IMOCA

Objectif Vendée Globe pour Jérémie Beyou. Surfant sur la vague de ses succès de l'année 2005 , le régatier de la baie de Morlaix change de dimension. Grâce à l'engagement réfléchi de son partenaire Delta Dore, le vainqueur de la Solitaire du Figaro 2005 a annoncé hier la construction d'un monocoque de 60 pieds sur un plan du cabinet Bruce Farr.

Avec sa quatrième place en duo avec Dominique Wavre dans la Transat Jacques Vabre, Mike Golding, à bord d’ECOVER remporte le titre de Champion du Monde IMOCA pour la deuxième année consécutive. Avec une marge de 49 points, la seconde place revient, ironie du sort, à Dominique Wavre son co-skipper de la Transat Jacques Vabre.

La construction du deuxième plan Farr de Jean-Pierre Dick se déroulera une nouvelle fois en Nouvelle-Zélande, mais dans un nouveau chantier : Southern Ocean Marine. Situé à Tauranga, ce chantier s’est déjà illustré dans la construction de deux monocoques 60 pieds, Pindar et Ecover.

Lors d'une Réunion Générale de l'association de la Classe Internationale des Monocoques (IMOCA) au début de ce mois-ci, plusieurs décisions clés ont été confirmés par les membres désignés pour soutenir la croissance et la santé de ce qui est devenue l’une des classes les plus importantes et les plus connues dans le domaine de la course au large.

Le 8 juin dernier, TEMENOS, concepteur genevois de logiciels bancaires, partenaire de Dominique Wavre depuis 6 ans, annonçait la poursuite de sa collaboration avec le skipper jusqu’en 2009. Celui qui déclarait il y a quelques mois à l’arrivée du Vendée Globe, "j’ai l’impression de ne pas avoir terminé mon histoire avec cette course"" a un bon motif de se réjouir aujourd’hui. Grâce à Temenos, il sera bel et bien sur la ligne de départ du prochain Vendée Globe en novembre 2008, sur un nouveau bateau avec des ambitions revues à la hausse. ""On va enfin pouvoir travailler sur du long terme, prévoir comme il se doit de faire évoluer et de fiabiliser le bateau dans le temps. Moins on est amenés à se poser de questions, en dehors des facteurs de vitesse du bateau, et plus on va vite ! """

Le Team Virbac-Paprec a emménagé hier dans ses nouveaux locaux de la Base Sous Marine de Lorient. Pendant 2 ans, Virbac-Paprec a partagé le hangar du Team Foncia avant d'intégrer aujourd'hui l'ancienne base du Défi Français (Coupe de l'America).

La course autour du monde en solitaire avec escale, qui fut la première après le Golden Globe Challenge de 1968 à lancer des solitaires autour de la planète, repartira le 22 octobre 2006 de Bilbao (Espagne) : trois étapes et 30 000 milles à parcourir !

Après Paris, battu sur le fil par Londres pour les JO 2012, Brest s´est fait coiffer au poteau, vendredi, par la ville londonienne. En effet, la Classe IMOCA a donné sa préférence au projet de course britannique entre Londres et Shangaï, dont le départ sera donné en mars 2006. Un coup rude pour les Brestois.

C’est parti. Le nouveau monocoque de 60 pieds ROXY (ex. PRB), paré de ses nouvelles couleurs vives et ses rondeurs toutes féminines, vient de débuter un programme intensif d’entraînement et de courses dont l’objectif est de se préparer pour la Transat Jacques Vabre 2005.
Le tandem Anne Liardet / Karen Leibovici est l’unique équipe féminine inscrite à ce jour au départ de la grande transatlantique dont le départ sera donné le 5 Novembre du Havre.

C’est à 07 heures 13 minutes 21 secondes (heure française) dimanche 29 mai 2005 que l’équipage de Roland Jourdain sur le monocoque 60 pieds Sill et Veolia a franchi la ligne d’arrivée de la Calais Round Britain Race 2005. Roland Jourdain a mis 6 jours 16 heures 43 minutes 21 secondes pour parcourir les 1815 milles de ce tour des îles britanniques dans le sens des aiguilles d’une montre de Calais à Calais à la vitesse moyenne de 11,29 nœuds. Sill et Veolia améliore de le record de la course de 2 jours 17 heures 05 minutes 20 secondes.