C´est au rythme et au tempo musclé d´un coup de vent digne du Pacifique Sud, que Cheminées Poujoulat entame les derniers 1500 milles lui restant à parcourir jusqu´au cap Horn. Le chef de flotte de la Barcelona World Race est attendu à l´horizon des quatre-cinq prochains jours au large du célèbre rocher noir balisant, à l´extrémité de la Terre de Feu, la frontière avec l´océan Atlantique.
L´IMOCA Edmond de Rothschild prend forme
Lancée en septembre dernier, la construction du futur monocoque Imoca Edmond de Rothschild se poursuit à Vannes, au sein du chantier Multiplast. Deux des pièces maitresses du bateau, que sont la coque et le pont, ont été démoulées avec succès cette semaine. Ces manœuvres qui soldent près de 12 500 heures de travail d’une vingtaine de personnes marquent la fin d’une première phase consacrée aux moules, drapages et autres cuissons et ouvrent un deuxième volet placé sous le signe de l’assemblage. A quatre mois de la mise à l’eau, toujours programmée courant juin, la silhouette de carbone prend forme et laisse apparaître les lignes d’une nouvelle génération de monocoque au caractère bien affirmé.
La flotte de retour dans l´hémisphère sud
La flotte de la Volvo Ocean Race franchit de nouveau l´équateur. Team Brunel a été le premier à faire son entrée dans l´hémisphère sud à 6h30. Mais l´écart entre le leader et le dernier de la flotte n´est plus que de 44 milles.
Cheminées Poujoulat en plein milieu du Pacifique
La mer s´est rangée, les régimes dépressionnaires se succèdent et Cheminées Poujoulat est revenu aujourd´hui à ses affaires, alignant à nouveau des hautes vitesses, 19 nœuds cet après-midi. Bernard Stamm et Jean Le Cam carburent au milieu de l´océan Pacifique, à mi-distance des premières terres habitées, soit à quelque 2000 milles de la Nouvelle-Zélande dans leur ouest et du Chili dans leur est. Dans leur aspiration vers le cap Horn, ils mettent toujours plus de distance, 1130 milles, avec leurs poursuivants, Neutrogena et GAES Centros Auditivos.
25 skippers inscrits à 100 jours du départ
On est désormais à 100 jours du départ de La Solitaire du Figaro. Le compte à rebours est lancé pour les préparatifs d´une épreuve qui fêtera cette année ses 45 ans. La liste des inscrits s´étoffe avec notamment la confirmation d´une tendance forte depuis deux années : une participation importante des étrangers. Départ le 31 mai prochain.
Ralentissement dans le Pot au Noir
Les leaders sont entrés dans le Pot au Noir avec des vents irréguliers et parfois des calmes. Le leader Brunel a été le premier à aborder cette zone de convergence intertropicale et a ainsi perdu un peu de son avance. Derrière, Alvimedica et Abu Dhabi ont bien progressé hier, mais se trouvent ralentis ce matin à l´ouest, tandis que Mapfre, SCA et Dongfeng ont eu une journée frustrante hier, mais n´ont pas encore été trop ralentis aujourd´hui.
Oracle vole avec son nouvel AC45 à foils
Oracle Team USA a dévoilé son nouvel AC45 hier. Le multi a été mis à l´eau à San Francisco et très rapidement dans un vent de 8 à 10 noeuds volait déjà sur ses foils.
Riechers et Audigane se déroutent vers la Nouvelle-Zélande
Après avoir détecté, dans la nuit de dimanche à lundi, que leur safran tribord était cassé, Jörg Riechers et Sébastien Audigane ont decidé de se dérouter vers la Nouvelle-Zélande pour effectuer un arrêt technique et procéder à une réparation plus performante.
Eric Holden veut devenir le premier Canadien à boucler le Vendée Globe
Récemment nommé « Rolex Sailor of the Year » au Canada, le skipper canadien Eric Holden lance le projet « Canadian Ocean Racing » avec pour objectif de s´aligner au départ du Vendée Globe 2016. S´il réussit son pari, il deviendra le premier Canadien à boucler le Vendée Globe. Eric Holden souhaite participer à l’Everest des mers à bord du 60 pieds « Spirit of Canada » avec lequel son compatriote Derek Hatfield s´était aligné en 2008. Entretien.
Un souci de barre limite les performances de Riechers et Audigane
La lutte pour les deuxième et troisième places du podium virtuel avait remis du sel dans le combat quotidien des trois bateaux à la poursuite de Cheminées Poujoulat, qui se prépare à affronter un nouveau coup de vent de 35 à 40 nœuds. Neutrogena et GAES Centros Auditivos croisent le fer comme jamais depuis qu´ils ont franchi l´antiméridien et entamé le chemin du retour. Leur safran tribord réparé, Renault Captur comptait bien se mêler à cette conversation espagnole, mais un empannage intempestif lors d´un surf nocturne a révélé un problème de contrôle du bateau. Une situation délicate pour le duo franco-germanique qui poursuit sa route prudemment.