IMOCA

Sans être assuré et en costume, Alex Thomson est monté en tête de mât de son 60 pieds Hugo Boss - heureusement gîté - avant de plonger d´une douzaine de mètres de haut dans les eaux de Cadix. Un buzz médiatique qui est aussi "la chose la plus stupide que j'ai faite de toute ma vie"... selon les propres termes du skipper britannique !

Le naufrage avait eu lieu dans la nuit du 23 au 24 décembre dernier, après que Cheminées Poujoulat s´est cassé en deux, dans une vague, à l´avant des dérives. Bernard Stamm et son équipier Damien Guillou, qui ramenaient le 60 pieds à Brest après la Transat Jacques Vabre, avaient dû abandonner le bateau avant d'être récupérés par un cargo norvégien au coeur de la tempête Dirk. Le Suisse avait vu sa monture s'enfoncer sous ses yeux et pensait, de fait, son 60 pieds perdu à jamais, gisant sur le fond à 200 milles de la pointe de Cornouaille et à 180 milles de son port d´attache. Puis voilà qu'avant-hier, un avion des douanes a repéré l'épave, dérivant entre deux eaux, à 14 milles dans le nord de l'île Vierge. Cheminées Poujoulat a donc refait surface.

Le skipper suisse Bernard Stamm livre ses premières explications après avoir été secouru par un cargo norvégien.

Cheminées Poujoulat, qui effectuait son convoyage retour de la Transat Jacques Vabre, a déclenché sa balise de détresse dans la soirée d´hier (23 décembre). A son bord Bernard Stamm, skipper du monocoque 60 pieds et Damien Guillou, navigateur en Figaro bien connu. Des opérations de sauvetage ont été organisées et les deux hommes à bord récupérés par un cargo qui fait route sur Rotterdam.

Les marins et armateurs des bateaux du Vendée Globe étaient réunis en assemblée générale ce 17 décembre à Paris. La classe IMOCA devait notamment revoir sa copie sur la jauge puisqu'il avait été constaté cet automne que les nouvelles règles pouvaient aboutir à des bateaux neufs... moins performants que ceux qui existent déjà. C'est chose faite. La "box rule" a été corrigée. Des curseurs importants ont bougé.

A l'occasion du Salon Nautique de Paris, la Barcelona World Race et OSM s'associent pour proposer des débats. Cet après-midi Jean Le Cam, Bernard Stamm, Christopher Pratt et David de Prémorel, architecte au cabinet Finot-Conq ont parlé de la nouvelle jauge pour la classe IMOCA - les arguments techniques, la question de sécurité et la réduction des coûts...

Depuis l´annonce de la participation d´Armel Le Cléac´h au Vendée Globe 2016 à bord d´un nouveau monocoque, Kevin Escoffier, le responsable du bureau d´étude, travaille sans relâche. Elaborer un bateau rapide et résistant, c´est sa mission, mais il suit également avec attention le chantier du Maxi Solo Banque Populaire VII qui sera remis à l´eau début décembre.

A une très large majorité l´assemblée générale de la classe IMOCA a adopté les projets proposés et les prochains monocoques de la classe disposeront d´une quille et d´un mât standardisés dont les caractéristiques sont aujourd´hui connues.

François Gabart et Michel Desjoyeaux ont coupé la ligne d'arrivée (virtuelle) du Trophée Azimut Imoca, à leur passage de la bouée des Galères à 14h44 ce samedi.

En deux éditions seulement, le Défi Azimut a su trouver sa place dans le calendrier chargé des skippers Imoca. Pour sa troisième édition, le Défi Azimut des Imoca, organisé du 20 au 22 septembre à Lorient dans le cadre de l'Atlantique Le Télégramme Groupama, réunira 9 équipages, tous en lice pour la Transat Jacques Vabre.