Directeur du Développement de Spinlock, Chris Hill explique pourquoi Deckware a progressé si vite avec les équipages professionnels: “La forme très proche du corps des harnais Deckware procure à l’équipage une liberté de mouvements beaucoup plus grande en bougeant et travaillant sur le pont, ce qui diminue la fatigue.” Les équipages de la Volvo savent qu’un ajustement sûr et approprié est essentiel pour leur sécurité, c’est pourquoi ils apprécient particulièrement le gilet avec harnais Deckware avec sa facilité d’enfilage et d’ajustement dans les moments critiques, où la vitesse de mise en place est cruciale.Après avoir navigué avec un harnais Deckware pour la première fois à la Nokia Oops Cup, Knut Frostad était convaincu et commentait : “Je ne porterai rien d’autre que ça quand j’irai dans les Mers du Sud cet hiver !”Cette saison, Deckware a été utilisé à la majorité des grandes régates, en particulier la Sydney Hobart, le Vendée Globe, l’Oryx Cup, la Runt Gotland, le Tour de France à la Voile, la Rolex Transatlantic, les Swan Europeans, Cowes Week, le Fastnet, la Mini-Transat et la Malta Middle Sea Race. Les favoris de la Transat Jacques Vabre portent aussi des gilets avec harnais Deckware.Ce qui marche parfaitement pour les régatiers est normalement bien pour les plaisanciers. Pour les courses comme le 2005 Atlantic Rally for Cruisers (ARC), les navigateurs expérimentés préfèrent utiliser leur propre gilet avec harnais, maintenu par leurs soins, plutôt que l’équipement du bord. Chris Hill explique: ”Nous connaissons, par notre rapport avec Petzl, l’attitude des alpinistes face à leur équipement personnel de sécurité. Avec Deckware, Spinlock demande aux navigateurs de commencer à prendre en charge leur propre sécurité.”Plus d’infos : www.spinlockdeckware.com
