La météo sportive de mercredi a rapidement laissé la place à des conditions beaucoup plus légères pour cette deuxième journée de régates du Rolex Farr 40 World Championship. A plusieurs reprises, le comité de course a été contraint de modifier le parcours. Il a tout de même réussi à envoyer trois départs ; de quoi satisfaire l’esprit de compétition des participants. Avec six manches totalisées sur deux journées et quatre restantes à courir sur deux jours, les concurrents auront la possibilité de soustraire leur plus mauvaise performance au résultat final, ce qui risque bien de bouleverser le classement général, samedi.
Accroché à sa première place, Vincenzo Onorato a, une nouvelle fois, prouvé que son double titre de Champion du Monde n’était pas usurpé. Il faut dire qu’avec John Kostecki, médaillé olympique (1998), skipper victorieux de la Volvo Ocean Race 2001/02 à bord d’Illbruck, tacticien à quatre reprises dans différentes campagnes de l’America’s Cup et élu Meilleur Marin ISAF Rolex en 2003, Onorato n’a rien laissé au hasard. Sa garde rapprochée se montre d’une formidable efficacité et lui permet, avec les places de 14ème, 3ème, et 5ème, de conserver la tête du classement.
Mean Machine remonte
Deux fois Champion du Monde, Barking Mad (USA) grimpe de la 7ème à la 3ème place, tout comme Mean Machine qui passe de la 9ème à la 4ème place de ce classement, plus que provisoire. « Les conditions étaient très difficiles à gérer aujourd’hui. Nous avons malheureusement volé le départ ce qui nous a obligé à naviguer vite et fort pour remonter ce handicap. Grâce à cette belle manche, nous finissons second. La journée s’annonçait bien », nous confiait Jim Richardson à son retour à terre. Lors de ce premier départ, trois autres Farr 40 ont été rappelés, Groovederci 127 (USA), Plenty (USA) et Twins (FRA).
La victoire dans la première manche est revenue à Opus One (ALL) qui, avec trois minutes d’avance sur Barking Mad, a largement mené cette régate.
« La journée d’hier ne nous a pas été très favorable et il nous fallait impérativement relever la tête. Nous devions faire cela pour notre skipper Wolfgang Stolz. Nous n’avons pas pris un excellent départ mais notre choix sur la gauche du plan d’eau a été payant. Nous avons été suivi par Barking Mad qui finit derrière nous en seconde position. Cet écart à la première bouée était suffisant pour que nous contrôlions la flotte, mais malheureusement cela ne se passe pas toujours comme ça », analysait Kelvin Harrap, tacticien d’Opus One.
La deuxième régate a vu la victoire des Italiens de Nerone lors d’un dernier bord de spi qui lui a permis de dépasser Silver Bullet, alors en tête. Enfin, Mean Machine (MON) emporte la dernière manche, accédant ainsi à la porte du podium.
Pour le Français Erik Maris, le résultat de cette journée ressemble à celui de la veille, avec deux mauvaises performances pour débuter puis un bon résultat. Sa 4ème place dans la sixième manche lui permet de remonter de la 23ème à la 19ème place. Avec 70 points de retard sur Mascalzone Latino, Twins ne joue plus dans la même catégorie. La 10ème place est encore à la portée des Français, à 26 points devant, et Erik Maris a les moyens d’y accéder. La prochaine journée sera déterminante pour l’équipage qui devra naviguer à son meilleur niveau.
Classement général provisoire après six manches
Top 10 sur 33 inscrits
Nom du bateau (Pays), propriétaire, course 1-2-3-4-5-6, total des points
1. Mascalzone (ITA), Vincenzo Onorato, 3-12-1-14-3-5, 38 points
2. Joe Fly (ITA), Giovanni Maspero, 9-1-8-15-6-2, 41
3. Barking Mad (USA), Jim Richardson, 25-5-3-2-16-6, 55
4. Mean Machine (MON), Peter de Ridder, 24-3-9-9-14-1, 60
5. Alinghi (SUI), Ernesto Bertarelli, 8-14-6-6-7-20, 61
6. Atalanti (GRE), Stratis Andreadis, 5-2-25-7-24-11, 74
7. Opus One (GER), Wolfgang Stolz, 15-16-21-1-5-23, 81
8. Ramrod (USA), Rodrick Jabin, 22-8-17-3-10-21, 81
9. Kokomo (AUS), Lang Walker, 20-7-20-12-15-7, 81
10. Warpath (USA), Fred & Steve Howe, 12-13-14-24-11-8, 82
23. Twins (FRA), Erik Maris, 27-26-7-25-19-4, 108
