Sus au leader

Kojiro Shiraisji Velux 5 Oceans
DR

Bernard Stamm se débat pour échapper à Mike Golding. Ce matin Cheminées Poujoulat avait de nouveau mis un peu plus de Sud dans sa route. Bernard Stamm, qui n’a pas pu être joint à la vacation radio, aurait-il abandonné son option Est ? La tentative du skipper Suisse de se faire la belle n’a sans doute pas fonctionné. Mauvaise pioche… la trajectoire Est de ces derniers jours a permis à Ecover de recoller au leader. Hier, Bernard Stamm était pointé 280 milles devant Mike Golding. Ce midi, son avance était réduite à 197 milles…
 
Tandis que devant cela bataille dur, à l’arrière les autres concurrents gèrent des soucis mécaniques. « La vie est sinistre à bord de SAGA Insurance, soupire Robin Knox Johnston. La liste des « travaux à faire » est longue comme un jour sans vent. Je suis certain que personne n’échangerait sa place avec moi ! Mon bateau a pris des allures de mouette à qui on aurait une brisé une aile. Toutes les lattes de la grand-voile se sont cassées dans un grain. Alors que je devrais marcher à 12 nœuds, je me traîne péniblement à 4 nœuds… »
 
Alex Thomson, Hugo Boss, connaît lui aussi des déboires mécaniques. « Je suis inquiet, car ma quille semble avoir un peu de jeu. Elle ne veut plus basculer à plus de 30°, alors que sa course normale devrait aller jusqu’à 40°. Cela rend le bateau surpuissant et beaucoup plus compliqué à maîtriser. J’ai aussi un problème avec mon safran tribord. Il grince comme l’escalier d’une maison hantée. Hier, j’ai affalé le spi et j’ai fait gîter le bateau au maximum. Mais je n’ai rien vu de particulier. J’espère juste qu’il ne me lâchera pas dans le Grand Sud. »
 
À bord de Spirit of Yukoh, Kojiro Shiraishi est d’humeur beaucoup plus poétique. « La nuit passée, je n’avais jamais vu un ciel aussi étoilé ! C’était magique, et cela s’accordait parfaitement avec le CD de musique classique que j’écoutais à fond. C’était « The Planets » de Karajan bien entendu ! Côté bateau, aujourd’hui c’est petit temps. L’anémo affiche 7 à 8 nœuds de vent et le bateau va aussi vite que le vent. »

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Source Velux 5 Oceans