Course au Large

Figure emblématique du circuit Figaro, Eric Drouglazet prendra part cet été à sa 14ème Solitaire, lui qui fut vainqueur de cette classique en 2001. Cette année, il y participera sous les couleurs de l'entreprise Pixmania.com. Interview.

On craignait le report des deux manches du jour faute de vent, mais grâce à une belle brise thermique de secteur nord-nord-ouest, les Mumm30 ont pu s´élancer hier après-midi sur deux parcours en aller et retour, devant la plage de la Grande Conche à Royan.

Ces deux dernières semaines, le directeur technique de la classe, Ken Mc Alpine, a attribué deux nouveaux numéros de voile correspondant à deux nouveaux ACC. La semaine passée, Areva Challenge a annoncé que FRA 93 était l´un d´eux. L´équipe oeuvrant sur le numéro 92 n´est, elle, pas encore connue.

Notre confrère québécois Daniel Lévesque, qui suit de près la construction du plan Owen - Clarke Spirit of Canada, examine les raisons du retrait de son skipper de la Velux 5 Oceans.

Au moment d´écrire ces lignes, le navigateur Québécois est en approche de St-Malo. En effet, le coursier en est à tirer des bords pour ses 333 derniers miles qui lui restent à parcourir avant de se retrouver dans le port d´origine de Jacques Cartier.

Pour cette troisième et dernière journée du Défi Petit Navire, les concurrents ont dû attendre 16h30 pour s´élancer sur le parcours de trois milles. Rapidement handicapé par un problème de grand-voile, le trimaran Brossard a laissé le champ libre au trimaran 60 pieds Foncia, Son skipper, Alain Gautier, remporte ainsi cette cinquième édition du Défi Petit Navire avec un run de 6´18´´ réalisé vendredi

Groupama 2 n´a pas fait dans la dentelle : six manches, six victoires ! C´est la seconde fois en neuf années de participation au circuit des multicoques que Franck Cammas et son équipage font carton plein sur un Grand Prix. A Portimao, le trimaran vert a certes profité d´une brise plutôt molle mais c´est surtout sa capacité à prendre de bons départs et à manœuvrer parfaitement qui a fait la différence.;;

Franck Cammas peut déjà se préparer à sabrer le champagne puisqu'il s'impose une cinquième fois sur les cinq manches courues depuis vendredi. Car en ce jour de chaleur torride, la brise était pour le moins évanescente et très difficile à prévoir. Avec un parcours côtier de vingt milles et une « banane », ce samedi voit aussi Loïck Peyron s'installer en dauphin.

L´édition du centenaire de Cowes-Dinard-Saint Malo restera de l´avis unanime des coureurs arrivés dès l´aube vendredi 14 juillet devant Dinard comme un cru exceptionnel. Le vent faible devant Cowes puis fort en milieu de Manche, le soleil, la mer et le jeu des courants... tout aura contribué à offrir aux 700 marins en course le bonheur et le plaisir d´un véritable sprint transmanche en flotte et au contact. Les victoires dans chacune des 6 classes en lice se sont jouées, avec le jeu subtil des coefficients de Classe, à la seconde près. Jusqu´au record de l´épreuve en monocoque qui échappe pour quelques minutes seulement au "Solune" de Jean Philippe Chomette. Ellen Macarthur et son Castorama surpuissant sont sans surprise arrivés dès 1 heure 47 du matin devant Dinard, trois heures avant "Solune". Toute la journée, le sas de Saint Malo aura accueilli les sourires éclatants des marins encore grisés de l´adrénaline d´une nuit passée sous spi par grand frais. "Foggy Dew", le JPK 9,60 du Havrais Noël Racine remporte pour une poignée de seconde le trophée du centenaire en devançant un autre JPK 9,60, "Maison du poisson" au terme d´un duel bord à bord qui aura duré toute la nuit.

Pourtant en tête du classement après les 6 manches de sélections, Jean-Christophe Mourniac et Franck Citeau n´ont pas réussi à concrétiser vendredi lors des finales. Ils terminent quatrièmes et premiers français des Championnats du Monde de Formule 18 qui se sont achevés hier à Hyères. Les frères Sach (GER) l´emportent et l´équipage australien du Nissan Hobie Cat Pro Team de Darren Bundock et Glenn Ashby monte sur la seconde marche du podium.