Comme sa grande sœur la Rolex Fastnet Race cet été, la Rolex Middle Sea Race connait son lot de péripéties dûes à une météo excécrable. Après 48 heures de course et le passage d´un front très actif sur le nord ouest de la Sicile, contraignant de très nombreux concurrents à abandonner, seuls 16 voiliers rsur 69 inscrits sont restés en course. Le maxi Rambler de George David a survolé les débats : il a gagné ce midi en pulvérisant de plus de 16 heures le vieux record de Zephyrus IV!
🔒 Le Blévec longe déjà le Brésil…
Le très solide leader Yves le Blévec (Actual) glisse le long des côtes du Brésil et a doublé cette nuit la ville de Recife. Le cap est identique pour tout le monde au 208° et il faut glisser vent de travers, limite trois quart arrière, avec cet alizé qui prend de l´Est. Yves s´accroche à ses 200 milles par 24 heures et « cale » son speedo à près de 8 nœuds de vitesse moyenne. Chez les bateaux de Série, le suspense final est à son comble.
🔒 Départ prudent pour un tour de la Sicile express
Il n’aura fallu pas moins de cinq départs pour libérer les 53 voiliers, dont deux multicoques, engagés dans l’édition 2007 de la Rolex Middle Sea Race. Avec 60 inscrits vendredi soir et le retrait de 4 engagés après le briefing météo musclé, le record de participation de la course n’aura finalement pas été battu. Grand favori de l’épreuve pour un nouveau record, Rambler n’aura pas eu besoin de batailler longtemps pour venir à bout de Titan XI. Le 76 pieds de Tom Hill a décidé d’abandonner alors qu’il occupait la seconde position dans la longue remontée le long de la côte est de la Sicile.
🔒 Yves Le Blévec à 2 jours de l’arrivée
Il approche et va commencer à sentir les signes de présence de la terre brésilienne… Yves Le Blévec (Actual) est bien ancré en tête de cette Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia est en passe de réussir son projet : soit gagner cette 16e édition anniversaire. Yves est ce jour à 80 milles dans le Nord-Est de Recife soit à peu près à 60 milles des côtes. Il croise pour le moment entre Natal et Recife à plus de 8 nœuds de vitesse moyenne et avale quotidiennement sa ration de 200 milles !
🔒 Rupture des négociations entre Alinghi et le GGYC
Les négociations entre le Golden Gate Yacht Club et Alinghi pour tenter de résoudre la dispute au sujet du Protocol de la 33ème édition de la Coupe ont échoué hier. Alinghi a en effet refusé la résolution proposée par les Américains et reste déterminé de ne pas révéler les détails concernant la nouvelle jauge. Le porte-parole du GGYC, Tom Ehman a fait part de ses réactions hier soir :
Poralu Marine : poursuite de la dynamique de développement.
Une place d’acteur reconnu au niveau mondial :
– En France, Poralu Marine a remporté de très beaux succès commerciaux et notamment le renouvellement du port de Saint Laurent du Var, le renouvellement et l’extension du port existant de Port Vendres dans l’Hérault, le renouvellement du port de Metz, la restructuration de l’avant-port de Pornichet, l’installation d’une halte nautique à Lège Cap Ferret, la construction des quais « patrimoine et chalutier » sur le port d’Arcachon et un projet important à Saint-Cast-le-Guildo, station balnéaire dans les Côtes d’Armor (Côte d’Emeraude) avec une installation prévue en 2009.
– En Europe, Poralu Marine a réalisé de nombreux projets parmi lesquels figurent l’installation d’un débarcadère à Portofino en Italie qui accueillera des bateaux de croisières, l’aménagement des marinas de Bruinisse et Huizen en Hollande, Limerick en Irlande, des extensions de ports bulgares (Balchik et Sozopol) ainsi que le projet de Grandson en Suisse.
– Dans le reste du monde Poralu Marine affirme sa présence en Australie et fait une percée sur des marchés émergents tels que les pays de l’Est (projet d’un yacht club à Kiev), en Asie avec des installations de nouvelles marinas en Chine et en Corée du Sud.
– Enfin, la filiale canadienne, spécialisée dans la conception et la fabrication de pontons flottants en aluminium, connaît une croissance soutenue et compte ainsi de nouvelles références en Amérique du Sud, au Canada et aux USA.
Une politique d’innovation permanente :
Fort de son expérience de 25 ans et de ses savoir-faire technologiques, Poralu Marine s’attache à mener une politique d’innovation permanente. Cette démarche s’illustre par le lancement d’innovations majeures récentes qui apportent non seulement des nouveautés technologiques mais répondent également aux problématiques de modularité, de sécurité, d’esthétisme, … et au respect de l’environnement.
Création de la ligne « Manta®», un ensemble de produits modernes, novateurs, en totale harmonie avec le milieu aquatique pour des marinas résolument modernes et écologiques.
Début 2007, la société lance un concept unique baptisé « Mobi-Deck® », né d’un partenariat entre le département R&D de la société et Arnaving France (architecture navale et ingénierie). Mobi-Deck est un système de pontons mobiles flottants qui permet un gain de place de 30 à 40% à flot sur une même surface de bassin portuaire. Une solution non seulement innovante et performante mais qui répond avant tout à un manque cruel de place dans les ports de plaisance. Le projet pilote réalisé au Cap d’Agde constitue une véritable vitrine technologique pour Poralu Marine.
De nouvelles ambitions pour 2007/2008 :
Le déploiement national et international est une des priorités de Poralu Marine. Sur l’exercice en cours, la société entend se renforcer dans les pays émergents tels que la Chine, qui recèle d’importantes opportunités à moyen terme, mais également dans des zones à fort potentiel tels que le Moyen Orient ou les Etats-Unis.
Retrouvez Poralu Marine à l’occasion du Salone Nautico Internazionale qui se déroule à Gênes (Italie) du 6 au 14 octobre 2007 au Pavillon S – 1ère galerie – Stand N°E69.
Source : Poralu Marine
www.poralumarine.fr
🔒 Le Blévec en tête depuis 12 jours
L´équateur et un pot au noir démesurément infernal ne sont plus aujourd´hui que péripéties dans la belle histoire qu´est en train d´écrire Yves le Blévec (groupe Actual). En tête de la Transat 6,50 Charente-Maritime-Bahia depuis le dimanche 7 octobre au matin, soit déjà douze jours, il allonge la foulée.
🔒 Les villes françaises de La Solitaire du Figaro 2008
Pour couper court aux rumeurs et pronostics, l´équipe d’organisation de La Solitaire du Figaro a décidé de lever le voile plus tôt que prévu sur les villes françaises de l´édition 2008 : La Rochelle, Cherbourg et l’Aber Wrac’h. Le parcours complet de la 39e édition de La Solitaire, avec les villes étapes étrangères, le descriptif et la longueur des parcours, sera, lui, dévoilé dans sa globalité le 29 novembre prochain à la veille de l´ouverture du Salon Nautique de Paris.
🔒 Le Blévec passe au Sud
Yves le Blévec (Actual) a basculé dans l´hémisphère Sud en fin de nuit ce vendredi 19 octobre. Il sera suivi dans quelques heures par ses plus proches poursuivants : David Sineau (Bretagne Lapins), Ronan Deshayes (PCO Technologies) et Nick Brennan (Rafiki).
🔒 Océanis 31 : élégance et ingéniosité.
En décembre 2005, Bénéteau lance une nouvelle génération de voiliers de croisière, avec l’Océanis 50. Puis naissent dans la foulée, le 46, le 43 et le 40 : le succès est là avec déjà plus de 800 bateaux vendus en 2 ans. L’Océanis 37 qui a été présenté lors des salons d’automne 2007, est resté…