Course au Large

24 heures après le passage de Madère, le groupe du nord, emmené par Armel Le Cleac´h et Nicolas Troussel (Brit Air), se maintient en tête de course.
Le premier "sudiste" est le duo Yannick Bestaven/Ronan Guérin (Aquarelle.com), pointé à la 4e position à 17,1 milles des premiers.
L´alizé n´est pas encore établi pour l´ensemble des concurrents, qui progressent toujours à faible vitesse.

Après un passage à Porto Santo incroyablement groupé au milieu de la nuit dernière, la flotte de la Transat AG2R a pris comme un deuxième départ. Les 26 équipages s'attaquent à la traversée de l'Atlantique avec le libre choix de leur route. Et déjà deux options se dessinent, l'une au nord, l'autre au sud. Sont en tête, les tenants du titre Armel Le Cléac'h et Nicolas Troussel (Brit Air) premiers à Porto Santo et éclaireurs d'un passage au vent de l'île de Madère. Mais les sudistes - tous les leaders de la semaine ou presque - ne regardent plus guère les classements. Ils acceptent de perdre du terrain sur la route directe dans l'espoir d'en gagner davantage ensuite. Passionnant...

Après ses deux traversées océaniques à la rame, l'Atlantique Nord en 2003 puis le Pacifique deux ans plus tard, Maud Fontenoy a décidé de se lancer dans un tour du monde à l'envers, à la voile, en solitaire et sans escale, au départ de l'île de la Réunion. Pour ce nouveau défi, la jeune femme pourra compter sur le soutien de son nouveau partenaire : L'Oréal Paris.

Alors qu'il ne reste que 700 milles à parcourir avant que les premiers concurrents ne franchissent la ligne d'arrivée mouillée devant la ville de Baltimore aux Etats Unis, la flotte s'étale désormais sur 305 milles.

Armel Le Cléac´h et Nicolas Troussel (Brit Air), tenants du titre, ont pris la tête à Porto Santo, remportant du même coup le Top Cap AG2R, et sont toujours leaders à 4h.
Le vent est bien revenu sur zone avec de l´ouest-nord-ouest pour environ 15 nœuds.
Passage très groupé à la bouée : les 11 premiers en moins de 50 minutes.
Séparation de trafic à Madère : un groupe de bateau dont le leader Brit Air passe au nord de l´île, d´autres comme Aquarelle.com se positionnent dans le sud.
Comme annoncé, Armor Lux-Salaün Holidays (Servane Escoffier - Christophe Le Bas) et Donneurs de Vie All Mer (Stan Maslard - Liz Wardley) se sont arrêtés à Porto Santo pour réparer.

En 24 heures, tous les leaders ont changé : Aquarelle.com (Yannick Bestaven-Ronan Guérin) mène la flotte pour 3,6 milles devant Banque Populaire (Jeanne Grégoire-Gérald Véniard) et Les Mousquetaires (Bertrand de Broc et Benoît Petit).
La tête de flotte est à moins de 70 milles de Porto Santo, où les premiers passages pourraient avoir lieu à partir de minuit.
Les conditions météo se sont sensiblement améliorées : un petit souffle plus établi - à peine 10 nœuds - succède aux 24 heures de pétole. Les 26 équipages naviguent au près dans du vent de sud-ouest et on s´attend à une rotation à l´ouest en soirée.
Les écarts sont faibles : les 8 premiers tiennent en 7 milles, les 18 premiers en 20 milles
Yannig Livory et Jean-François Fouche (Entreprendre au Pays de Lorient) décrochent le TOP Chrono AG2R du jour : ils ont parcouru 122,2 milles en 24h, entre jeudi et vendredi midi.

Ce vendredi, premier jour des régates du Spi Ouest France Bouygues Telecom, est placé sous le signe de la pétole. «Nous sommes en bordure d'anticyclone, d'où cette météo incertaine » explique Christophe Gaumont le président du comité de course des monotypes.

Les concurrents engagés dans la Transat ag2r se sont retrouvés englués toute la nuit dans le cœur d´un système dépressionnaire. On assiste donc ce vendredi à un spectaculaire regroupement de la flotte. Les Figaro excentrés ont rejoint la route directe, et les retardataires ont profité du coup de frein subit par les leaders pour revenir aux avants postes. Après 5 jours de régate, la course prend un nouveau départ !Quelques souffles venus de l´Ouest devraient aider les concurrents à doubler Madère la nuit prochaine, tandis que le retour d´Eole est annoncé pour lundi. L´analyse de Roland Jourdain, joint ce matin par téléphone :

Après un début de parcours complexe, le trimaran aux couleurs de Capgemini et Schneider Electric continue sa progression vers le Sud où il devrait rapidement trouver des vents et des courants portants.

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