La position de leader n’a pas que des côtés confortables. En tête de la Velux 5 Oceans depuis plus de 20 jours, c’est à Bernard Stamm de donner le rythme. C’est à lui que revient le choix de la route, de définir une stratégie pour rejoindre la latitude des quarantièmes rugissants. Derrière, Mike Golding suit " Stamm le défricheur " et s’adapte aux mouvements du leader, tout en continuant bien entendu de lui mettre la pression. Sur la dernière demi-journée Mike Golding avait repris 40 milles à Stamm. Ecover était pointé ce matin à 280 milles dans le Nord-Ouest de Cheminées Poujoulat. " Je sais que Bernard est un bon, confiait Mike Golding à son équipe. Il doit tramer quelque chose pour que je continue a toujours lui prendre des milles… "
Même si Bernard jette des coups d’œil inquiets dans son rétroviseur, c’est surtout sur la situation météo qui l’attend que se concentre le leader. " C’est complexe par devant, confie le skipper de Cheminées Poujoulat. Je vais très vite être amené à prendre des décisions extrêmement importantes. Je me concentre sur la manière d’aborder un petit système météo qui me permettrait de rejoindre rapidement la latitude des 40e rugissants. " Cheminées Poujoulat avance à 6 nœuds vers une bande de vent de Nord-Ouest qui pourrait l’emmener, seul, directement vers le Sud. La situation est tendue. L’enjeu est d’importance, et va exiger une synchronisation parfaite. Le petit front que vise Bernard s’éloigne, mais si Cheminées Poujoulat arrivait à prendre le train en route et à s’engouffrer dans cette petite fenêtre météo, il claquerait la porte du Sud derrière lui. A suivre…
Même si Bernard jette des coups d’œil inquiets dans son rétroviseur, c’est surtout sur la situation météo qui l’attend que se concentre le leader. " C’est complexe par devant, confie le skipper de Cheminées Poujoulat. Je vais très vite être amené à prendre des décisions extrêmement importantes. Je me concentre sur la manière d’aborder un petit système météo qui me permettrait de rejoindre rapidement la latitude des 40e rugissants. " Cheminées Poujoulat avance à 6 nœuds vers une bande de vent de Nord-Ouest qui pourrait l’emmener, seul, directement vers le Sud. La situation est tendue. L’enjeu est d’importance, et va exiger une synchronisation parfaite. Le petit front que vise Bernard s’éloigne, mais si Cheminées Poujoulat arrivait à prendre le train en route et à s’engouffrer dans cette petite fenêtre météo, il claquerait la porte du Sud derrière lui. A suivre…
Cheminées Poujoulat avance à 6 nœuds vers une bande de vent de Nord-Ouest qui pourrait l’emmener, seul, directement vers le Sud. La situation est tendue. L’enjeu est d’importance, et va exiger une synchronisation parfaite. Le petit front que vise Bernard s’éloigne, mais si Cheminées Poujoulat arrivait à prendre le train en route et à s’engouffrer dans cette petite fenêtre météo, il claquerait la porte du Sud derrière lui. A suivre…
Source Cheminées Poujoulat
