Transat Jacques Vabre. Primonial proche de l’arrivée

L’Ocean Fifty Primonial, le trimaran de 50 pieds skippé par Sébastien Rogues et Matthieu Souben est attendu ce mardi vers 2h du matin à Fort-de-France. Le Maxi Edmond de Rothschild arriverait dans leur sillage vers 5h du matin. Des ETA qui peuvent encore évoluer.

Ocean Fifty : dernière ligne droite pour Primonial !
La baie de Fort-de-France et les pontons martiniquais se préparent à accueillir les bateaux de la Transat Jacques Vabre. Premier d’entre eux : Primonial. Le trimaran de Sébastien Rogues et Matthieu Souben est attendu en grand vainqueur de la classe Ocean Fifty la nuit prochaine. Le duo a même profité des dernières 24 heures pour considérablement agrandir leur avance sur le deuxième Koesio, passée d’une trentaine de milles hier après-midi à 70 désormais. Matthieu Souben racontait ce midi : « Hier soir s’est présentée l’opportunité d’appuyer un peu sur le champignons et d’essayer d’assommer la course. On avait très très envie de le faire, donc on a décidé de le faire, et ça s’est très bien passé. » A bord, forcément, Sébastien Rogues savoure, mais reste attentif : « Nous allons commencer à rentrer dans du trafic, il va y avoir des sargasses. Nous allons aussi essayer de préserver notre trimaran qui a déjà 5 800 milles derrière lui quasiment. Et surtout savourer ces dernières heures en mer avant de mettre pied à terre et de vous retrouver tous. »

Sébastien : « C’était notre dernier lever de soleil en mer sur cette Transat Jacques Vabre ce matin. C’est notre dernière journée de course ! On va passer la Barbade en milieu d’après midi. Ça va être une navigation attentive, il va y avoir du trafic, des sargasses… Il va falloir bien veiller à préserver le bateau. On va savourer ces dernière heures en mer avant de vous retrouver ! »

Matthieu : « Chouette réveil ce matin à bord de Primonial. Ça fait maintenant une dizaine de jours qu’on bataille en tête, avec des hauts et des bas, notamment le Pot-au-Noir qui nous a donné du fil à retordre. On a réussi à rester en tête, sans regarder derrière, ce n’est pas un exercice facile. Hier soir, on a eu l’opportunité d’appuyer un peu sur le champignon… On sort ce matin avec un peu d’avance. La suite, on la connait pas mais on va la vivre ensemble ! » Voir moins

Ultime : au tour du Maxi Edmond de Rothschild demain matin
Dans la foulée du trio de tête des Ocean Fifty, c’est le premier Ultime qui sera attendu sur la ligne d’arrivée. Empêtré dans la molle ce matin, le Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas – Charles Caudrelier) avance à une petite vingtaine de noeuds cet après-midi, en direction des Antilles. Respectivement deuxième et troisième, Banque Populaire XI et SVR – Lazartigue continuent de longer la zone interdite sud-américaine, ils sont attendus en Martinique un peu plus tard dans la journée de demain. Et dans cette dernière section du parcours, la catégorie Ultime s’offre malgré tout un dernier suspense, pour la quatrième place. Sodebo Ultim 3, qui a effectué une bonne partie de la course à l’arrière suite à son avarie de foil, a choisi une route très nord après la marque de passage de São Pedro e São Paulo et profite de meilleures conditions de vent que son adversaire Actual Ultim 3, qui progresse 300 milles plus au sud.

Imoca : en file indienne entre Fernando de Noronha et les Antilles
Avec le passage de Kostum – Lantana Paysage à la mi-journée, les deux tiers de la flotte ont désormais enroulé la marque de passage de Fernando de Noronha. Pour ceux-là, l’attention se concentrent désormais sur une remontée vers la Martinique à bien négocier, avec ces fameux empannages successifs le long de la zone interdite. C’est Corum L’Epargne, auteur d’une superbe remontée depuis plusieurs jours, actuellement en 6ème position, qui mène le peloton, derrière les 5 échappés. Arkea Paprec et Initiatives-Coeur se livrent une belle bataille pour la 4ème place, avec un avantage à l’heure actuelle au duo Simon-Eliès. Plus à l’avant encore, un autre duel se poursuit avec intensité, entre Apivia et Charal. Ces deux tandems luttent pour la deuxième place mais ne désespèrent pas, non plus, d’aller embêter le leader LinkedOut (Thomas Ruyant – Morgan Lagravière), dont l’arrivée à Fort-de-France est pour le moment programmée jeudi au petit matin.

Class40 : poussés par les alizés
Alors que trois monocoques de 40 pieds doivent encore franchir la marque de passage de l’île de Sal, la tête de flotte des Class40 continue, à 11 noeuds de moyenne, sa traversée de l’Atlantique et sa progression dans les alizés. Les deux bateaux qui semblent confirmer qu’ils sont les plus performants sur cette Transat Jacques Vabre sont toujours Redman (Carpentier – Santurde del Arco) et Volvo (Gerckens – Hantzperg). Actuellement troisième, et positionné très au nord, le tenant du titre Crédit Mutuel a effectué un joli retour. Joints à la mi-journée, Ian Lipinski et Julien Pulvé détaillaient la suite du programme pour eux : « Dans les prochaines 24 heures, nous allons essayer de suivre la bascule dans le bon sens et de grappiller des milles sur les deux premiers. Le bateau est au maximum de son potentiel, et nous avons enfin trouvé le fil de cette Transat ». Voilà un sérieux candidat à la victoire bien revenu dans la course.

Les classements à 18h HF :
Ultime

  1. Maxi Edmond de Rothschild
  2. Banque Populaire XI
  3. SVR – Lazartigue

Ocean Fifty

  1. Primonial
  2. Koesio
  3. Leyton

Imoca

  1. LinkedOut
  2. Apivia
  3. Charal

Class40

  1. Redman
  2. Volvo
  3. Crédit Mutuel

Les dates et heures d’arrivée estimées en Martinique (au 22/11) :
Ultime : Maxi Edmond de Rothschild attendu le mardi 23 à 10h UTC

Ocean Fifty : Primonial attendu le mardi 23 à 2h UTC

Imoca : LinkedOut attendu le jeudi 25 à 7h UTC

Class40 : Redman attendu le mardi 30 à 4h UTC