La Paprec 600 Saint-Tropez s’est achevée samedi 25 avril, marquant la fin d’une édition où la stratégie et le sport ont été à l’honneur. Une fois de plus, toutes les conditions météo étaient réunies sur l’un des plus beaux parcours de Méditerranée. Trente-cinq voiliers étaient en lice, repartis en 4 groupes Duo IRC, Équipage IRC, Class40 et Multi.
C’est une course exigeante mais fascinante, comme le confirment l’ensemble des participants. À peine rentrés, certains échangent leurs meilleurs souvenirs et anecdotes, tandis que d’autres s’endorment rapidement, épuisés par l’aventure. Lors de la remise des prix, Pierre Roinson, le Président de la Société Nautique de Saint-Tropez a tenu à remercier tous les participants ainsi que les bénévoles dont le comité de course dirigé par Georges Korhel et présidé par Alice Coquant qui ont veillé 24h/ 24h. Sans oublier Paprec, partenaire titre de cette épreuve, ainsi que les partenaires annuels du Club qui rendent possible l’organisation de cette course au large.
Les concurrents se sont d’ores et déjà donné rendez-vous pour la Paprec 600 en 2027
Événement marquant de cette année 2026 ; le record en temps réel de la course établi par l’équipage finlandais sur TULIKETTU en seulement 2 jours 23 heures 18 minutes, soit près de quinze heures de moins que le record précédent établit par en 2025 Mikael Mergui.
TULIKETTU remporte non seulement la première place du podium de la course en temps réel mais également en temps compensé dans son groupe IRC Équipage devant LECLERC HENNEBONT COCODY skippé par Richard Fromentin. En troisième place, l’équipage RAGING BEE avec Jean-Luc HAMON.
Dans le groupe Class 40, après une lutte acharnée et persévérante, Mathieu Claveau et François Verdier sur le Class 40 FRA 142 PHARE40 l’emportent devant le GER135 AQUAMARIN de Chris Kerl et Benoit Tuduri et le SUI 134 STELLA NOVA mené par Omar Nass et Louis Toreilles.
Côté Duo IRC, c’est le JPK 1010 TELEMAQUE 2 avec Eric Merlier et Bernard Mallaret qui l’emporte en temps compensé devant SAKIFO avec Luca et Philippe MAO et BLUE 007 avec Michel SASTRE et Jonathan FREZE.
Le seul Multi de la course ELEVEN avec Hugues de Saint-Germain et Nicolas Rose établit également une belle performance en arrivant avec le groupe des Class40 !
Un prix a été remis par Lionel Péan au plus jeune équipier de la flotte : Arthur Piekarec 16 ans sur K MENA TEAM YACHT CLUB DE MONACO.
Un prix spécial Media récompensant la meilleure image transmise durant la course et a été remis au bateau TCHOUK TCHOUK NOUGAT de Pierre Mulot, premier devant XANTUS et ALWENA. Et le prix coup de coeur vidéo a été remis à l’équipe de PHARE40.
Arto Linnervuo sur TULIKETTU, 1er IRC équipage et record temps réel
« Magnifique ! Nous avons beaucoup aimé la course et le parcours est très beau offrant des conditions très différentes dans les diverses parties du parcours
Nous avons utilisé toutes notre panoplie de voiles ce qui était sympa. Il y a eu un départ avec un vent léger mais ensuite du bon gros reaching !
C’est un parcours de course parfait et je pense que cette course a beaucoup de potentiel !
J’invite les concurrents à la faire ! il y a toutes sortes de conditions et de belles vues et évidemment le comité d’organisation de la Société Nautique de Saint-Tropez est l’un des plus amical et chaleureux que nous ayons vus ! Nous sommes extrêmement bien reçus !
Je ne sais pas encore si nous pourrons venir l’année prochaine mais les records doivent être défendus et nous voulons le garder pour longtemps. Donc oui nous reviendrons certainement et espérons que cela arrive bientôt ! »
PHARE 40, Matthieu Claveau et François Verdier, 1er Class40 (à gauche)
« Comme toujours en méditerranée, les conditions sont très changeantes, La course a été particulièrement intense. On est parti devant et on a réussi à rester dans le paquet de tête en faisant de bonnes transitions et en maintenant une bonne vitesse. La course s’est jouée justement sur une transition, entre deux bords de reaching où on est les premiers à envoyer le A5. Ça a fait la différence. Rester lucide et frais, c’est certainement une des clés de la réussite sur ce parcours. Connaitre le parcours est certes un avantage mais il faut aussi savoir être stable dans la performance. Sans compter qu’on s’est bien marrés.
On est ravis. Il a, comme toujours, un super accueil et une super ambiance, ici à St Tropez. Cette victoire lance très bien la saison ! »
Eric Merlier TELEMAQUE 2, 1er IRC Duo
« J’avais fait le format des 400 nautiques de la Société Nautique de Saint-Tropez en solitaire au moins quatre fois mais c’est la première fois que je fais 600 nautiques et cette fois en duo.
Le terrain de jeu est sensationnel, c’est magnifique entre la Corse enneigée, les îles italiennes, c’est somptueux. Donc là on s’est régalé avec des conditions météo exceptionnelles, on a eu quelques molles mais pas de trop gros coups de vent non plus ! Bref tout était super sympa comme d’habitude et une organisation sensationnelle ! Franchement je ne comprends pas pourquoi il n’y a pas plus de monde sur cette épreuve !
Ce qu’il y a de bien aussi sur ce format de course c’est que finalement l’air de rien, tu peux segmenter la course. Par ex, étape 1, je sors du Golfe. Etape2, je vais aux bouches de Bonifacio puis étape 3, je vais à l’île de Giglio, je monte à Gorgona puis je redescends, etc… Tu ne vois pas le temps passer parce que c’est rythmé et toujours différent
Notre concurrent était BLUE 007, on a le même rating quasiment. Ils ont gagné une édition précédente. C’’était vraiment haletant parce qu’il ne fallait pas se reposer car les bateaux vont à la même vitesse donc s’il y en a un qui part à gauche et un qui part à droite, on voit au bout qui a eu raison ! »
Hugues de Saint-Germain, ELEVEN, 1er Multi
« Depuis cinq ans, notre équipage est basé à Hong Kong et nous participons à toutes les régates offshores asiatiques. Nous avons décidé pour créer un moment avec le groupe de faire également des régates en Europe, nous étions à la Rolex Middle Sea race, nous avons terminé deuxième en multicoque et puis nous avons décidé de venir ici sur la Paprec 600. Le parcours est absolument magnifique très tactique, ce qui est très intéressant pour le skipper et l’équipage, les conditions météo également très variées et l’organisation extrêmement sympathique. Moi qui suis habitué des régates en Asie, il faut dire que l’ambiance ici à Saint-Tropez est vraiment au top niveau. L’objectif est 100 % atteint, clairement on a envie de revenir faire des régates en Europe, on a également pour projet de faire la Caribbean 600 l’année prochaine. »
Richard Fromentin LECLERC HENNEBONT COCODY, second en IRC equipage :
« Nous avons vécu la course intensément et avec beaucoup de plaisir – il y a des situations où ça manquait de vent – les autres revenaient et il fallait à chaque fois s’en sortir – On a eu donc deux départs sur les deux portes, celle des bouches de Bonifacio et celle de la Giraglia et on a profité de la moindre risée pour repartir
C’est la joie de la Méditerranée et naviguant en Atlantique, on n’est pas habitué mais c’est un bon exercice et on s’en sort pas mal ! à part le premier bateau qui était beaucoup plus rapide que nous – pas la même taille non plus
Le parcours est très joli assez difficile il y a un gros travail de météo à faire – la course n’est jamais finie jusqu’au bout il y a toujours des soubresauts
J’avais déjà participé à la Paprec 600 sur le bateau de Philippe Frantz sur Albator – là je l’ai fait avec mon bateau
Après la Middle sea, le bateau repart en Bretagne pour le championnat anglais
Et après, on pense faire la Cross Med donc si on revient ce sera avec un nouveau bateau mais après le Fastnet 2027. »
Source CP
