l'équipage d'Hugo Boss s'inquiète pour les safrans du bateau qui semblent avoir pris du jeu. 530 milles devant, le leader Paprec-Virbas 2, lui, tire des bords au large du Brésil dans des vents faibles. Educacion sin Frontieras a été pris dans le gros temps mais devrait franchir le Horn d'ici 24 heures.

Paprec-Virbac 2 et Hugo Boss, les deux leaders, n´ont pas fini de s´arracher les cheveux pour trouver le petit trou de souris qui leur permettrait de se faufiler entre les bulles anticicloniques qui se gonflent sur leur route. Temenos II sera au Cap Horn dans 24 heures.

Alors qu'Hugo Boss est aux prises avec une mer forte mais que des calmes sont probables d'ici 24 heures pour le tandem Thomson et Cape, le leader Paprec-Virbac 2 est en plein front. Compliquée la remontée! Et il est encore bien aléatoire de miser sur une ETA à Barcelone autour du 8 février.

Leader depuis 5 semaines de la Barcelona World Race, Paprec-Virbac 2 navigue en ce moment au large des côtes uruguayennes. Jean-Pierre Dick et Damian Foxall ont construit une belle avance sur Hugo Boss. Cependant, la météo devrait favoriser les poursuivants ces prochains jours.

Alors que Temenos II a été flashé à 35,3 noeuds (!), la situation est inconfortable pour Paprec-Virbac 2, qui progresse au près dans une mer formée, tandis que son avance sur Hugo Boss est tombée à moins de 600 milles. Mais comme l'indiquait Jéréméie Beyou, invité spécial lors de la vidéo conférence du jour, les choses ne sont pas réellement inquiétantes car la tendance est vouée à s'inverser. Mais en attendant, il convient de faire preuve de patience. Le skipper de Delta Dore livre son analyse...

La météo de l'Atlantique Sud est favorable au duo anglo-saxon d'Hugo Boss, revenu à un peu plus de 600 milles du leader Paprec Virbac 2. Damian Foxall estimait même hier soir que leur avance, qui a grimpé jusqu'à un millier de milles, pourrait fondre à 200 milles.