IMOCA

La « fermeture de la boîte » est toujours une date importante dans la construction d'un monocoque. Suspendu dans les airs, le pont est présenté puis posé sur la coque. L'assemblage de ces deux morceaux principaux du mécano est un moment émouvant puisque en quelques minutes le bateau prend véritablement corps.

Six mois et demi après le début de sa construction, le futur monocoque Imoca DELTA DORE prend forme chez JMV Industries à Cherbourg. Dans deux mois, Jérémie Beyou pourra enfin l'apprécier sur l'eau. Une phase d'essais importante s'enchaînera alors avant de rallier Saint-Malo et de prendre le départ de la Route du Rhum le 29 octobre prochain. Retour sur une construction menée tambour battant par une équipe motivée tout aussi discrète qu'efficace :

Le 17 octobre dernier à Tauranga (NZ), démarrait la construction du nouveau TEMENOS. Quelques 8 mois et pas moins de 22 000 heures de travail plus tard, c'est avec un plaisir non dissimulé que Dominique Wavre et son équipe voient le monocoque bleu et noir toucher l'eau salée pour la première fois.

Alors que TEMENOS devrait rejoindre l´eau salée d´ici quelques

semaines. Dominique Wavre devenu l´espace de quelques mois un marin à terre, se languit de retrouver lui aussi son élément mais avoue avoir vécu une expérience qui comptera énormément dans sa vie de coureur au large

Le navigateur britannique sponsorisé par Hugo Boss a en effet annoncé hier soir à Londres un nouveau programme de 4 ans, incluant la construction d´un 60´ nouvelle génération portant la signature du fameux cabinet français... Au menu sportif, pas moins de 3 tours du monde !

Début mars, Ellen MacArthur a annoncé sa décision d'arrêter la navigation en solitaire pour se concentrer sur la mise en place d'une nouvelle équipe autour de deux Open 60 afin de participer aux courses du circuit IMOCA de 2007 à 2009. Trois semaines après cette annonce, Ellen a fait son retour à la barre de son trimaran pour le départ de l'Asian Record Circuit dont l'objectif est d'établir de nouveaux records en équipage entre les plus grands ports d'Asie. Les projets de 60 pieds avancent comme l'explique Neil Graham, directeur du team technique d'Ellen :

Comme vous avez pu le lire ici même ou dans les colonnes de notre magazine, le Groupe Generali était depuis quelques temps sur le point d'annoncer la construction d'un nouveau 60 pieds Imoca pour Yann Eliès. Le projet vient d'être officiellement lancé, et s'inscrit dans une démarche globale de communication basée sur le respect de l'environnement... une campagne qui intègre également Zinédine Zidane, amené à être parrain du fier navire (entre autres fonctions d'ambassadeur).

Fort de l´expérience acquise avec Patrice Carpentier, lors des deux précédentes éditions, VM Matériaux s´engage aujourd´hui aux cotés de Jean Le Cam pour les années 2006 à 2009. Point d´orgue de ce partenariat, une nouvelle participation au Vendée Globe, dont le départ de la prochaine édition sera donné des Sables d´Olonne, en novembre 2008.

Hier, à Port la Forêt, Roland Jourdain et l´équipe technique de Sill et Veolia ont procédé à deux mises à l´eau : celle du « petit » Figaro Veolia (10,10 m) et celle du « grand » 60 pieds Sill et Veolia (18,60 m). Deux événements en un qui marquent le début de la saison sportive de l´équipe Sill et Veolia.

En décembre dernier, SAFRAN a annoncé son projet de sponsoring nautique et son engagement aux côtés du skipper français Marc Guillemot. Depuis, le navigateur breton, son team et les architectes travaillent en équipe à la conception du nouveau monocoque 60 pieds SAFRAN. Ce jour, lors d´une conférence de presse qui s´est tenue à la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer, Jean-Paul Béchat, Président de SAFRAN et Marc Guillemot ont annoncé que la construction serait confiée au Chantier Naval de Larros (CNL) à Arcachon.