En IRC A, Philippe Kahn sur son TP52 Pegasus 52 fait un presque sans faute et s´impose en temps compensé dans les deux manches du jour. Beecom d´ Isao Mita avec deux places de second occupe en toute logique la seconde place du classement général. Gavin Brady, barreur en alternance avec Isao Mita résume la stratégie : “ Nous avons essayé d´imposer notre force dès le début de la première manche en optant pour un départ agressif. Une option qui a payé car nous avons viré avec 10 minutes d´avance à la première bouée. Le problème est de ne pas rester coincé derrière les plus petits bateaux car il est très difficile de s´en extirper et dans l´ensemble, le niveau est très élevé. »
Pour les monocoques inscrits en IRC, la seconde manche a été l´occasion de régater hors des eaux protégées de la baie. Dès la sortie, une forte houle de 2,50 mètres procurait un sentiment de joie et de crainte aux barreurs, pour ce qui restera l´une des manches les plus incroyables de leur vie. « J´étais un peu nerveux à l´idée de nous confronter au Pacifique, mais dans l´ensemble nous avons bien navigué. Nous ne voulions pas que mon expérience malheureuse lors du championnat du monde de Mumm-36 en 1996 est un quelconque effet sur notre course. » Analysait Gavin Brady. Le duel des géants à une nouvelle fois tenu ses promesses. A bord de Morning Glory, le Max Z86 d´Hasso Platner cette escapade dans le Pacifique a été une première pour de nombreux équipiers dont la joie se lisait sur les visages. « Aujourd´hui a été la plus folle et agréable journée que j´ai passé à bord d´un voilier. Naviguer sous le Golden Gate à 23 nœuds est tout simplement incroyable et quand nous sommes revenus dans la baie, nous avons repris l´avantage sur Genuine Risk pour l´emporter de quelques longueurs. Pour nous l´important est de rester devant eux, mission accomplie. »
