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We Are Water et One Planet One Ocean préparent le passage du cap Horn, tandis qu'à bord de Cheminées Poujoulat, le Horn est déjà rangé dans le tiroir à souvenirs. Bernard Stamm et Jean Le Cam ont encore une ultime transition à négocier avant d´attraper l´autoroute des alizés qui devrait les mener dans quatre jours à l´équateur.

Cheminées Poujoulat est passé par un trou de souris en contournant les hautes pressions qui sévissent au large de l´Argentine avant de refermer délicatement la porte derrière lui. Piégés, Neutrogena et GAES Centros Auditivos voient leurs vitesses s´écrouler, en même temps que les écarts continuent de se creuser. Au classement de 15h, c´est maintenant plus de 1200 milles qui séparent le leader de ses poursuivants.

En début d´après-midi, l´équipage de Cheminées Poujoulat a recoupé sa trace par environ 28°W et peut considérer qu´il en a terminé avec sa boucle autour de l´Antarctique. Pour autant son tour du monde n´est pas achevé, puisqu´il lui faut maintenant revenir à son point de départ, Barcelone. Ce pourrait être chose faite d´ici une vingtaine de jours.

Situation paradoxale : au pointage de 15h, Cheminées Poujoulat était le plus lent de toute la flotte de la Barcelona World Race. Et pourtant, le leader de la course n´a peut-être jamais été en situation aussi favorable qu´aujourd´hui. En train d´achever le contournement d´une bulle anticyclonique, Bernard Stamm et Jean Le Cam devraient rapidement récupérer des vents de sud-est sur la bordure est des hautes pressions. Devant eux, c´est une route presque limpide jusqu´à la latitude de Sao Paulo qui s´ouvre.

A bord de Cheminées Poujoulat, Bernard Stamm et Jean Le Cam ont repris leur marche en avant. Les deux leaders affichent de nouveau de belles vitesses et devraient d´ici peu commencer à remettre du nord dans leur route. Mais surtout, ils ont réussi jusqu´ici à se dégager des hautes pressions qui s´installent sur l´Atlantique Sud depuis les côtes argentines. C´est sûrement cette situation qui a incité l´équipage de GAES Centros Auditivos à opter pour une route dans l´est de l´archipel des Malouines. Du coup le jeu stratégique s´ouvre. Reste à savoir si Guillermo Altadill ne vont pas tenter de revenir se recaler de manière à contrôler Anna Corbella et Gerard Marin, ou s´ils préféreront jouer leur carte sans tenir compte de la main de l´adversaire.

Deuxièmes de la Barcelona World Race, Guillermo Altadill et José Muñoz ont doublé le cap Horn ce matin à 3h12 après 58j 14h et 12mn depuis leur départ de Barcelone, le 31 décembre 2014. A bord de Neutrogena, l´équipage a franchi le Horn par 40 nœuds de vent et une mer formée. C´est la septième fois que Guillermo Altadill franchit le Horn, la deuxième pour José Muñoz. C´est pour le navigateur chilien l´occasion de rendre hommage à son ami Felipe Cubillos, décédé dans un accident d´avion en 2011, aux côtés de qui il a bouclé son premier tour du monde en course.

GAES Centros Auditivos a franchi la longitude du cap Horn (67°17´35W) à 13h32. Ils ont mis 59j 00h 32mn depuis le départ de Barcelone le 31 décembre 2014.

Même si ce ne sera pas une première pour José Muñoz, le coéquipier chilien de Guillermo Altadill, le passage du cap Horn risque d´être émouvant à plus d´un titre. D´une part, parce que le Horn fait partie intégrante de l´identité chilienne, mais aussi parce que José ne pourra manquer d´honorer la mémoire de son pote et mentor Felipe Cubillos aux côtés de qui il a participé au tour du monde en double sur un Class40, bien nommé Desafio Cabo Hornos.

Petit à petit, les adversaires de Cheminées Poujoulat abandonnent chaque jour quelques milles au leader qui voit son matelas grossir au fur et à mesure que la distance vers l´arrivée diminue. Pour revenir à la régulière sur le leader de la course, les équipages de Neutrogena et GAES Centros Auditivos devraient avoir maintenant un gain de vitesse de 20% sur leur adversaire. Autant dire, que le tandem franco-suisse commence à disposer d´un matelas plutôt confortable.

Aux commandes de la Barcelona World Race depuis 39 jours, Cheminées Poujoulat a contourné le cap Horn à 2heures. Bernard Stamm et Jean Le Cam ont couvert la mer Méditerranée, les océans Atlantique, Indien et Pacifique en 55 jours, 13 heures. Ils ont déjà parcouru 16400 milles de la route théorique, et il leur reste 6900 milles à courir pour boucler le tour du monde.