Course au Large

Duel au soleil en tête entre Frédéric Duthil à la barre de Brossard et Pietro D’Ali à bord de Nanni Diesel. Ces deux-là n’ont pas fini de se chamailler pour mériter tous les honneurs à La Rochelle. Duel aussi pour la 3ème place entre deux jeunes ténors du circuit : Charles Caudrelier, le skipper de Bostik, et Erwan Tabarly, le capitaine de Thales. Les Birvideaux laissés dans le dos ce dimanche matin, la tête de flotte a tourné les étraves dans l’autre sens et cravache au portant. En piste sous spi pour La Rochelle, que les premiers doivent rejoindre tard dans la nuit. De premiers écarts se sont creusés au gré de la rotation du vent faisant le bonheur des uns et le malheur des autres. La course va-t-elle basculer dans les eaux des pertuis ? Oui, peut-être…

Pietro d’Ali est en tête ce samedi midi, alors que la flotte navigue à la latitude du bassin d’Arcachon, à plus de 130 kilomètres à l’ouest de la route directe vers le phare des Birvideaux, entre Belle-île et Groix.

Nouveauté cette année, les multicoques 50 pieds auront leur propre catégorie. Quatre passionnés de plus qui s´ajoutent à la longue et belle liste des inscrits de cette édition 2005.

Matthieu Girolet, skipper de Capian, nous livre aujourd’hui dans sa chronique le récit de sa toute première course en solitaire. Comme si vous y étiez !

Le soleil irradie la rade en ce vendredi. C’est bien la plus belle manière de saluer les 45 skippers en partance pour une deuxième étape de la Solitaire Afflelou Le Figaro. Au menu : un parcours de 368 milles entre Getxo-Bilbao et La Rochelle, en passant par là-haut, par les Birvideaux au nord de Belle-Ile.  Le tout, on le sait, sera servi à la sauce anticyclonique. Dans les eaux basques, Eole donne un timide tempo et annonce la couleur pour le début de ce deuxième parcours à haut risque. Sur la ligne de départ et à la bouée de dégagement AGF, il fallait jouer le violet, la couleur de la coque de Thales, le bateau d’Erwan Tabarly…

Au terme de 4 jours, 09 heures, 18 minutes et 16 secondes de mer, le Pogo 40 VM Matériaux mené par Patrice Carpentier et Géry Trentesaux a coupé hier soir la ligne d’arrivée du Rolex Fastnet à Plymouth. Premiers en temps réel de la division « double », les deux navigateurs ont profité d’une seconde partie de course rapide, lors de laquelle le Pogo 40 a donné toute sa mesure.

L’Euskadi, c’est fini. Dès demain vendredi, la flotte de La Solitaire Afflelou Le Figaro reprendra la route du large et ses quartiers sur le golfe de Gascogne. Cette fois, pour la deuxième étape entre Getxo-Bilbao et La Rochelle, les 45 skippers sur les rangs tournent les étraves dans l’autre sens : vers le haut, vers les Birvideaux, au Nord de Belle-Ile. Ensuite, ils replongeront le long des côtes bretonnes et vendéennes pour boucler les 368 milles du parcours. Le tout se disputera en plein régime anticyclonique, avec une belle dorsale à traverser, qui doit alterner du près et du portant, des petits airs majoritaires et un flux plus soutenu. Difficile de rêver mieux au chapitre météo, alors que pour tous, la course promet de repartir de plus belle pour de nouvelles aventures.

S’il reste encore une majorité des 285 bateaux en course, il est maintenant possible d’avoir une première idée des résultats de cette édition 2005 - exceptionnellement peu ventée - du Rolex Fastnet.

C´est à 1h27´48´´ GMT, soit à 3h27’48’’ heure française, que Roland Jourdain et son équipage se sont adjugés la 3ème marche du podium de la Rolex Fastnet Race dans la catégorie Open 60´. L´étrave de Sill et Veolia pointait environ deux heures derrière celles de Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm (2ème) et du Virbac-Paprec de JP Dick* ( 1er). Ecover est arrivé à 6h18´ GMT suivi de Pindar quelques minutes plus tard. Le reste de la flotte IMOCA est encore en course.

Vers 01h30, heure française, au large de Plymouth, Virbac-Paprec a franchi la ligne d´arrivée de la Rolex Fastnet Race, en tête des monocoques de 60 pieds. JP et ses équipiers sont allés chercher cette victoire contre des adversaires de taille. Longtemps deuxièmes, ils ont attendu les derniers milles pour faire un coup de génie. Au coude à coude avec Cheminées Poujoulat, Virbac-Paprec lui croque la première place et termine 2 milles devant.