Il était parmi les premiers arrivés à Saint-Malo. À 10 jours du départ de la Route du Rhum, Tanguy de Lamotte est fin prêt pour une nouvelle transatlantique en solitaire. Son Class40 Novedia – Initiatives attend patiemment dans le Bassin Vauban, mais Tanguy voit déjà plus loin.
Nautic 2010 : Secumar fait son entrée à Paris.
C’est avec plusieurs nouveautés que le fabricant Allemand de gilets de sauvetage gonflables exposera au salon nautique de Paris, stand C89 dans le Hall 2.1.L’équipe Secumar fera la démonstration de la qualité des produits et les innovations utilisées telles que la technique Duo Protect, le système de flotteur en 3D, dispositif de gonflage 3001S et…
Gutek prend les commandes au large du Portugal
Pour la première fois depuis le départ de La Rochelle dimanche 17 octobre, un nouveau leader est en tête de la flotte de la velux 5 Oceans. Zbigniew ‘Gutek’ Gutkowski, qui avait tenté une option météo à l’ouest il y a deux jours, mène désormais les Eco 60, devant Brad Van Liew.
Express-Sapmer abordé par un navire de pêche
Parti mardi en convoyage de Lorient pour rallier le port de Saint-Malo, à 10 jours du départ de la Route du Rhum, le class 40 L’Express-Sapmer de Pierre-Yves Lautrou s’est fait aborder hier soir vers 20h par un bateau de pêche. Le bateau a été remorqué dans la nuit par les bénévoles de la SNBSM et se trouve actuellement dans la zone technique du bassin Duguay-Trouin à Saint-Malo en attendant le passage des experts.
Un parcours très tactique en Méditerranée
Le départ de la Rolex Middle Sea Race sera donné samedi matin à Malte. Devant les étraves un parcours de 606 milles, le tour de la Sicile, qui offre un grand nombre de défis tactiques aux équipages. La météo y est imprévisible et la zone est réputées pour être parmi les plus complexes côté tactique. Les maxis monocoques seront de la partie.
Route du Rhum, concentré de technologies bretonnes.
La 9ème édition de la Route du Rhum – La Banque Postale 2010 partira le 31 octobre prochain de Saint-Malo pour rallier Pointe à Pitre, en Guadeloupe. Dès le vendredi 22 octobre, tous les bateaux seront à quai pendant 10 jours. Au delà de l’enjeu sportif et de l’aspect médiatique, cette course est également un laboratoire d’expérimentation et une opportunité économique pour les entreprises bretonnes du nautisme.
La Bretagne : un "Pôle d’Eexcellence technologique et sportif" :
La rencontre de marins d’exception, exigeants, à la recherche de performance avec un tissu économique depuis longtemps tourné vers la mer, réactif et innovant a permis l’émergence d’une filière d’excellence de la course au large, concentrée en Bretagne Sud.
Constitué de près de 130 entreprises, essentiellement des PME, ce pôle s’organise en une filière intégrée et complète : architecture et construction navale, accastillage, électronique, gréement, voilerie, peinture, communication et média. Ces entreprises, souvent leaders sur leurs marchés sont reconnues au niveau international pour leur expertise et leur savoir-faire. La collaboration permanente entre les coureurs, les entreprises mais aussi les laboratoires de recherche du territoire permet aux skippers bretons de naviguer aujourd’hui sur les voiliers les plus performants au monde.
L’économie de la course au large en Bretagne c’est :
– En moyenne 110 à 120 millions d’euros
– Plus de 130 entreprises
– Plus de 1 000 emplois
Eurolarge Innovation : Accompagner et animer cette filière technologique :
Structure d’accompagnement et d’animation de la filière technologique de la course au large en Bretagne, Eurolarge Innovation a été lancé en 2005 à Lorient, pour répondre au besoin de reconnaissance collective de l’excellence de cette filière au niveau régional.
Eurolarge Innovation apporte une visibilité nationale et européenne à la filière en communiquant régulièrement autour de ses atouts. Elle a pour mission de fédérer ces entreprises, en permettant des rencontres et des échanges autour de conférences ou de projets collaboratifs. Elle contribue également à maintenir un haut niveau de compétences en organisant régulièrement des journées technologiques.
Sur le Village à Saint-Malo :
Une exposition "Osons la Mer" qui, du 23 au 31 Octobre, présentera les savoir-faire des entreprises de la filière en matière de course au large proposée par la Région Bretagne sur un stand de 300 m2 au coeur du village exposants.
Un Atelier "La Course Au Large, Moteur d’Innovation" à 10h, le lundi 25 octobre, Palais du Grand Large, proposera des exemples d’expertises et d’innovations de la course au large au service d’autres secteurs économiques, et inversement.
Intervenants : Yann Dollo, Directeur d’Eurolarge, Denis Juhel, Mer Forte, un représentant de la direction de NKE.
Au départ de la Route du Rhum – La Banque Postale 2010, les entreprises bretonnes du nautisme démontrent une fois encore de leur savoir-faire. Elles ont largement contribué à la conception, à la construction et à l’équipement des bateaux qui prendront le départ.
Eurolarge Innovation vous propose d’entrer en contact avec les dirigeants pour mieux connaitre leurs métiers et leur implication dans la course. Contactez-les sur : www.eurolarge.fr
Source : Eurolarge Innovation
Tout sur la nouvelle America´s Cup dans Course Au Large n°44
Dans le nouveau numéro de Course Au Large, en kiosques actuellement, on trouve une exception au Dossier Spécial Route du Rhum : une enquête complète sur les profonds changements qui se trament pour la Coupe de l’America… en multicoques donc. Course Au Large décrypte la question en faisant appel à nombre de spécialistes. Instructif.
La flotte se scinde en deux après le cap Finisterre
La flotte des Eco 60 participant à la Velux 5 Oceans a franchi le cap Finisterre et se scinde désormais en deux. Les partisans de la route la plus courte, Brad Van Liew et Chris Stanmore-Major, choisissent de longer les côtes portugaises, quitte à naviguer au ralenti. Et les partisans de la vitesse, Zbigniew Gutkowski et Derek Hatfield qui préfèrent contourner l’anticyclone des Açores par l’ouest pour profiter des vents plus forts et plus favorables. Difficile pour l’instant de dire qui aura raison.
Les D35 veulent sortir du Lac
Il y a du mouvement du côté des petits multicoques rapides. Ernesto Bertarelli, le big boss d’Alinghi oeuvre en ce moment pour étudier la création d’un circuit international de D35. Il a rencontré pour cela Mark Turner, l’organisateur du circuit Extreme 40. Officiellement, tout ceci n’aurait rien à voir avec le fait que la prochaine America’s Cup se dispute en multicoques..
Cure d´amaigrissement pour Banque Populaire V
21 760 milles à parcourir autour du monde par les trois caps… Le Trophée Jules Verne reste le graal absolu des dévoreurs de records. A partir de la première quinzaine de novembre, Pascal Bidégorry et ses hommes se tiendront prêts pour le grand départ. Le maxi Banque Populaire V se mettra alors en attente d´une fenêtre lui permettant de descendre au plus vite vers l´équateur afin d´attraper le train des alizés.