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🔒 A taquiner la zone rouge…

America´s Cup 2007 Valencia Louis Vuitton Act 12 BMW Oracle USA
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La semaine passée a été chaude sur les plans d’eau accueillant les challengers de la 32ème America’s Cup, les équipages ayant cherché les limites lors de phases d’entraînement musclées.

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🔒 Nouveau site pour les bateaux Archambault.

Site Archambault
Site Archambault

Le nouveau site des Chantiers Archambault est opérationnel.Un design encore amélioré et l’accession aux informations facilitée que ce soit pour rechercher des distributeurs, des loueurs, découvrir la gamme ou pour des informations plus techniques et bien illustrées sur la fabrication des bateaux.De plus, de la video est désormais disponible ainsi qu’un ingénieux système d’agrandissement automatique…

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🔒 Si loin devant…

Poujoulat image embarquée Pacifique Etape 2 Velux 5 Oceans
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A 900 milles dans l´Est de Buenos Aires (Argentine), Bernard Stamm vient de retrouver de la pression. Depuis son passage du Cap Horn, CHEMINEES POUJOULAT naviguait au portant dans la même dépression, cap au Nord-est. Un système météo qu´il a dû abandonner la nuit dernière.

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Berret-Racoupeau présente l

Azzuro 53
Azzuro 53

Leurs conceptions remportent 4 titres de champion du monde (1984, 1985, 1990 et 1991), l’Admiral’s Cup au classement individuel en 1985 et gagne le BOC en 1989-90 et 3 fois la Transat 6.50 en 1981-1984 et 1987. Ils conçoivent de nombreux bateaux de série entre autre pour Bénéteau et la Gamme des First et leur premier catamaran en 1991 le « Marquises » pour le chantier Fountaine Pajot. En 1994 Jean et Olivier s’associent et créent Berret-Racoupeau Yacht Design, le bureau prend vite de l’importance et le nombre de bateaux dessinés aussi, plus de 10 000 aujourd’hui.

Dernier né de la nouvelle gamme Azzuro, le 53’ allie définitivement performance et croisière au long cours. Fidèle à sa son savoir-faire, le chantier Alliage a choisi de construire le bateau en aluminium à tirant d’eau variable. En effet le 53’ est doté d’une profonde quille relevable à bulbe et de deux safrans lui assurant stabilité et vélocité tout en lui permettant avec ses 1.35m de tirant d’eau, l’accès aisé à des mouillages en eaux peu profondes. Le plan de pont est particulièrement fluide, la plage avant, parfaitement dégagée, est suivie par un roof panoramique discret. Le cockpit est séparé en trois zones, à l’avant zone invités avec deux longues banquettes, au milieu les deux postes de barre où reviennent l’ensemble des manœuvres et en arrière une très vaste jupe mais qui permet en navigation de loger une annexe avec son moteur relevé.

Le plan de voilure est composé d’une importante grand-voile et d’un génois à faible recouvrement, aux allures débridées, un gennaker sur emmagasineur, amuré sur le bout-dehors prend le relais.

L’Azzuro 53 est un véritable salon de pont. Son carré surélevé baigné de lumière, lui assure une vue sur mer imprenable que ce soit assis dans le salon, à la table à cartes, ou debout dans la vaste cuisine. En avant de la cloison de mât, on trouve une magnifique cabine propriétaire avec canapé, bureau, penderies et salle de bain. A l’arrière du bateau, deux spacieuses cabines invités avec vue sur mer vers l’arrière grâce à un large bandeau vitré et un cabinet de toilette.

Caractéristiques techniques :
LOA : 16,25 m
Lwl :    14.85 m
Bmax :  4.82 m
Dspl :  13.00 T
Ballast : 3.10 T
Draught : 3,00/1,35 m
Material : Aluminium
Sail area (with jib) :130.00 m2
Engine :  100 Hp
Generator : 8 Kva
Water maker : 50 l/h
Fuel capacity :     2×400 l
Water Capacity :  2×260 l

Decoration : Couedel Hugon Design

Plus d’infos sur : www.berret-racoupeau.com

🔒 Gill présente la Regatta Master.

Gill - Regatta Master
Gill - Regatta Master

La nouvelle montre Regatta Master de Gill offre un ensemble de caractéristiques qui séduiront les passionnés de voile, à un prix très attractif. Légère et étanche, cette montre résistera aux embruns mais aussi aux submersions complètes. Elle propose un affichage numérique de l’heure ainsi que de multiples fonctions. La montre Regatta Master est spécialement conçue…

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🔒 Final en beauté pour la XXIIIe Primo Cup

Primi Cup 2007
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220 bateaux représentant 20 nations sur l’ensemble des deux week-ends se sont retrouvés à Monaco, démontrant l’importance et la notoriété dont jouit la Primo Cup – Trophée Credit Suisse auprès des régatiers qui n’hésitent plus à venir de très loin, Russie, Ukraine, Espagne, Croatie ou USA, pour participer à cette grande classique.

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🔒 Primo Cup: second round

smeralda
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Les premiers départs de la seconde phase de la Primo Cup – Trophee Credit Suisse 2007 sont programmés ce vendredi 9 à 13h. Six séries de monotypes : H22, Mumm 30, Melges 24, First 40.7, Bénéteau 25 et Smeralda 888 disposent de trois jours pour disputer ce qu´il est convenu d´appeler une incontournable classique internationale pour les régatiers de haut niveau. Record d´inscriptions battu sur l´ensemble des deux week-ends avec plus de 230 bateaux, et les trois jours qui viennent nous promettent, dans chaque série, des régates acharnées.

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🔒 Coutts et Cayard lancent un nouveau circuit mondial en catamaran 70′ monotype…

WSL
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Russell Coutts et Paul Cayard se sont rapprochés de l’organisateur d’événements sportifs portugais Joao Lagos, afin de lancer un nouveau circuit mondial à bord de catamarans monotypes de 70 pieds : la World Sailing League. La WSL sera organisée dans les hauts-lieux de la voile et le gagnant de la série d’épreuves devrait recevoir un chèque de deux millions de dollars. La construction de 14 catamarans monotypes devrait commencer dès 2008…

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🔒 Stamm seul au monde…

Poujoulat image embarquée Pacifique Etape 2 Velux 5 Oceans
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Bernard Stamm navigue au portant le long de l’Argentine. Kojiro Shiraishi retrouve enfin du vent. Graham Dalton et Sir Robin Knox-Johnston, recollent à Unai Basurko.

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🔒 Artemis lance la construction d´un nouveau 60 pieds

Artemis 60 Brian Thomspon
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Artemis Ocean Racing vient d´annoncer son intention de faire construire un Open 60 sur des plans de Simon Rogers en vue d´une participation au prochain Vendée Globe.

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