C´est à 11h20 que la flotte du Mini Pavois a pris le départ de Gijon (Asturies) direction La Rochelle (Charente-Maritime) pour 465 milles de course. Le vent était de 5/6 nœuds de secteur Est . Une bouée de dégagement était mouillée à 1,3 milles au large du Cap de La Tortuga et c´est Nicoloas Boidevezi (617 – Groupe GDE) qui a pris le large en premier en prototype devant Paul Marette (265 – Région Nord Pas de Calais) et Milan Kolacek (759 – Follow me).
Les Longtze en force
Jamais encore les Longtze Premier n´avaient été aussi nombreux sur une ligne de départ : pas moins de 17 équipages sont attendus au Grand Prix de l´Ecole Navale, du 13 au 16 mai prochain à Lanvéoc. Epreuve qui, cette année, est également le Championnat de France des Monotypes.
Dernières attaques avant le verdict
A 250 milles de l’arrivée à Saint-Barth’; les leaders Armel Le Cléac’h et Fabien Delahaye (Brit Air) goûtent aux derniers moments de « clandestinité » de leur mode furtif, déclenché hier dimanche à 11h. Pour les trois autres du groupe des quatre, la pression ne cesse de monter. Gildas Morvan et Bertrand de Broc (Cercle Vert), Jeanne Grégoire et Gérald Véniard (Banque Populaire) et Romain Attanasio et Samantha Davies (Savéol) disposent encore tous de leur mode furtif.
Magic Carpet Squared remporte la Nespresso Cup
Le dernier jour de compétition de la Nespresso Cup s’est déroulé ce dimanche à Portofino, dans des conditions de navigation musclées. Après quatre manches courues ce week-end par les Wally, c’est finalement Magic Carpet Squared de Sir Lindsay Owen-Jones qui s’empare logiquement de la victoire.
Bagarre en tête avec Brit Air en mode furtif
Il reste environ 350 milles à parcourir aux premiers concurrents de la Transat AG2R pour pouvoir enfin relâcher la pression et se retourner sur le scénario incroyable qu’ils écrivent depuis 21 jours déjà entre Concarneau et Saint-Barth. A moins de 48 heures du dénouement, Armel Le Cléac’h et Fabien Delahaye (Brit Air) ont fait le choix d’avancer masqués.
Les Allemands de Sinewave triomphent à Douarnenez
La baie de Douarnenez a repris ce samedi 8 mai des allures printanières ! Des conditions météo parfaites qui ont permis aux 75 engagés de courir deux courses, clôturant ainsi en beauté ce Grand Prix des Dragon à Douarnenez. Sinewave (GER 996) s’impose devant Ar Youleg II (FRA 365) et Fever (NOR 282).
Conditions inhabituelles à Portofino
Fidèle à sa réputation, le plan d’eau de Portofino a délivré encore ce samedi des conditions de navigation compliquées pour ce deuxième jour de compétition. La flotte des Wally a donc attendu au port que le comité de course affale le pavillon de retard, laissant ainsi l’opportunité aux nombreux spectateurs d’admirer ces incroyables bateaux au port.
A 400 milles de l’arrivée
Ce dimanche matin, alors qu’il leur reste 400 milles à parcourir avant de rallier Saint-Barth, les tandems de la 10e Transat AG2R LA MONDIALE profitent d’un flux d’Est d’une quinzaine de nœuds relativement stable qui leur permet d’afficher de jolies moyennes mais aussi de recharger un peu les batteries. En tête, le duo de Brit Air creuse doucement l’écart sur ses poursuivants mais reste vigilant. Et pour cause, de nouveaux grains sont attendus. Des grains qui vont se faire de plus en plus fréquents et violents à l’approche des îles.
Plateau d´exception attendu à Capri
Du 26 au 29 mai, la sixième édition de la Semaine de Capri va de nouveau attirer une flotte impressionnante. L´épreuve marque le début de la saison méditerranéenne et se disputera au large du Golfe de Naples avec le Mont Vésuve au fond.
Brit Air en tête, mais la vigilance de rigueur
A l’approche de l’arc Antillais, les premiers grains font leur apparition – et vont s’intensifier d’ici à l’arrivée. Les duos de la Transat AG2R doivent donc composer avec les nuages : exploiter les accélérations en bordure et éviter les zones de pétole à l’arrière.