Yvan Ravussin, qui dirige un chantier de composite en Suisse, s’est attelé immédiatement à une réparation de fortune. Malheureusement pour les deux hommes, vendredi après-midi, un nouveau choc avec un autre poisson a définitivement scellé le sort de l’appendice déjà endommagé. « Ce second choc a arraché le safran, poursuit le skipper du trimaran bleu. C’est la collerette qui s’est arraché et le safran ne tient plus que par les bouts de ficelle qu’Yvan avait installés pour la première réparation. On est donc obligés de s’arrêter, il est impossible et trop dangereux de poursuivre ainsi. Je n’ai aucune idée du temps que cela va prendre. Il ne suffit pas de changer de safran. Il faut refaire une stratification, un corniérage carbone. On prendra le temps qu’il faut pour réparer afin que ça tienne jusqu’au Brésil. Je suis très déçu évidemment, ce n’est vraiment pas de chance. Taper un poisson une fois, passe encore. Mais deux fois de suite, vraiment… Le premier, je l’ai à peine aperçu, mais le second, je l’ai bien vu, c’était une sorte d’énorme poisson-lune de 200 kg. »
Quatre membres de l’équipe technique du team Banque Populaire sont arrivés à Sal. Ewen Le Clech, Ollivier Bordeau, Philibert Chenais et Fred Gastinel vont tout mettre en œuvre pour réparer au plus vite cette avarie. Au dernier pointage de 7h30, Banque Populaire IV se trouvait à environ 70 milles de Sal et progressait à plus de 16 nœuds. Pascal Bidégorry et Yvan Ravussin devraient donc s’arrêter aux alentours de midi aujourd’hui.
