La visibilité étant très réduite, le navigateur et les chefs de quart ont pris la décision de mettre le cap plus au sud afin de limiter le risque de croiser des growlers, ce qui va rajouter 180 milles à leur voyage. Maintenant ce sera à Roger Badham, leur consultant météo de les suggérer une nouvelle trajectoire.
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Les prochaines 24 heures seront critiques, car la distance perdue hier soir complique la tâche. ICAP Leopard n’a plus désormais qu’une quarantaine de milles d’avance sur le record…
