Course au Large

Après les 1000 milles d'un parcours réglementaire en solitaire à la barre de son Pogo 40, Oyster Funds, Gildas Morvan vient de décrocher son ticket d'entrée pour La Route du Rhum 2006. Parti de Camaret-sur-Mer, le 11 juillet, le navigateur finistérien a bouclé sa qualification à l'épreuve mythique en cinq jours à une vitesse moyenne de 8,7 nœuds, preuve que l'homme a d'ores et déjà dompté sa nouvelle monture. Tout récemment choisi par la Banque Syz&Co et la société Rhône Gestion SA, Genève, pour skipper le 40 pieds Oyster Funds, Gildas a rempli les objectifs qu'il s'était fixé dans ce qui relevait pour lui d'une découverte malgré les nombreux milles à son actif.

C'est à 14h30 aujourd'hui que le Trimaran BANQUE POPULAIRE a retrouvé son élément naturel, à Lorient devant la base de Keroman, son port d'attache. Suite au chavirage spectaculaire en baie de Nice, lors du Grand Prix du Conseil Général des Alpes Maritimes, le 20 mai dernier, Pascal Bidégorry et son team n'ont pas chômé pour naviguer le plus tôt possible.

Trente deux jours après son départ de New-York, Anne Quéméré vient de franchir la mi route. Il lui reste environ 1 500 milles nautiques à parcourir pour atteindre les côtes bretonnes (ligne Lizard-Ouessant).

Dès cet automne 2006, Nanni Diesel, qui impose son exigence d´être le plus propre des motoristes marins, élargit sa gamme en présentant, lors des Salons Nautiques, deux nouveaux moteurs sur base Kubota.

OC Technology, une société d´OC Group (Offshore Challenges Sailing Team, OC Events...) s´apprête à lancer un nouvel appareil de positionnement et de suivi satellite pour la course au large, baptisé OCTracker. OC Technology innove en rassemblant différentes technologies tout en s´assurant que ses produits soient adaptés aux conditions extrêmes imposées par l´aventure et la voile de haut niveau. Fort de 10 années d´expérience dans la gestion de projets nautiques et plus récemment d´événements, OC Technology est capable aujourd´hui de produire des outils de communication simples d´installation et d´utilisation pour réduire les inconvénients souvent liés aux systèmes de communication embarqués.

La 2ème édition de la Mini Med, course qualificative pour la Transat 6,50 s'élancera de la baie d'Aigues Mortes pour 500 milles sans escale. Ils seront 42 à prendre le large ce samedi à 14h dont quelques uns des meilleurs représentants de la classe Mini.

Qui va donc gagner le Tour de France à la Voile 2006 ? Après vingt jours de course, les cinq premiers du classement général se tiennent en 53 points et seuls 8,5 points séparent le leader DÉFI PARTAGÉ-MARSEILLE du second ILE DE FRANCE. À en croire les habitués de ce grand rendez-vous nautique, le plateau a rarement été aussi ouvert à ce stade de la compétition. L'édition 2006 se jouera donc plus que jamais en Méditerranée, où les premières manches débuteront vendredi 21 juillet à Saint-Cyprien.

Organisé par la SRCO et Luc Berthillier, le grand prix de Ouistreham était l'occasion pour la classe 747 One Design de disputer son championnat National.

Avec le tout nouveau blog du Team Julbo, place à l´interactivité et à la communication avec les sportifs équipés par Julbo.L´internaute peut ainsi partager...

Les 31 équipages du Tour de France à la Voile entament aujourd'hui les opérations de grutage et de convoyage des bateaux par la route entre l'Atlantique et la Méditerranée. À tour de rôle les Mumm30 quittent le bassin de Royan pour être installés sur des remorques puis transportés vers Saint-Cyprien, prochaine étape du parcours 2006. Une journée de repos pour les équipiers, mais pas pour les préparateurs à terre qui assurent le bon déroulement des manoeuvres