Ouf ! La pétole n’a pas plombé cette première partie de course. En effet, après le départ, la flotte a réussi à s’extraire assez facilement de la baie de Douarnenez. Dimanche, en début de soirée, les minis étaient tous dans le Four, sous le soleil, à tirer des bords dans un vent faible.
Flotte groupée
A minuit, les premiers se trouvaient déjà dans le rail des cargos. Selon Philippe Coatmeur, directeur de course, "les concurrents ont presque toujours eu suffisament de vent pour avancer à 3-4 nœuds".
A l’entrée de la Manche, la flotte est restée groupée, même si certains ont préféré se décaler dans l’ouest. Ce fut le cas de Peter Laureyssens, dernier vainqueur de la Transat 6.50 en Série, qui s’est fait construire un joli plan Finot. Mis à l’eau le 16 mai dernier, son proto n’a donc que très peu navigué.
Et, visiblement, il va plutôt vite et bien puisque c’est le duo Laureyssens-Guégan sur "Ecover" qui a franchi en tête la marque de Wolf Rock, au large des côtes cornouaillaises, hier peu après 16 h.
Pas d’abandon
Les écarts étaient toujours très faibles entre les vingt premiers. Sur zone, le vent était de secteur nord-nord-est et soufflait entre 8 et 12 nœuds. D’après l’un des bateaux-accompagnateurs, qui se trouvait entre Wolf Rock et Seven Stone, prochaine marque de parcours, le vent était orienté au nord-ouest.
Quant au bateau chargé d’effectuer le pointage au Fastnet, il signalait, hier, un vent de 4 nœuds de nord-nord-ouest. Bien entendu, les conditions météo peuvent vite changer dans ces parages-là (ndlr : on évoque du sud-est !), mais les premiers n’étaient pas attendus avant la nuit prochaine, voire demain matin au Fastnet.
L’avantage de naviguer dans ces conditions un peu molles, c’est que le matériel ne souffre pas. Depuis le départ, pas un seul mini n’a abandonné.
Pointage, lundi à 16 h 22′
– Protos : 1. "Ecover" (Laureyssens – Guégan) à 465,6 milles de l’arrivée; 2. "Pco Technologies Set Environnement (De Lamotte – Deshayes) à 466,3 milles; 3. "Déphémérides" (Stéphant – Dubois) à 466,9 m; 4. "Brossard" (Hardy – Rive) à 467 m; 5. "Bretagne Lapins" (Sineau – Le Bras) à 467 m; 6. "Vecteur Plus" (Le Vourch’ – Claquin) à 467,3 m; 7. "Mini minx" (Govoni – Thomson) à 467,4 m; 8. "Adria Mobil Too"(Mihelin – Sharp) à 467,4 m; 9. "Adoc Solution" (Montagne – Seguin) à 469 m; 10. "Bahia Express" (Cospen – Riou) à 469,6 m; 11. "Skipper Challenge Crédit Agricole" (Duguet – Maslard) à 470,2 m; 12. "Adrénaline" (Bourgues – Jéhanno) à 470,4 m; 13. "Adria Mobil" (Hajnsek – Manuard) à 470,5 m; 14. "Degrémont" (Burkhalter – Joschke) à 470,7 m; 15. "Merlin Soft" (Masekowitz – Sohnarey) à 470,7 m; 16. "Groupe Royer" (Picault – Garrant) à 470,9 m; 17. "Oai Star Fmo" (De Almeida – Sudrie) à 471 m; 18. "Soitec" (Desprès – Bestaven) à 471,18 m.
– Série : 1. "Blue Gin" (Baetz) à 467,9 m; 2. "Dijs.net 1" (Abalain – Guillerm) à 468,5 m; 3. "Téo Taket (Lautrou – Urien) à 469,6 m; 4. "Noix de Pogo" (Vautrin – Boujean) à 470,4 m; 5. "Basecamp" (Bond – Dencher) à 470,5 m; 6. "Telekurs Twing" (Valente – Jaunin) à 470,6 m; 7. "Bpi" (Lobato – Gonçalo) à 470,8 m; 8. "French Kiss" (Quérar – Arad) à 471,1 m; 9. "Esprit-93" (Chombart de Lauwe) à 471,1 m; 10. "Cultisol" (Le Diraison – Mesure) à 471,13 m; 11. "Jaja" (Mézière – Du Rrousseau) à 471,2 m; 12. "Airlinair.com" (Dubocq – Euverte) à 471,4 m.
