IMOCA

Alors que le pont du futur monocoque de 60 pieds de Bernard Stamm commence à se matérialiser et que le mannequin de la coque est actuellement en construction, les ingénieurs, le staff technique et les équipes du chantier Décision à Lausanne s'activent également pour faire avancer les systèmes de barre, de relevage des safrans et des dérives ou encore l'ergonomie du cockpit.

Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron vont faire équipe sur la Barcelona World Race à bord de Virbac-Paprec 3, dont le départ sera donné le 31 décembre 2010. Ils y défendront le titre acquis en 2007 par Jean-Pierre Dick, qui naviguait alors avec Damian Foxall. Ensemble, Dick et Peyron avaient gagné la Transat Jacques Vabre 2005 à bord de Virbac-Paprec 1, puis créé et construit deux sisterships performants : Paprec-Virbac 2 et Gitana Eighty.

Sept IMOCA 60 pieds vont prendre le départ du Tour d´Espagne à Hondarribia (Fontarrabie) le 12 juin prochain avec à bord de chaque bateau un équipage de cinq personnes. Il s´agit de la première édition d´une épreuve qui devrait se disputer tous les deux ans. Devant les étraves un parcours de 1 730 milles nautiques à destination de Barcelone, un voyage avec escales (Santander, Gijón, Sanxenxo, Calpe, et Palma de Majorque), qui devrait terminer vers le 30 juin.

C´est à Auckland, en Nouvelle-Zélande, que vient d´être mis à l´eau le tout nouveau monocoque de 60 pieds de Jean-Pierre Dick, Virbac-Paprec 3. Comme pour les deux premiers, le design team a une nouvelle fois innové et les dessins de VPLP Verdier marquent une rupture radicale par rapport aux deux précédents monocoques du skipper niçois, qui a désormais sa nouvelle monture pour sa quête du graal : le Vendée Globe 2012. D´ici là, le programme est chargé avec en 2010 un demi-tour du monde, la Route du Rhum et la Barcelona World Race.

En concluant un partenariat avec Mirabaud, Dominique Wavre confirme son programme pour les années à venir avec notamment la Barcelona World Race 2010-11, la Transat Jacques Vabre 2011 et en point d´orgue le Vendée Globe 2012-13.

L´IMOCA 60 pieds Estrella Damm avec à son bord Alex Pella, Pepe Ribes et Stan Schreyer a franchi la ligne d´arrivée du parcours de New York à Barcelone à 2h 37 ce matin au terme de 12 jours, 6 heures, 3 minutes et 48 secondes de mer. Ils ont bouclé les 3670 milles à une moyenne de 12,48 noeuds pour établir un temps de référence de ce record.

Pour les deux bateaux espagnols engagés dans le duel pour établir le temps de référence du nouveau parcours entre New York et Barcelone, la progression est restée très lente pendant la nuit. Estrella Damm n´est plus qu´à 81,6 milles de l´arrivée dans le classement de 6h30, mais progresse à moins de cinq noeuds.

Estrella Damm a bouclé les 2925 milles de l´Atlantique en 7 jours et 23 heures à une moyenne d´environ 15,31 noeuds en entrant dans le détroit de Gibraltar ce samedi après-midi. Il a été suivi ce dimanche matin peu après 4 heures par W Hotels. Les deux monocoques espagnols engagés dans le duel de New York à Barcelone sont ralentis depuis hier après-midi dans une zone de vent faible.

Pour Estrella Damm, le leader dans le duel opposant les deux IMOCA 60 pieds espagnols, il reste moins de 700 milles à parcourir avant de franchir la ligne d´arrivée du nouveau parcours de New York à Barcelone. Cependant la navigation va changer considérablement aujourd´hui avec la fin de l´étape sur l´Atlantique.

Engagé dans le record entre New York et Barcelone, l´équipage de W Hotels a dû effectuer une réparation au mécanisme de gouvernail hier. Les hommes ont perdu quelques heures pour effectuer cette opération et attendait l´aube pour remettre le safran endommagé en place. Mais pendant cette longue attente, le monocoque espagnol a été heurté par une nouvelle vague, qui l´a couché.