Description
Numéro 114 – Février – Mars 2026
En kiosque à partir du 11 février, disponible par abonnement, ou en version numérique sur mobiles & tablettes IOS et Android.
NEW : English version available in our mobile application.
https://www.courseaularge.com/application-mobile
Trophée Jules Verne : Sodebo Ultim 3 nouveau détenteur du record
Retrouvez le récit intégral du nouveau record du Trophée Jules Verne, réalisé par Sodebo Ultim 3 et ses 7 marins. Les moments clés, l’interview des skippers, de retour à Brest, où ils ont été fêtés comme il se doit.
The Famous Project, un premier temps féminin
En six ans, Alexia Barrier aura réussi l’impossible : monter un projet de Trophée Jules Verne afin d’établir un temps de référence avec un équipage 100 % féminin. À bord d’Idec Sport, elle a réussi son pari et ambitionne désormais de se lancer dans de nouveaux défis.
Guirec Soudée et son tour du monde à l’envers
Parti pour un tour du monde à l’envers à bord de l’Ultim MACSF, Guirec Soudée a franchi le cap le plus redouté : le cap Horn. Un passage périlleux. Retour sur les jours les plus durs de son aventure, où le marin a une nouvelle fois démontré tout son sens marin face aux éléments.
CLASSEMENT : LE TOP250 DES SKIPPERS DE COURSE AU LARGE
Découvrez le nouveau classement des 250 skippers de course au large. Un outil précieux pour suivre la progression des marins et analyser l’émergence d’une nouvelle génération dans les principales classes de la discipline : Ultim, IMOCA, Class40, Ocean Fifty et Mini.
ULTIM : Gitana 18, mise à l’eau d’un nouveau géant des mers
Gitana 18, le nouveau Maxi Edmond de Rothschild, a été dévoilé le 3 décembre 2025. Il sera mis à l’eau le 14 février. Sa présentation en détails.
Globe40 : Tour du monde en double en Class40, Escale à la Réunion
Ils sont huit équipages à s’être élancés dans la 2e édition de la Globe40, un tour du monde en double sur des Class40. Six étapes, des escales inattendues et une aventure humaine hors du commun. À La Réunion, nous sommes allés à la rencontre des skippers et de l’organisation pour une immersion au cœur de la course.
ORLABAY, Le Centre d’entrainement à la course au large à la Trinité-sur-Mer
Le centre d’entraînement d’Orlabay, situé à La Trinité-sur-Mer, a vu le jour en février 2022. Il est ouvert aux coureurs professionnels ainsi qu’aux amateurs éclairés (Class40, Mini 6.50, IRC Double, Ocean Fifty). Il a également pour vocation d’accompagner les passionnés de grande croisière dans leurs projets de navigation hauturière.
NKE, LES NOUVEAUTES
Nke Group a été racheté par l’entreprise espagnole Satlink en octobre 2025. Né et installé à Hennebont depuis quarante ans, NKE Group est bien connu des coureurs au large grâce à sa division nke Marine Electronics, qui développe notamment le pilote automatique HR et fabrique le capteur anémomètre-girouette Carbowind HR II. Point d’étape avec son directeur, Tangi Lidec, et Henry de Malet, responsable technique et développement produit.
SAILGP : Le circuit f50 poursuit son développement en 2026 !
Le circuit SailGP poursuit son expansion, rythmé par de nouvelles annonces chaque semaine. Deux nouvelles équipes rejoindront la compétition en 2026, dont la Suède déjà officialisée. La saison 6 comptera quatorze Grands Prix au calendrier.
S1 MUNDUS, Régater à Venise avec un IMOCA réaménagé
Qui n’a jamais rêvé de participer à la Barcolana ou de régater à Venise ?
C’est exactement ce qu’a offert Geoffroy Bergeron de bcnautic-events à ses clients à bord du S1 Mundus, un ancien IMOCA reconverti en voilier de croisière rapide, idéal pour vivre de belles sessions de régate.
FERRARI HYPERSAIL Partie Gréément
Suite de notre présentation du Ferrari Hypersail, paru dans le dernier numéro, qui dévoile ses secrets peu à peu. Jeremy Elliott, ingénieur chez North Sails Design, nous ouvre les coulisses de la collaboration technique entre l’équipe Ferrari et le groupe North Technology autour du gréement révolutionnaire qui équipera le bateau.
THE FLYTE : catamaran “de plage” avec asservissement automatique
Le flyte est le tout premier catamaran «de plage» qui propose un asservissement automatique des foils pour voler. un petit bijou technologique mis au point par un passionné.
