C’est à 20h20 ce mardi que le bateau de Thomas de Dinechin Almond for Pure Océan a démâté alors qu’il occupait la 7ème position dans cette 3ème et dernière étape. Le skipper va bien. Au pointage de 7h00, en approche du sprint intermédiaire sur la pointe de la Bretagne, Jules Ducelier sur Région Normandie, évolue en tête. Il dispose d’1 mille d’avance sur Alexis Loison (Groupe REEL) et de 2,4 milles sur Charlotte Yven (Skipper Macif 2023).

Mardi soir, le bateau de Thomas de Dinechin Almond for Pure Océan a démâté alors qu’il occupait la 7ème position dans cette 3ème et dernière étape. Le mât s’est coupé en deux suite à la rupture du hauban au vent. Rapidement le bateau suiveur de la course a pu se rendre sur zone pour lui porter assistance. Un membre de l’équipage est à bord pour sécuriser le mât et le bateau. Le second bateau accompagnateur, le trimaran Express est actuellement en mission de remorquage. L’idée, pour ce convoi hors norme, est de faire route vers le nord-ouest afin de rapprocher Thomas le plus possible de la côte pour qu’il puisse rejoindre Concarneau ou Lorient par ses propres moyens. Vers 10h, Express larguera la remorque et reprendra sa route en direction de la tête de la flotte.

Ce mercredi matin, Jules Ducelier sur Région Normandie ouvre la route devant Alexis Loison (Groupe REEL) et Charlotte Yven (Skiper Macif 2023). Les nuits se suivent et se ressemblent presque sur cette dernière étape de la Solitaire du Figaro Paprec. Hormis le froid qui devient de plus en plus piquant, les heures à la barre et les virements sont incessants et la fatigue est sur toutes les lèvres des marins qui ont répondu à l’appel de Yann Château depuis le catamaran No Limit de la direction de course. En effet, en ce début de matinée, la flotte se réveille hagard suite à l’annonce du démâtage de Thomas de Dinechin à 20h20 hier.

À l’avant justement, les choses évoluent mais le trio de tête, au fil des virements de bord, continue de progresser vers le nord . Au pointage de 7h00, sur une route un peu plus à l’ouest de la flotte et plus rectiligne, Jules Ducelier sur Région Normandie, évolue en tête. Il dispose d’1 mille d’avance sur Alexis Loison (Groupe REEL) et de 2,4 milles sur Charlotte Yven (Skipper Macif 2023). Tom Goron (Groupe Dubreuil), toujours aux avants-poste, n’est qu’à quelques encablures de Charlotte. Toujours droit dans sa trajectoire, Victor Mathieu (Elitys) continue sa longue remontée plein nord mais dans une option bien à l’ouest. Il pointe actuellement à la onzième place. Il sera intéressant, au passage du sprint intermédiaire, de savoir si son audace a payé ou non. Les cinq premiers de ce classement se tiennent en 5 milles. La ligne du sprint intermédiaire à l’occidentale de Sein se trouve à une quarantaine de milles des étraves des premiers. Les marins ont encore quelques heures de navigation mais doivent déjà se projeter afin d’anticiper l’entrée en mer d’Iroise. Courant, vent molissant et positionnement pour la suite vont être au centre des pensées et des actions de cette nouvelle journée en mer.

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Ils ont dit

Laure Galley (DMG Mori Academy)

« Le près ça commence à être long surtout que le vent molli. Le vent est assez instable en force et en direction il faut être pas mal dessus. Je n’arrive pas à me reposer autant que je le souhaite. Il va falloir commencer à penser au courant pour la zone de l’occidentale de Sein et pour l’après aussi. On va repasser en navigation côtière. La fin de course va être assez dense. Je suis plutôt content de ce que j’ai fait et de mon placement, on verra ce que ça donne mais la fatigue des deux étapes commencent à se faire sentir ».

Arthur Meurisse (Kiloutou)

« C’est bien compliqué sur l’eau avec de grandes variations de pression et d’angle. Je ne vois pas grand-chose, selon les décalages parfois ça démarre et parfois non. Je ne dors pas beaucoup et je tente d’optimiser chaque variation. Je suis plutôt décalé dans le nord et le reste de la flotte est dans mon est. Je pense m’en sortir pas trop mal pour le moment. Il fait très froid en plus. Mon objectif est de faire du nord le plus vite possible. Pour le moment ça se passe pas trop mal. Je croise plutôt devant ceux de l’est ».

Tiphaine Ragueneau (ORCOM)

« Je vais commencer à penser à la suite mais je ne sais pas comment ça va se passer. Il faut que je me penche sur la météo dès que je vais recevoir le prochain bulletin. Les choses évoluent tellement rapidement en 12 heures ».

Alexis Loison (Groupe REEL) contrôle sa course devant Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), tous les deux prétendants à la victoire sur cette Solitaire. Ils sont au coude à coude dans cette 3e et dernière étape alors qu’il reste encore 383 nm à parcourir.

Alexis Loison (Groupe REEL) ouvre la route de cette ultime étape de La Solitaire du Figaro Paprec 2025. A l’arrière les écarts sont encore faibles mais la hiérarchie se met en place. La fatigue accumulée depuis le départ de Rouen le 7 septembre dernier pèse lourd d’autant plus que cette étape à Vigo aura été très courte et juste suffisante pour avoir deux nuits de repos.

Toujours concentrés dans leur route, les 32 skippers évoluent plus librement vers leur objectif, pour rejoindre la Bretagne et la Normandie, cap au nord vers la chaussée de Sein distante d’environ 260 milles. Au fil des heures et des jours les conditions sur le golfe de Gascogne devraient s’améliorer et la mer se lisser. La course de vitesse est lancée. C’est aux alentours de 20h hier soir que Victor Mathieu (Elitys) a été le premier à avoir viré de bord et s’être élancé dans la longue remontée vers la Bretagne. Cette option, pour le moment payante, lui permet de grimper de la 27e à la 7e place du classement.

Une heure plus tard le ballet de ce virement attendu débutait et tous font désormais route vers le nord. Les conditions de vent et de mer se sont légèrement apaisés. Au fil de la journée, le vent devrait légèrement mollir et se caler entre 12 et 15 nœuds, toujours bien angulé pour permettre aux 32 marins de faire route directe vers le point de passage obligatoire, dans l’ouest de la chaussée de Sein, où sera jugé le sprint intermédiaire. C’est désormais une armada qui fait face à l’objectif. Victor Mathieu est donc situé le plus à l’ouest du groupe, Alexis Loison (Groupe REEL), le plus à l’est et au milieu Charlotte Yven (Skipper Macif 2023). En tête au classement de 07h00 ce matin, Alexis Loison ne dispose que de 0,2 mille d’avance sur Charlotte. En troisième position Alexis Thomas (Wings of the Ocean) tient le rythme et n’accuse en cette matinée qu’1,6 mille de retard. L’américaine Erica Lush (Hope) ferme la marche à 14,5 milles.

Ils ont dit :

Yvon Larnicol (Auray – Quiberon by Orlabay)

“Je n’ai pas dormi de la nuit, je suis vraiment bien fatigué. J’ai beaucoup donné pour revenir suite au problème de voile que j’ai eu et ça a plutôt pas mal fonctionné. J’étais à l’arrière du paquet mais je crois que ça repart par l’avant. J’ai hâte que le jour se lève pour voir où sont les autres et pouvoir continuer la bataille. Je suis très heureux de ma Solitaire, c’est une course incroyable ».

Les marins de La Solitaire du Figaro Paprec se sont élancés de Vigo, ce dimanche 21 septembre à 17h13 pour la 3e et dernière étape. Après avoir réalisé un parcours côtier, les skippers ont pris le large pour le dernier opus de cette 56e édition de la course. Direction le nord le long de la côte pour viser le cap Finisterre avant de s’élancer sur une longue traversée vers la chaussée de Sein à la pointe bretonne. Alexis Loison en tête au classement général est en tête de flotte ce lundi matin aux côtés de Tom Goron.

À 17h13 devant le port de Vigo (Espagne), les skippers de La Solitaire du Figaro Paprec se sont élancés sur un parcours côtier d’environ 7 milles, après un rappel général puis un rappel individuel pour Hugo Cardon (Sarth’Atlantique). Une mise en jambe qui a permis aux marins et aux spectateurs de profiter des derniers instants de cette escale express. Avec à peine 48 heures de repos, tous sont encore marqués par la fatigue accumulée par plus de 1200 milles de course depuis le départ de Rouen. Sur un magnifique plan d’eau, poussés par un vent d’une dizaine de nœuds se renforçant au fil de l’après-midi, les skippers ont rapidement pu achever ce parcours côtier et s’éloigner des nombreux bateaux accompagnateurs pour gagner le large.

Le mode solitaire est de nouveau enclenché, les marins sont déjà dans le vif du sujet avec, dès la sortie de la Ria de Vigo, un vent de nord de 20 nœuds qui devrait forcir au fil des heures. Évidemment, avec ce front, la mer est à la hauteur des lieux, près de 3 mètres de vagues sont attendus au large. Les marins disposent toutefois d’un couloir plus maniable situé juste le long de la côte. Quelles seront les options ? Piquer au nord-ouest et se retrouver directement dans le dur ou tirer des bords dans ce couloir d’une dizaine de milles de large jusqu’au cap Finisterre.

Il est certain que tous ont envie de briller pour cette dernière étape en direction de la Normandie et de Saint-Vaast-la-Hougue mais les corps vont une nouvelle fois être mis à rude épreuve dans ces conditions.

À qui profitera le près ?
Deuxième à Vigo derrière Hugo Cardon (Sarth’Atlantique), Alexis Loison (Groupe REEL) a un peu plus conforté son avance au classement général provisoire. Il dispose désormais de 43 minutes et 22 secondes d’avance sur Charlotte Yven (Skipper MACIF 2023) et de 1 heure 7 minutes et 27 secondes sur Arno Biston (Article.1). Pour Charlotte Yven, cette étape sera la dernière sous les couleurs de la Macif. Il est presque certain que la jeune femme ne sera pas spectatrice de sa course et compte bien en être l’une des grandes animatrices, comme elle a coutume de le faire.

Comme à leur habitude, les marins souhaitent faire selon leur ressenti mais il est fort probable, dans ce dernier round, qu’il y aura une grande part de surveillance des leaders pour contrôler tout en jouant la gagne. Après le long bord jusqu’à la chaussée de Sein, point de passage obligatoire pour le sprint intermédiaire de cette troisième étape, il sera déjà très intéressant de voir qui aura réussi à tirer son épingle du jeu dans cette redoutable remontée.

Abandon de Tom Dolan (Kingspan)
Ils n’étaient plus que 32 à prendre le départ de cette dernière étape de La Solitaire du Figaro Paprec, organisée par OC Sport Pen Duick. En début d’après-midi, Tom Dolan (Kingspan), en concertation avec son équipe et son partenaire, a décidé de se retirer de la course. L’Irlandais, engagé pour la huitième fois, ne s’est donc pas aligné au départ de la troisième et ultime manche. Une blessure à l’avant-bras gauche, contractée dès la première nuit du premier acte, a finalement eu raison de sa détermination.
« Ce n’était pas seulement une question de douleur, mais aussi de réalisme et de sécurité. J’aurais pu continuer par orgueil, mais ce n’était pas raisonnable. J’ai préféré préserver ma santé pour mieux revenir. »

Yann Chateau, directeur de course de La Solitaire du Figaro Paprec :
« Nous avons débuté par un magnifique parcours dans la Ria de Vigo dans des conditions qui ont commencé à bien s’établir. Après le passage à la bouée Paprec, les marins vont s’engager dans un premier bord le long de la péninsule Ibérique pour aller jusqu’au Cap Finisterre avec un vent de nord et une mer qui montreront crescendo. Les 24 premières heures vont être difficiles et toniques. La suite sera sur ce même schéma jusqu’à la chaussée de Sein, qui annonce la marque du sprint intermédiaire. Plusieurs options se dessinent déjà. Nous risquons de retrouver encore de l’écart latéral dans le golfe de Gascogne et nous aurons le résultat de ces différentes options si elles sont prises, lorsque nous nous rapprocherons de la mer d’Iroise. Les premiers devaient se présenter à la pointe de la Bretagne mercredi dans la matinée. »

Paroles de marins :
Alexis Loison (Groupe REEL) : « De prendre le départ de la dernière étape de La Solitaire du Figaro Paprec en étant leader au général c’est tout nouveau pour moi mais je l’accepte volontiers ! Je suis très content d’être à cette position avant le finish. Quand je vois la météo de l’étape, tout reste à faire, je la prends comme une nouvelle étape. Au lieu de me focaliser sur le classement, je vais me concentrer sur la météo et on fera les comptes à Saint-Vaast. Ce n’est pas une étape simple mais de toute façon ça n’existe pas sur La Solitaire ! Sur toute la première partie, le schéma est assez précis et réduit, il faudra tirer des bords le long des côtes espagnoles, quand on arrivera dans le golfe de Gascogne, il pourra y avoir des petits décalages et en Bretagne Nord avec les courants qui entrent en jeu, tout peut changer ! »
Charlotte Yven (Skipper MACIF 2023) : « Je me sens bien, j’ai hâte d’y aller, c’est la dernière de l’année, ma dernière avec Macif, j’ai envie de profiter à fond et essayer de confirmer ce qui a été bien fait jusque là, sans trop de pression et surtout en prenant du plaisir sur l’eau, suivre le plan. J’ai réussi à bien me reposer, à bien optimiser le temps sur cette courte escale, on est bien entouré chez Macif : les préparateurs ont géré tout le bateau, notre cuisinière s’est bien occupée de nous donc on a pu vraiment se concentrer sur notre météo et le repos pour se remettre en course ! »

Victor Le Pape (Région Bretagne – CMB Espoir) : « J’ai hâte de partir pour cette troisième étape, je suis super content de tout le parcours jusqu’ici et j’ai hâte d’arriver à Saint-Vaast-la-Hougue même si l’étape va être compliquée ! J’ai envie de prendre du plaisir, de bien naviguer, de faire comme j’ai fait depuis le début de cette Solitaire, de tenter des coups à jouer, il y a de belles choses à aller chercher. ça serait top de bien conclure cette Solitaire, de rester sur une belle note, un top 10 ça serait bien ! »

Hugo Cardon (Sarth’Atlantique) : « C’est plutôt cool car il y a l’air d’y avoir du vent dans la baie de Vigo donc ça s’annonce bien pour le départ. Sur la remontée, les conditions devraient être musclées, je les affectionne particulièrement ces conditions, ça va être tactique entre jouer à la côte mais pas trop non plus car quand le vent tournera il pourrait y avoir des dévents. Il va y avoir du jeu sur cette première partie de course et ensuite un golfe de Gascogne pas si simple à gérer non plus. Il faudra être frais pour l’arrivée, à partir de l’Occidentale de Sein avec beaucoup de jeu dans le courant et les cailloux et c’est ça que l’on redoute tous un peu ! Je pense que je ne suis pas un des plus fatigués, même si je n’ai pas la fraîcheur du départ c’est sûr, mais je suis content de la manière dont je suis arrivé à Vigo ! »

Jules Ducelier (Région Normandie) : « Je me sens bien, fatigué mais c’est le cas pour tout le monde. On a eu peu de temps de récupération après deux étapes qui ont été longues et très peu de temps de repréparation pour gérer, par exemple, la météo. Je pars tout de même confiant car je sais que que l’on aura l’occasion de dormir lors de la remontée du golfe. L’objectif à l’arrivée en Normandie, c’est de faire une belle navigation, d’être content de moi, d’aller aussi titiller les bateaux de devant avec lesquels il n’y a pas beaucoup d’écarts, du moins assez peu pour jouer un podium. Je vais donc m’atteler à ça. »

Thomas De Dinechin (Almond for Pure Ocean) : « On a eu le temps de se reposer un peu, c’était un peu court mais ça va aller, on a eu deux bonnes nuits et puis il n’y a plus qu’une étape ! On n’a pas eu trop le temps de profiter de la ville, c’est un peu dommage. Jusqu’à maintenant La Solitaire du Figaro Paprec se passe bien, donc je vais essayer de ne pas changer de formule et de rester sur beaucoup de plaisir en mer. Le schéma météo est assez clair jusqu’en Bretagne donc ça devrait rester très groupé, il faudra arriver bien frais dans la Manche où ça va redistribuer. ça devrait être moins compliqué que ce qu’on a vécu sur les deux premières étapes ! »

Yvon Larnicol (Auray – Quiberon by Orlabay) : « Je me sens bien, reposé, j’ai hâte d’y aller, de faire cette dernière étape qui va être longue avec que du près. Il va y avoir des moments cruciaux, donc il faudra bien choisir les moments où se reposer, quand accélérer. Plus tu es devant au départ, mieux c’est, donc il faudra être bon dès le départ, meilleur que les autres. Découvrir, prendre du plaisir et jouer le classement si je vois que je suis bien, voici les objectifs de ce pourquoi je suis là. »

Romain Bouillard (Décrochons la lune) : « Pour être honnête, je ne me sens pas reposé après la toute petite nuit d’arrivée ! Il faut des semaines pour récupérer de sa fatigue. Mais on devrait avoir le temps de se reposer un peu au près. Tout reposera sur la manière de gérer son énergie car les 36 dernières heures de la course vont être déterminantes. L’objectif de cette étape, comme tout compétiteur, c’est de faire du mieux possible. Le rêve, c’est de gagner. Là, je suis conscient que je pars avec beaucoup de retard donc l’idée c’est de rendre la meilleure copie ! C’est une course à la voile, il ne faut pas se fermer les portes, tout est encore possible. »

Chloé Le Bars (Endobreizh) : « Je me sens bien, une escale aussi courte ne nous permet pas de récupérer assez pour avoir le temps d’être fatiguée avant de remonter la pente. Je suis dans l’énergie de l’étape précédente, donc c’est pas mal ! J’ai bien dormi, bien mangé ici. Ça va être une étape bien engagée sur la première partie et puis on finira dans la molle en Bretagne Nord, donc il y a aura du match jusqu’à la fin et j’espère remonter des places ! Je ne suis pas à la place que j’aimerais être au général mais je me dis qu’en faisant du mieux que je peux, en prenant étape par étape, peut-être que ça marchera bien. Je vais me donner à fond en tout cas ! »

Tiphaine Ragueneau (ORCOM) : « C’était une escale courte et je ne suis pas assez reposée à mon goût mais il faut y retourner et on est toujours content de repartir en mer, fatiguée mais hâte d’en découdre sur cette dernière étape. Je me sens forcément plus à l’aise que sur les premières étapes car on a eu pas mal de conditions, j’ai pu prendre confiance dans le bateau. Je suis encore un peu stressée avec l’envie de bien faire et un mélange d’excitation de partir ! »