Course au Large

Le rideau du 7ème Grand Prix Petit Navire Dragon se lèvera demain en baie de Douarnenez. Après la Coupe de Bretagne qui a rassemblé plus de 50 bateaux, le Grand Prix Petit Navire Dragon verra s'affronter 18 nationalités et plus de 80 Dragon jusqu'au 6 mai.

48 heures après son arrivée en 8ème position à Saint-Barth, Jérémie Beyou revient sur sa course et sur ce qu'elle lui a apporté. Forcément un peu déçu par son résultat, le skipper de DELTA DORE en tire une leçon très positive. Savoir rester humble, c'est ce que rappelle une course aussi ouverte et aussi longue qu'une traversée de l'Atlantique. "Il ne faut pas se monter la tête ou alors on va de désillusion en désillusion" précise-t-il. Jérémie et Vincent Riou ont tout donné durant 20 jours, 2 heures, 53 minutes et 40 secondes, dépensé leur énergie sans compter et sans jamais relâcher leur concentration, malgré la chaleur et les oscillations au classement. En course au large, la victoire n'est jamais acquise : "Peut-être qu'un jour je gagnerai encore des courses mais en voile, plus on court et plus on risque de défaites !"

Antoine Albeau en Windsurf, Christian Saumard (Coincidences) en Open 7,50 et Henrik Dahlman (Rat Pack) en Dragon sont les grands gagnants de ce premier acte du Grand Prix Petit Navire 2006. Au repos demain, les marins reprendront la mer mercredi avec le Grand Prix Petit Navire Dragon

Pas d´erreur de casting pour le Nissan Hobie Cat Pro Team 2006. Deux manches ont été lancées ce matin à Carnac et deux nouvelles victoires pour le duo australien qui remporte haut la main l´Eurocat pour la 3e année consécutive. Darren Bundock et Glenn Ashby ont gagné 5 des 6 manches courues ce week-end, avec en prime, la victoire dimanche du raid entre Houat et Hoëdic. Seul l´équipage français du Pro Team, le tandem Jean-Christophe Mourniac et Franck Citeau, a réussi à entraver la suprématie australienne en s´adjugeant une belle victoire sur la manche de samedi devant.... Bundock et Ashby.

La 8e édition de la Transat AG2R s´est achevée hier dans le port de Gustavia à Saint-Barth´ après l´arrivée de Jimmy Le Baut et Adrien Monsempes ("Port Olona"), 25es à 2 jours 1 h 47´ 6´´ des vainqueurs. Signe de l´intensité de cette course disputée essentiellement au portant, les faibles écarts entre les concurrents : les 23 premiers sont arrivés en seulement 22 heures.

Après un briefing sous la tente commune prêt du stand NISSAN, l´ensemble de la flotte s´est patiemment préparée pour le raid, course à la saveur toute particulière pour les habitués des lieux.

En attendant le départ de la prochaine étape de la Volvo Race en direction de New York, les régates « Inshore » ont commencé hier à Baltimore. Movistar s'impose alors que les petits airs ont eus raison de la troisième place au classement général de Sébastien Josse et de son équipe sur ABN AMRO Two.

C´est parti pour les Dragon et les fidèles du rendez-vous douarneniste ont quitté les pontons en tout début d´après midi dans un petit temps estival : 8 à 10 nœuds de vent de Nord/ Nord Ouest. Le multiple médaillé danois, Pol Hoj Jensen, est bien entendu de la partie sur Danish Blue, confronté au Russe Boris Budnikov sur Stasya, qui, pour l´anecdote, fût médaillé d´argent en Soling, l´année où Pol Hoj Jensen, fût médaillé d´or (J.O. 1980). Incontournables amoureux de Dragon et locaux de l´épreuve, Louis Urvois, sur Ar Youleg, qui s´est d´ailleurs adjugé une magnifique troisième place sur l´unique manche de la journée, et Yann Kersalé sur Dirastarc´h ont également participé à la manche de la journée.

Podium royal de cette 8e Transat AG2R, avec dans l´ordre : Kito de Pavant et Pietro D´Ali (Groupe Bel, vainqueurs), Dominic Vittet et Lionel Lemonchois (ATAO Audio System, 2e) et Jeanne Grégoire et Gérald Véniard (Banque Populaire, 3e). Il n´a manqué que 3 minutes et 40 secondes à Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias (Veolia) pour grimper eux aussi sur le marchepied... Au terme d´un peu moins de vingt jours de course, les quatre premiers équipages sont arrivés en moins d´une heure ! Les comparaisons de moyennes de vitesses sont édifiantes, tant elles sont infimes : 7,76 nœuds pour le vainqueur, 7,75 pour le 2e et 7,74 nœuds du 3e au 5e...

Éclairage électrique Widebeam TM Coleman, pour être sûr de ne rien manquer !