A 20 jours du départ du « Fastnet des antipodes », les trois plus grands prétendants à la victoire en temps réel sont d’ores et déjà amarrés dans le port de Sydney… Konica – Minolta (ex Zana), Skandia et Nicorette assureront sans aucun doute le spectacle – tout comme le 66´ AAPT, qui teste actuellement les cerfs-volants qui remplaceront ses spis (notre photo). Notons que la Sydney Hobart fête cet année ses 60 ans en grande pompe…
🔒 Record SNSM : « C’est géant ! »
L´idée est gé-nia-le ! Né de l´imagination de Damien Grimont, le nouveau record SNSM (SNSM, comme Saint-Nazaire – Saint-Malo) sera ouvert dès 2005 aux skippers de renom et à leurs géants, mais aussi aux plaisanciers anonymes. Le but : sensibiliser les marins, connus ou pas, à la sécurité en mer qui reste l´affaire de tous.
🔒 Safran arraché : Hervé Laurent abandonne
« J´ai perdu mon safran bâbord. Je ne peux pas continuer comme ça. C´est dur à avaler, mais j´abandonne. Oui, j´accuse le coup » ». La gorge nouée, Hervé Laurent a annoncé, dimanche matin, son retrait de la course. En effet, le Lorientais fait route vers Cape Town (Afrique du Sud) où il tentera de réparer. Pour repartir ? « »Je n´en sais rien… Je suis encore sous le choc de cet abandon » ». C´est le premier retrait officiel de cette 5e édition après un mois de course.
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🔒 Quoi de neuf à l’horizon ?
De grandes courses au programme et de belles épreuves à l’affiche, la première journée du salon nautique de Paris a levé un « petit bout » de voile sur les nouvelles courses en devenir, et sur les épreuves qui ponctueront et animeront les océans en 2005. Petit tour d’horizon…
🔒 Indiana Jean !
En tête de flotte Vincent Riou et Jean Le Cam, les deux seuls leaders, depuis bientôt 28 jours de mer, n’ont pas fini de se chamailler les honneurs et de jouer à cache à cache en tête de classement. Après une nuit où tous les 60 pieds sont gris en plein 40èmes… c’est de nouveau le « bateau maillot jaune » et son solide skipper qui pointent en tête. Toujours très étalée la flotte du Vendée Globe s’apprête à affronter, en plein océan Indien, des vents survoltés et une mer démontée…
🔒 Au vent mauvais…
Le Sud fait honneur à sa réputation et malmène la flotte. Mais si les premiers ont accroché le bon wagon et filent au portant, leurs poursuivants ne sont pas logés à la même enseigne météorologique. Vent contraire déchaîné et mer démontée : les latitudes hostiles n’ont pas leur pareil pour leur montrer de quelle dépression elles se chauffent. Le deuxième peloton, emmené par Jean-Pierre Dick, a connu le pire ces dernières heures . Hervé Laurent déplore une avarie de safran et de secteur de barre à bord d’UUDS…
🔒 Solitaire 2005 : De Perros-Guirec à Port Bourgenay
Après une arrivée à Quiberon en 2004, la Solitaire Afflelou – Le Figaro s´élancera de Perros-Guirec le 7 août 2005. Le parcours mènera la flotte à Getxo-Bilbao (Espagne), La Rochelle, Cork (Irlande) et Port Bourgenay où l´arrivée sera jugée le 26 août. Champion de France de course au large en solitaire, le Costarmoricain Yann Eliès sera l´un des grands favoris de cette 36e édition qui s´élance dans son jardin.
🔒 Au pays des dépressions…
Un coup à toi, un coup à moi. On prend les mêmes et on recommence en tête de flotte du Vendée Globe ! Vincent Riou, après son passage au nord d’une dépression, vient en effet de reprendre les devants au nez et à l’étrave de Jean Le Cam. Les deux skippers se chamaillent toujours les honneurs du classement. Leurs poursuivants, eux, en découdent toujours avec une dépression qui barre l’accès aux 40èmes…
🔒 Divorce à Bonne-Espérance !
Ils ne naviguent plus en couple ! Finies les longues heures de course en double. Cette fois, les deux fortes têtes du Vendée Globe ont chois d’emprunter des routes divergentes au passage du cap Bonne Espérance. Vincent Riou (PRB) a bifurqué pour vivre sa course plus au nord. Jean Le Cam (Bonduelle) poursuit son chemin dans une mer mal pavée, désordonnée et croisée qui met les monocoques à rude épreuve.
🔒 Comme s’il en pleuvait
Le succès de la classe Transpac 52, régie par une box rule, ne se dément décidément pas – les instances officielles viennent en effet d’annoncer que deux nouvelles unités rejoindraient en 2005 une flotte en pleine expansion.