Ce matin, pour l´unique course de la journée, septième et dernière du Grand Prix Petit Navire, les conditions étaient semblables à celles d´hier : un petit clapot et à peine une dizaine de nœuds de secteur ouest/nord ouest. «L´apothéose », s´exclamait Yann kersalé au petit déjeuner. «Un peu froid, un peu mouillé et presque pas de vent ». L´homme des lumières n´en restait pas moins extrêmement joyeux en embarquant à bord de son noir « Dirastarc´h » (« déchiré » en breton).
Les ténors semblaient tous bien fatigués, de Xavier Rohart en passant par Bruno Peyron ou Sébastien Audigane : « c´est plus fatigant que 24 heures à fond sur Orange II dans le Pacifique » lâchait l´équipier de Bruno Peyron, tandis que ce dernier s´étonnait encore de la concentration et de l´attention nécessaires sur un Dragon. «Tu avances à cinq nœuds, mais tellement tendu et concentré que tu en sors rompu. C´est une usine à gaz, compliquée qui demande des réglages au millimètre près. Je n´en peux plus, mais je reviendrai, j´ai adoré.»
Un autre dragoniste ne manquera sûrement pas de revenir à Douarnenez, la chance lui souriant avec insolence. Mikhail Apukhtin, le skipper russe de Godfather (Rus 1) a en effet remporté la BMW à la loterie hier soir. L´an passé, un Dragon était gagné par le même Apukhin… «J´aime Douarnenez, j´aime le Grand Prix Petit Navire »
Vers 13 h 30, la dernière course s´est achevée et la flotte a regagné le port de Tréboul. Cette ultime manche n´a pas apporté de changement au classement d´un Grand Prix Petit Navire Dragon qui voit la victoire finale revenir au Danois Jorgen Schonherr sur African Queen.

Ils n’en finissent pas de s’exclamer sur les tonalités de la baie : «Devant Crozon la mer était kaki », et quand on est rentré, elle était mauve et le ciel en feu», un dragoniste danois a même lâché : «les couleurs sont dramatiques !». Toute la palette y passe et ces évocations colorées ne manquent pas de rappeler les tableaux d’un certain Mathurin Méheust ou les œuvres de Henri Rivière. Tant qu’on ne connaît pas la baie de Douarnenez, les nuances de leurs toiles semblent sortir tout droit de l‘imagination de ces deux artistes amoureux de ce coin de terre.
Loin de ces émotions picturales, le jury international du Grand Prix Petit Navire à fort à faire. Ils sont cinq membres pour arbitrer les réclamations des dragonistes : Johan Devacht (Belgique), John Lewis (Angleterre), Bertrand Roquebert (France), Cesar Sans (Espagne) et Yves Léglise (France). « Le Grand Prix Petit Navire Dragon est une épreuve internationale où il faut obligatoirement un jury de cinq personnes composé de trois juges internationaux et de deux juges nationaux » nous précise Yves Léglise, président du jury. « Je suis jury sur l’épreuve de Douarnenez depuis la première année et c’est toujours avec autant de plaisir que je viens sur le port de Tréboul. » Ce marin d’Arcachon a beaucoup navigué sur dériveur, class 8 et J 24, avant de devenir jaugeur de Dragon, puis jury international. « J’avais la chance d’avoir une bonne connaissance des règles de navigation, de maîtriser parfaitement l’anglais et de pouvoir traduire les règles internationales de la classe Dragon qui sont parfois complexes. » Il est vrai qu’avec plus de 100 bateaux sur l’eau, les demandes d’arbitrage ne manquent pas, notamment au moment des départs, où chacun cherche à couper la ligne dans un timing optimum. « Sur les cinq manches de la Coupe Internationale de Bretagne, il n’y a pourtant eu que cinq réclamations. » Comme quoi, à terre comme en mer, les marins restent avant tout des gens courtois.