Course au Large

Cette année encore et pour la cinquième fois, le Grand Prix de l'Ecole navale accueillera de nombreux monotypes nouvelles générations en rade de Brest (environ 150). Les J80 évolueront en face du port du moulin blanc et se disputeront le titre de champion d'Europe de la discipline. Les Mumm 30 et Open 7.50 navigueront du côté de la pointe d'Armorique alors que les Mach 6.50, Open 6.50, Speed Feet 18, Django 670, Beetboat 650, 747 OD et Open 5.70 planeront en anse du Poulmic face à l'Ecole navale. Ces voiliers ont pour caractéristiques d'être rapide, esthétique, vif et hautement technologique. A part le Mumm 30 qui a ses propres spécificités, les autres monocoques invités à l'épreuve correspondent à la nouvelle vague de la monotypie en France.

La deuxième nuit de mer de la course Londres-Alpes Maritimes a créé une première hiérarchie dans des conditions anticycloniques au gré des brises évanescentes et des courants survoltés au passage des côtes bretonnes. En tête, Groupama qui a « rechipé » les commandes à son plus solide rival, Banque Populaire.

Le navigateur britannique sponsorisé par Hugo Boss a en effet annoncé hier soir à Londres un nouveau programme de 4 ans, incluant la construction d´un 60´ nouvelle génération portant la signature du fameux cabinet français... Au menu sportif, pas moins de 3 tours du monde !

Considérant que le blog est aujourd´hui incontournable, Team OCEAN décide d´ouvrir le sien ! Une manière pour eux d´être encore plus près de leurs...

- 94 nouveautés bateaux déjà annoncées à J - 5 mois de l´événement- 30 multicoques ont déjà réservé leur emplacement au Grand Pavois 2006...

Holmatro a développé une nouvelle gamme de cisailles hydrauliques. Ces cisailles sont conçues pour couper câbles et haubans en cas d´urgence, même dans les conditions les plus difficiles !

Les régatiers et coureurs préférant passer du temps sur leur carène que sur l´entretien des cale pieds ou autres parties en bois, International Peinture nous présente un traitement micro-poreux pour bois qui présente l´avantage d´être très simple à mettre en œuvre et à entretenir.

Francis Joyon et la société IDEC lancent la construction d´un trimaran prototype géant signé Nigel Irens et Benoît Cabaret afin de repartir à l´assaut du tour du monde en solitaire.

Interview de Francis Joyon :

Après dix-huit heures de course entre Londres et les Alpes Maritimes, les six trimarans progressent lentement vers Ouessant dans un flux de secteur Ouest peu stabilisé. Avec le gonflement d´un anticyclone se décalant de Santander vers Ouessant, la brise s´annonce incertaine pour cette fin de journée.

Le navigateur Français Francis Joyon partira à l´automne 2007 à la reconquête du record du monde à la voile le plus extrême, celui du tour de la planète par les grands caps, en solitaire, sans escale et à bord d´un multicoque de nouvelle génération. Déjà détenteur d´un formidable temps de référence sur la traversée de l´Atlantique (6 jours, 04 heures, une minute et 37 secondes ndlr.), le marin de Locmariaquer souhaite ardemment récupérer un titre dont la jeune prodige Britannique Ellen MacArthur l´a dépossédé l´année dernière. Fort du soutien de son partenaire IDEC, Francis se donne le temps et quelques moyens pour s´attaquer à ce considérable défi en lançant dès cet été la construction d´un trimaran prototype géant sur un dessin signé de l´orfèvre ès multicoque, l´anglais Nigel Irens.