Course au Large

Après un départ laborieux, à 19h05 GMT lundi, en plein brouillard et, avec quasiment pas de vent, l'équipage franco américain de Geronimo a réussi à toucher le flux de Nord après avoir doublé les dernières îles.

Ca y est : les premiers trimarans ont franchi la ligne équatoriale et les premiers monocoques passaient dans l’autre hémisphère au lever du jour. Une ligne qui fait aussi office de nouveau départ pour les deux trios.

Les points à retenir :Les premiers multicoques ont franchi l’équateur mardi après-midi. Pot au noir plus compliqué que prévu. Le duo Le Cam-de Pavant (Bonduelle) réduit de moitié son retard. La famille Escoffier (Crêpes Whaou !) a heurté un cétacé. Repartis dernier de Lorient, les Anglo-Saxons Stone et Owen (Artforms) sont remontés à la deuxième place des monos 50.

Traversée du Pot au Noir parfaite pour Marc Thiercelin et Eric Drouglazet qui pointaient ce matin à 105 milles du leader de la flotte des monocoques 60’, soit 95 milles de mieux que 48 heures plus tôt. Malgré sa différence d’âge, c’est solidement arrimé au groupe de tête de la Transat Jacques Vabre, que ProForm s’apprête à entrer dans la dernière ligne droite de la course. La fin du Pot au Noir et l’arrivée des alizés de Sud-Est est en effet prévue en fin de journée ou au cours de la nuit prochaine. Le sprint continue, avec comme objectif pour Marc et Eric de gagner des places dans le classement !

Si Sébastien Josse a retrogradé à la troisième place, il a réussi lundi une journée exceptionnelle en franchissant la barre des 500 milles en 24 heures. Les quatre bateaux en mer sont dans un mouchoir de poche avec quelques différences tactiques.

Le Pot au Noir est derrière, du moins pour les trois trimarans Orma de tête, et en cette matinée de mardi, pour les trois leaders en monocoque Imoca. Un Pot au Noir qui n’a pas été très virulent mais qui a tout de même demandé pas mal d’attention sur le pont pour négocier les grains et les calmes qui se sont succédés, particulièrement la nuit dernière.

Point sur la Transat Jacques Vabre :
- Soldini et Malingri (TIM Progetto Italia) ont chaviré lundi matin au large de la Sierra Leone.
- Bidégorry et Lemonchois (Banque Populaire) ont repris la tête en multicoques 60’.
- Dick et Peyron (Virbac-Paprec) ont repris la tête en monocoques 60’.
- Fin de pot au noir pour les multis, début pour les monos.
- Acanthe Ingénierie est arrivé sous gréement de fortune à Cadix.
- Quintin et Sohier (Jean Stalaven) ont cassé leur safran central.
- Franck Proffit est rapatrié en France aujourd’hui et sera hospitalisé à Nantes. Son état est en nette amélioration.

La situation est stable à bord du trimaran TIM Progetto Italia, qui a chaviré vers 5h ce lundi matin à 450 milles nautiques à l’ouest de Freetown (Sierra Leone).

Jeu de quilles chez les VO-70 ! Deux des favoris de la Volvo Ocean Race rentrent au port… Paul Cayard pour cause d’hydraulique de quille en vrac tout comme l’Espagnol Movistar. Et pendant ce temps, Sébastien Josse tient tête, même s’il a laissé le leadership aux Brésiliens.

Sortir du Pot pour les uns, entrer dedans pour les autres. Pour Banque Populaire, la situation est redevenue plus agréable : le vent est de nouveau présent, cette fois de secteur Est pour quinze nœuds, ce qui fait progresser le leader des trimarans Orma à plus de vingt nœuds sur la route.