ement plus sud. D’ailleurs, c’est Servane et Bertrand qui devraient couper les premiers l’équateur vers 9h30 ce matin avec une petite demi-heure d’avance sur leurs adversaires directs. Même si Artforms, plus récents, est logiquement plus performant, on peut compter sur le duo Escoffier-de Broc pour leur mener la vie dure jusqu’à l’arrivée. « Nous espérons faire route de collision avec Artforms et pouvoir faire joujou avec lui jusqu’à Salvador, histoire de déterminer le potentiel de notre fier navire » a écrit cette nuit Bertrand de Broc. Ce duel témoigne du niveau croissant chez les monos Classe 2.Devant, Joe Harris et Josh Hall (Gryphon Solo), solides leaders de cette Classe 2, sont à la lutte avec Jean-Baptiste Dejeanty et Alexandre Toulorge (Maisonneuve – Région Basse Normandie), avant-dernier mono 60, qui ne possèdent que 6 milles d’avance sur le duo anglo-américain. JB et Alexandre passent actuellement à moins de 4 milles de l’île de Fernando de Noronha qu’ils doivent apercevoir.Pas de chance en revanche pour Dany Monnier et Pierre Dupuy (Victorinox), dernier multi 50 à 2384 milles de l’arrivée, soit entre Les Canaries et le Cap-Vert. Depuis plusieurs jours, Dany et Pierre sont englués au cœur d’un anticyclone qui ne les lâche pas. Ce matin à 6h, ils progressaient à 0,7 nœud avant de toucher une petite risée vers 8h qui leur permettait d’atteindre 3,5 nœuds. Lors des dernières 24 heures, ils n’ont parcouru que 52 milles, soit 2,2 nœuds de vitesse moyenne. Courage Victorinox !source Transat Jacques Vabre
