SLAM a son principal business dans les produits techniques, à l´image de son représentant Russell Coutts.
Russell et son équipage porteront SLAM pour toutes les compétitions pour lesquelles ils seront impliqués dans les prochaines années. Mais surtout, à leur tour, ils fourniront à l´entreprise leur expérience de régate pour perfectionner par la suite la qualité des produits qui seront ensuite réalisés et commercialisés au public : on parle à ce propos d´ »ingéniérisation » » des vêtements et de leurs procédés de production.

Les vêtements de la ligne Advanced possèdent un contenu technologique élevé et sont donc adressés aux sportifs, aux athlètes et à tous ceux qui ont la nécessité d´utiliser des vêtements très performants et capables d´être hydro-déperlants, transpirants, sûrs, ergonomiques, résistants à l´usure et protecteurs contre le vent.

Le département Research & Developement SLAM a réalisé un grand effort en terme de recherche de laboratoire sur les matériaux, tissus et solutions, en travaillant en étroite collaboration avec les différentes SLAM Sailing Teams engagées dans des régates dans le monde entier. Ce sont les athlètes qui, après les avoir testé «  »sur le terrain » », contribuent avec leurs retours à perfectionner et modifier les vêtements.

La marque SLAM est née avec et pour la voile et veut rester solidement liée au monde des régates, même si les lignes d´habillement homme, femme et enfant sont en constante augmentation. L´entreprise transfert dans les collections «  »sportswear » », de nombreuses solutions et matériaux utilisés sur des bateaux : c´est la philosophie de contamination entre technique et fashion, adoptée depuis toujours, qui a amené la marque à être identifiée au fil du temps comme synonyme de fonctionnalité, praticité et confort aux plus hauts niveaux.
La production SLAM se distingue par le contenu technologique élevé et le juste équilibre entre design, commodité et sécurité : vêtements réalisés en collaboration avec des entreprises prestigieuses et destinés à un public toujours plus compétent et exigeant.

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Directeur du Développement de Spinlock, Chris Hill explique pourquoi Deckware a progressé si vite avec les équipages professionnels: “La forme très proche du corps des harnais Deckware procure à l’équipage une liberté de mouvements beaucoup plus grande en bougeant et travaillant sur le pont, ce qui diminue la fatigue.” Les équipages de la Volvo savent qu’un ajustement sûr et approprié est essentiel pour leur sécurité, c’est pourquoi ils apprécient particulièrement le gilet avec harnais Deckware avec sa facilité d’enfilage et d’ajustement dans les moments critiques, où la vitesse de mise en place est cruciale.Après avoir navigué avec un harnais Deckware pour la première fois à la Nokia Oops Cup, Knut Frostad était convaincu et commentait : “Je ne porterai rien d’autre que ça quand j’irai dans les Mers du Sud cet hiver !”Cette saison, Deckware a été utilisé à la majorité des grandes régates, en particulier la Sydney Hobart, le Vendée Globe, l’Oryx Cup, la Runt Gotland, le Tour de France à la Voile, la Rolex Transatlantic, les Swan Europeans, Cowes Week, le Fastnet, la Mini-Transat et la Malta Middle Sea Race. Les favoris de la Transat Jacques Vabre portent aussi des gilets avec harnais Deckware.Ce qui marche parfaitement pour les régatiers est normalement bien pour les plaisanciers. Pour les courses comme le 2005 Atlantic Rally for Cruisers (ARC), les navigateurs expérimentés préfèrent utiliser leur propre gilet avec harnais, maintenu par leurs soins, plutôt que l’équipement du bord. Chris Hill explique: ”Nous connaissons, par notre rapport avec Petzl, l’attitude des alpinistes face à leur équipement personnel de sécurité. Avec Deckware, Spinlock demande aux navigateurs de commencer à prendre en charge leur propre sécurité.”Plus d’infos : www.spinlockdeckware.com