Course au Large

Créé en 2001 à l’initiative de la municipalité de Saint-Tropez, le rassemblement des voiles latines est devenu, en cinq éditions, le symbole de la culture maritime méditerranéenne, avec une participation internationale unique. On y voit, dans une régate qui est une étape du Circuit International de Voile Latine, des bateaux venus de Tunisie, de Sardaigne, d’Italie continentale, d’Espagne, et de tout le pourtour français méditerranéen.

Les expertises effectuées sur le Trimaran Sodebo ont révélé que la coque centrale, les bras et le flotteur tribord n’ont pas subi de dommages structurels et sont réutilisables. Plusieurs mois de chantier seront néanmoins nécessaires pour reconstruire le bateau qui avait, rappelons- le, perdu son flotteur bâbord et démâté dans la Transat Jacques Vabre. Le chantier a débuté ces jours-ci à La Trinité sur Mer. Le trimaran avait rejoint sa base dès la mi-novembre où il a été mis à nu afin d’être examiné dans les moindres détails. SODEBO devrait être remis à l’eau au printemps prochain.

Lors d’une cérémonie officielle qui s’est tenue hier soir au Musée de la Marine de Paris, Bruno Peyron et l’équipage du catamaran géant Orange II ont reçu le Trophée Jules Verne, célébrant leur incroyable record autour du monde, établi en mars dernier au terme de 50 jours, 16 heures, 20 minutes et 4 secondes de navigation. Pour le skipper du géant Orange II, pionnier du multicoque océanique et premier homme à s’être affranchi d’un tour du globe en moins de 80 jours, il s’agit d’une troisième consécration.

Le Grand Prix de l’Ecole navale 2006 se déroulera du 23 au 28 mai 2006 en rade de Brest. Grande nouveauté pour cette cinquième édition puisque l’Ecole navale accueillera de nombreuses compétitions propres aux séries engagées comme le Championnat d’Europe J80 et les Nationaux Open 7.50 et Open 5.70. Cent quarante monotypes nouvelle génération sont attendus au Grand Prix de l’Ecole navale 2006 pour six jours de vitesse, technologie et régate entre trois bouées.

Suite du petit tour d´horizon des challengers de la 32ème America´s Cup… avec le défi ibérique. L´équipe du Desafío Español 2007 a terminé en beauté l´année 2005. Les Espagnols se sont classés 5e du championnat ACC de la saison, huit points devant leur plus proche poursuivant, Victory Challenge. Ils talonnent désormais les fameux « big four » (les quatre grosses équipes), même si la route est encore longue (15 points d´écart avec le quatrième Luna Rossa Challenge) pour espérer faire bousculer la hiérarchie.

Second du vendée Globe cherche partenaire c´est la petite annonce que Jean Le Cam pourrait afficher sur la coque de son voilier. Ironie du sport, le fouesnantais qui est une valeur sûre de la course au large est sur le quai à la fin de l´année.

Pour sa huitième édition, la Semaine de Porquerolles a choisi un emblème résolument sportif en accueillant le Smeralda 888 comme classe invitée : ce petit monotype de 9 mètres dessiné par German Frers et franchement tourné vers la régate, marquera du sillage de sa coque profilée le week-end de l´Ascension 2006 dans la rade d´Hyères.

Un nouveau plan Lombard de série, un Berret-Racoupeau dans les cartons, après les Pogo-40 (plan Groupe Finot) et autre Jumbo-40 (plan Rolland), la Classe 40 s´étoffe avec un programme en construction qui comprend la Dinartica ou les Skippers d´Islande et surtout la Route du Rhum où une douzaine de solitaires pourraient être présents.

Après la traversée de la Méditerranée en 2002 , celle du Pacifique en 2003, Raphaela Le Gouvello se lance dans une nouvelle aventure extrème, la traversée de l´Océan Indien en planche à voile. Hier au salon nautique , la championne olympique Faustine Merret a baptisé la planche de l´aventurière morbihannaise très entourée.

Objectif Vendée Globe pour Jérémie Beyou. Surfant sur la vague de ses succès de l'année 2005 , le régatier de la baie de Morlaix change de dimension. Grâce à l'engagement réfléchi de son partenaire Delta Dore, le vainqueur de la Solitaire du Figaro 2005 a annoncé hier la construction d'un monocoque de 60 pieds sur un plan du cabinet Bruce Farr.