Course au Large

« La nuit, tous les chacals sont gris ! ». Voilà comment finissait le petit mot de la nuit envoyé par Armel Le Cléac’h à l’organisation de l’IB Group Challenge. Ce surnom, que ses amis figaristes lui ont donné car le skipper de FONCIA ne lâche jamais rien en régate, est tout à fait d’actualité en ce moment. En 24 heures, FONCIA a repris plus de 70 milles à ses concurrents, s’offrant même le luxe de passer le détroit de Gibraltar en tête au petit matin devant Gitana 11. Un beau coup tactique en guise de cadeau d’anniversaire pour 3 personnes à bord : Ronan (35 ans), Nicolas (31 ans) et Armel (28 ans). La flotte des 6 trimarans navigue désormais en Méditerranée où la météo est très complexe. Rien n’est joué à plus de 1 500 milles (2 778 km) de l’arrivée…

Au pointage de ce mercredi matin, Gitana 11 avait pris la tête de la flotte de l’IB Group Challenge à la faveur d’un empannage judicieux avant le détroit de Gibraltar tandis que Gitana X était revenu au contact avec plus de pression dans le Nord.

Dimanche 22 mai à 14h30, sept équipages de monocoques 60 pieds Open s’élanceront pour 1850 milles autour des îles britanniques pour la deuxième édition de la Calais Round Britain Race. En 2003, Vincent Riou (PRB) et ses quatre équipiers s’étaient imposés après 9 jours 9 heures et 48 minutes de course. Record à battre pour les 7 concurrents au départ. Aperçu...

Aujourd’hui mardi 10 mai, le trimaran SODEBO a quitté son port d’attache de La Trinité Sur Mer en direction de Cadix en Espagne, point de départ de la campagne de records en solitaire de Thomas Coville. Le skipper de SODEBO a prévu de traverser l'Atlantique avant la fin mai sur le parcours de la Route de la Découverte entre Cadix et San Salvador aux Bahamas.

460 milles sur la façade atlantique en aller-retour ! J – 4 jours avant le départ du Mini-Pavois 2005, qui sera donné comme convenu ce samedi 14 mai à 12h00.

En vue du cap Saint Vincent, la flotte s’est de nouveau regroupée et peine dans une brise molle de secteur Sud, sensiblement déviée par le relief. Le premier à passer la pointe possédera un léger avantage et c’est Frédéric Le Peutrec, le plus au vent et qui n’aura peut-être pas à tirer de contre-bord, qui pourrait s’en sortir le plus tôt.

Après la casse du foil tribord dans la nuit de dimanche à lundi, la course a repris ses droits à bord du trimaran FONCIA. L’équipe d’Armel Le Cléac’h est de nouveau dans le rythme de la régate et part en chasse des leaders de l’IB Group Challenge. Une position en retrait qui n’est pas pour déplaire au « chacal » car la situation météo semble très complexe avec des vents faibles jusqu’au passage de Gibraltar, prévu demain matin. Depuis ce matin, le trimaran FONCIA est à l’attaque et a repris plus de 30 milles à ses concurrents.

Pour les 6 concurrents de l’IB Group Challenge, la course est toujours aussi intense alors que la flotte approche des côtes portugaises dans une brise de secteur Sud-Ouest mollissant à 10-12 nœuds. Si Franck Cammas est pointé en tête au petit matin, il ne va pas garder longtemps son leadership et c’est le trio Desjoyeaux-Bidégorry-Le Peutrec qui devrait atteindre le premier le cap Saint Vincent en fin d’après-midi.

La bascule du vent au secteur Sud-Ouest a été brutale : un violent grain a annoncé le changement de cap et toute la flotte a été surprise par la rapidité de cette rotation. Les six trimarans naviguent tribord amure en direction des côtes portugaises. Mais il y a un sacré resserrement chez les leaders.

Les prévisions météorologiques laissaient entendre que la flotte suivrait approximativement la même route pour descendre vers le cap Saint Vincent. C’était sans compter sur les effets du relief qui ont ouvert un trou de souris le long de la côte, dans lequel s’est engouffré avec succès Franck Cammas.