Course au Large

Quatorze mois après avoir pulvérisé de 29 jours, sur son monocoque ADRIEN, le précédent record du tour du monde à l’envers, le skipper Jean-Luc Van den Heede, originaire d’Amiens et basé depuis quelques années aux Sables d’Olonne, se lance aujourd’hui dans un nouveau défi, le Record du Tour des Iles Britanniques en solitaire ; en attendant de s’attaquer, en juin, à celui de la SNSM.

Les six trimarans qui ont pris hier, de Lorient, le départ de l’IB Group Challenge sont déjà en approche du cap Finisterre ce lundi matin grâce à d’excellentes conditions de navigation toute la nuit. Gitana 11 reste dans le peloton de tête et Gitana X s’accroche : tous deux naviguent sur une route un peu décalée vers l’Ouest pour mieux profiter d’une bascule du vent près de l’Espagne.

Vers 1h00 du matin, le trimaran FONCIA naviguait bâbord amure sous gennaker à plus de 25 nœuds quand il a percuté un OFNI (objet flottant non identifié). L’équipage a roulé la voile d’avant et stoppé le bateau pendant environ 2 heures pour vérifier l’étendue des dégâts et inspecter minutieusement le flotteur avec un équipier à l’intérieur.

DYNEEMA-LIROS (Rémy Arnaud), vainqueur du National Melges 2005 !
Premier étranger : TEAM GILL.

On s’en doutait un peu, à vrai dire, même si la prudence de mise pour toute régate nous imposait de garder le silence… C’est donc bien Rémy Arnaud – sur DYNEEMA/LIROS – qui remporte ce National 2005 de Melges24, 7 points devant le Rochelais Maxime Paul qui fait pourtant une régate brillante. TEAM GILL – l’Anglais Quentin Strauss – obtient une belle troisième place devant le Suisse Jean-Marc Monnard – à bord de Poizon Rouge. Une très belle régate, courue en douze manches, dont 10 retenues.

GP Européen 18 pieds à Carnac : Les très faibles vents de nord est (4/5 nœuds) ont obligé les organisateurs à diminuer le parcours banane de la matinée, une fois encore dominé par les équipages anglais habituels…au nombre desquels il fallait noter un absent de taille. HERMES, leader du classement général provisoire samedi soir attaquait en effet cette huitième régate avec plusieurs handicaps (perte la veille par le barreur d’une lentille de contact, orteil cassé…) auxquels se sont ajoutées quelques erreurs tactiques lourdes de conséquences à ce niveau de compétition.

Difficile d’imaginer meilleures conditions météorologiques pour le départ donné pile à l’heure prévue (15h00) de l’IB Group Challenge, entre Lorient et Nice. Après un aller-retour dans les Courreaux de Groix, Franck Cammas et son équipage sortaient en tête avec un bon mille d’avance sur une flotte groupée.

En quittant les pontons de Tréboul pour la dernière course des dragon sur la sixième édition du Grand Prix Petit Navire, une quinzaine d´équipages pouvaient encore prétendre à la victoire.

Pour la deuxième journée de la sélective internationale minimes, les 87 régatiers n´ont pas chômé : quatre manches ont été disputées en baie de Saint-Brieuc dans un vent de nord-ouest, oscillant entre 12 et 18 nœuds. Et, une fois encore, Kevin Peponnet (YC Basque) a dominé les débats. Le régatier originaire de Ciboure - Saint-Jean de Luz a déjà son billet pour le Mondial en poche.
Après la première sélective de Bandol il y a 15 jours, le gratin de l´Optimist français est donc venu en découdre à Plérin. Sur l´eau, on a vite pu se rendre compte du niveau de ces minimes, garçons et filles. Lorsqu´il s´agit de décrocher des billets pour les championnats du Monde et d´Europe, plus question de se faire des cadeaux !

100 "sportboat"" répartis en deux ronds ont animé toute la journée la rade de Brest, entre l´île Longue et la pointe d´Armorique, sous les fenêtres du groupe des Ecoles du Poulmic. Cette première journée du 4ème grand prix de l´Ecole navale a bénéficié d´un bon vent d´Ouest Nord Ouest établi à une quinzaine de noeuds. De quoi gonfler les voiles et permettre aux équipages de tirer tout le potentiel de leur ""petites bombes"" flottantes. Le ""Rond A"", zone d´évolution dans l´anse du Poulmic des Open 6,50, Open 5,70, Mach 6,50, Laser SB3, 747 OD et Speed feet 18 a été le théâtre de jolies envolées sous spi et d´âpres joutes au contact entre ces machines à planer, merveilles de technologies concentrée et dédiée au ""fun"", au plaisir de glisser entre trois bouées"

Pour la première journée du Trophée des Multicoques «Jean Stalaven - Côtes-d’Armor», les six multicoques de 50 pieds se sont offert des runs de 10 milles entre Saint-Quay-Portrieux et le Dahouet. Dans un vent de nord, oscillant entre 15 et 20 nœuds, c’est le Malouin Franck-Yves Escoffier et son «Crêpes Whaou n°1» qui ont signé le meilleur temps.
Ça y est, la Classe des 50 pieds a son épreuve. Pour elle toute seule. Sans naviguer à l’ombre des 60 pieds. Certes, tout n’est pas encore parfait, mais ce premier Trophée des Multicoques ne demande qu’à faire des petits. A ce sujet, un deuxième rendez-vous devrait avoir lieu en juillet prochain en rade de Brest.