Course au Large

Eric Peron et Romain Motteau participent actuellement au mondial 49er sur le lac du Bourget... Voici leur première "carte postale", spécialement destinée aux lecteurs de Course Au Large.

Après 4 jours de course, depuis le départ de Portsmouth vendredi dernier, les six concurrents de la Volvo Ocean Race sont toujours très groupés. Dix huit milles séparent actuellement le leader du dernier alors que la flotte, laissant derrière elle les îles d'Aran et la pointe Nord de l'Irlande, fait actuellement route vers l'archipel des Hébrides situé sur la côte Ouest de l'Ecosse.

La semaine Internationale de la voile de Deauville ouvrira ses portes le 7 juin sur les eaux de la baie de Seine. Premier rassemblement d'importance à la voile en Normandie et au nord Ouest de Paris pour les monotypes depuis de nombreuses années, l'épreuve organisée par Manfred Ramspacher accueillera pendant 4 jours des régatiers de haut niveau et des séries reconnues à l'International. Plus de 70 bateaux sillonneront le plan d'eau normand.

Après 3 jours de course, la flotte des 6 VO 70 progresse toujours groupée le long des côtes irlandaises, même si depuis ce matin, Ericsson et Brasil 1 ont creusé un petit écart en tête de flotte. Dans cette échappée, Neil MacDonald et Torben Grael qui ont touché enfin des vents moins anémiques laissent leurs quatre poursuivants à une douzaine de milles en arrière. Progressant à petite vitesse depuis le départ de Portsmouth (GB) vendredi soir à 17h 30 (Paris), les plans Kouyoumdjian du Team ABN AMRO sont à la peine dans ces petits airs, même s´ils résistent aux plans Farr en n´accusant « que » 14 milles de retard sur le leader Ericsson. Ce soir, après 72 heures de course, il reste encore les deux tiers du parcours à couvrir pour rejoindre Rotterdam, terme d´une manche (la 14ème) de 1 500 milles qui fait le tour des îles britanniques d´Ouest en Est.

Echaudé par l'annulation hier matin du parcours côtier quelques minutes après le départ, le Comité de Course décidait aujourd'hui d'attendre sagement l'établissement d'un petit vent de Sud Ouest pour procéder au lancement d'un parcours côtier de 17 milles autour de l'île de Riou, entre Cassis et Marseille. C'est une flotte reposée et particulièrement motivée qui s'escrimait avec un bel entrain sur la ligne de départ. Un enthousiasme certes spectaculaire mais qui renfrognait quelque peu le comité de course, contraint d'inviter tous les concurrents à reprendre la procédure tant étaient nombreux les impatients à avoir volé le départ. Le second coup de canon était le bon et la flotte franchissait la ligne d'un même élan tribord amure. Marc Emig (AST Groupe) rompait l'engagement au bateau comité pour partir en bâbord au ras des calanques ; un choix judicieux qui permettait au Marseillais d'enrouler en tête la bouée de dégagement.

La deuxième épreuve du circuit européen de 18 pieds australiens débute aujourd'hui. Sur le fameux Lac de Garde (Italie), bien connu pour son thermique métronomique, ce sont une trentaine d'équipages qui vont s'affronter pendant une semaine.

Avec Dean Barker à la barre et l´équipage de Emirates Team New Zealand à son bord, le Warpath de Steve et Fred Howes a remporté les régates d´ouverture de la Breitling MedCup, le Trophée du Punta Ala Yacht Club dans la baie de Follonica en Italie.

La brise thermique était très faible hier après-midi dans la baie de Douarnenez. Bien que les 97 mini aient 700 milles pour se départager dans cette 21e édition du Mini-Fastnet, les concurrents étaient pressés de franchir la ligne de départ et de mettre les voiles vers les côtes irlandaises.

Une mer assez dure et une brise frisant les 25 noeuds samedi, des vagues toujours courtes mais moins abruptes et un vent de 15 à 20 noeuds dimanche. En s´adjugeant trois manches, Franck Cammas s´assure de la victoire et conforte son leadership au Championnat Multi Cup Café Ambassador. Et Michel Desjoyeaux second en Italie, se positionne en dauphin.

C'est dans des conditions de forte bise que se sont déroulés les 100 Milles de Pentecôte d'Estavayer-le-Lac, ce samedi. A l'arrivée, cinq multicoques M2 se partagent les premières places de la course, après une journée éprouvante à la fois pour les hommes, mais également pour le matériel. Le record de l'épreuve est amélioré de 57 minutes par le SUI 17 TILT en 4 heures 48 minutes. Jamais dans l'histoire des 100 Milles de Pentecôte d'Estavayer-le-Lac, un bateau avait réussi à passer sous la barre des cinq heures.