Course au Large

Le sort s'acharne sur Brasil 1, qui après son avarie de début de course vient de démâter. Tout le monde à bord est sain et sauf.

Le deuxième jour de la Swan 45 Gold Cup 2006 voit Goombay Smash rester en tête et Bellicosa reprendre des couleurs.

Matthieu Girolet aborde aujourd´hui dans sa chronique l´épineux souci de la chasse aux partenaires (qui ne connaît pas de saison, mais reste perpétuellement ouverte !). Un long dossier dont nous vous livrons aujourd´hui le premier volet - prenez des notes.

Comme on l´imagine, il n´est pas simple de trouver le temps de consigner ses aventures par écrit lorsque l´on taille la route dans le grand sud... surtout quand les aventures en question impliquent un record des 24 heures ! Sébastien Josse nous fait néanmoins, et toujours en exclusivité, parvenir son carnet de bord au gré de ses disponibilités. En direct du monocoque le plus rapide de la planète, rien que pour vous !

Après l'alerte d'hier matin, où l'équipage de Sanderson s'est réveillé avec la vision déprimante du tableau arrière de ABN AMRO TWO sous les yeux, les choses sont rentrées dans l'ordre depuis hier soir. ABN AMRO ONE, après un long purgatoire de deux jours dans des calmes anticycloniques, a en effet repris, à son grand soulagement, la direction des opérations, avec le seul regret que ces placements tactiques de la semaine dernière qui leur avaient permis de reléguer la meute à plus de 300 milles, n'aient aujourd'hui le goût d'un emprunt russe. Force est bien de constater que les Kids d'ABN AMRO TWO ne sont ce soir qu'à 16 milles dans leur sillage.

Le 9 avril prochain, Dominic Vittet et Lionel Lemonchois prendront le départ de la 8ème édition de la Transat AG2R Concarneau - St Barthélemy sous les couleurs de l'entreprise lilloise ATAO Audio System.

Servane Escoffier ayant demandé à Christophe Lebas, son co-équipier pour le convoyage de Vedettes de Bréhat-Cap Marine, de la laisser se débrouiller seule aux manœuvres afin de s´entraîner en vue de la Route du Rhum, celui-ci est chargé de la rédaction de quelques carnets de bord.

Karen LEIBOVICI est de retour sur le circuit Mini Transat, après une interruption de près de 4 ans. Elle s'engage sur les deux prochaines saisons 2006/2007 avec l'objectif de participer à la prochaine édition de la Transat 6.50 en solitaire en 2007. (la Rochelle - Bahia Brésil)

Au jeu du « qui perd gagne » engagé par les bateaux de tête pour enrouler la seconde marque de l'étape Le Cap-Melbourne, porte située au large de la pointe sud-ouest de l'Australie, ABN AMRO TWO a bien failli avoir le dernier mot, puisqu'il passait son illustre aîné ABN AMRO ONE dans la nuit et le devançait de 7 milles à 11 heures ce matin. L'événement était célébré dignement par l'équipage qui levait également un verre d'eau dessalinisé au premier anniversaire de la mise à l'eau d'ABN AMRO TWO à Portimao au Portugal.

La porte « à points » Eclipse Islande, au large d'Albany, n'est plus qu'à 250 milles des leaders. Passé cette marque, demain pour les premiers, il restera encore 1 400 milles à couvrir pour rejoindre Melbourne, terme de la 2ème étape de cette Volvo Ocean Race 2005-2006. Soit une ETA dans un peu plus de quatre jours pour les premiers.

Les françaises Ingrid Petitjean et Nadège Douroux se préparent déjà avec enthousiasme, organisation et rigueur pour les jeux olympiques 2008. Au programme : entraînement et régates sur les plans d´eau français, américains, autrichiens, hongrois et chinois. Les marseillaises se sont fixées plusieurs axes de travail : améliorer la vitesse du bateau dans le petit temps, améliorer les départs de régate et travailler la communication à bord. Ingrid, la barreuse, nous dévoile le programme de la saison 2006.