Course au Large

Les partisans de la route directe, emmenés par Armel Tripon (« Gédimat ») toujours leader ce matin, on buté dans une zone sans vent. Au Sud, par le travers de Gibraltar la folle descente sous spi continue. A l'Ouest, Robert Nagy (« Théolia ») et Thierry Duprey du Vorsent (« Domaine du Mont d'Arbois ») ont décidé de traverser l'anticyclone des Açores.

L'équipementier Marinepool, partenaire de Maud Fontenoy, tenait à exprimer son admiration pour la jeune navigatrice :"Maud Fontenoy a atteint son but : un tour...

Du vent entre 30 et 35 noeuds, voire plus dans les rafales : la nuit dernière a été musclée - voire mouvementée - pour les 26 solitaires de ce 4e Trophée BPE. Si la fatigue commence à se faire sentir, pas question pour autant de ralentir le rythme. Et pour cause, les prochaines 48 heures pourraient bien donner un nouveau tournant à la course. Les Nordistes vont en effet devoir traverser l'anticyclone des Açores quant aux Sudistes, ils risquent d'être contraints de descendre très au Sud. Bien malin en les tous cas celui qui se lancerait à faire des pronostics...

Certes, Loïck Peyron fait partie du design team Paprec-Virbac, et à ce titre il est assez naturel qu'il fasse un petit saut à bord de la nouvelle monture de Jean-Pierre Dick... mais cette petite escapade néo-zélandaise il y a une quinzaine de jours n'est pas de nature à faire taire la rumeur qui veut, depuis plusieurs mois déjà, que le second plan Farr mis en chantier par l'équipe lui soit destiné.

Les 26 solitaires en course viennent de passer leur première nuit mouvementée en mer. Alors que la fatigue commence à se faire ressentir, il n'est pas encore question de prendre du repos. Bien au contraire, c'est aujourd'hui que tout pourrait se jouer. Que ce soit pour les Nordistes, les Sudistes, ou ceux qui ont choisi de se rapprocher de l'anticyclone des Açores par dessous.

Après une première journée lancés à plus de 9 noeuds de moyenne, les 26 solitaires toujours en course dans ce 4e Trophée BPE ont légèrement ralenti le rythme depuis la nuit dernière mais poursuivent leur route au portant vers Marie-Galante. À présent, deux options se dessinent clairement entre les partisans du Nord et ceux du Sud - désormais la flotte s'étale sur 120 milles en latitude. Et si pour l'heure, les premiers ont l'avantage au classement - établi par rapport à la distance au but - les sudistes pourraient bien inverser rapidement la tendance.

Après le championnat de France Espoirs (en novembre 2006), la Ligue de Haute-Normandie récidive et se prépare à accueillir ,à partir de jeudi et jusqu'au 1er avril prochain, les Seniors pour l´obtention du titre national de la discipline. Le Vannetais Pierre-Antoine Morvan remet son titre en jeu.

En vue du Vendée Globe 2008-2009, les concurrents de la Classe IMOCA mènent actuellement une course à l´armement record. Le Groupe Bel et Kito de Pavant se sont engagés dans cette compétition avec ambitions. Pour le skipper, c´est l´heure de s´entourer et de poser son jeu. Après le choix du cabinet Van Peteghem-Lauriot Prévost associé à l´architecte Guillaume Verdier pour le design du futur Groupe Bel, l´équipe a sélectionné le chantier italien Indiana Yachting pour sa mise en œuvre.

Les 26 solitaires en course bénéficient toujours de conditions météo exceptionnelles. Toute la flotte, « Nordistes » comme « Sudistes », navigue sous grand spi dans une douzaine de nœuds de vent de Nord. Les partisans de la route directe misent sur une distance plus courte. La majorité des skippers a choisi de négocier l'anticyclone des Açores par le Sud.

Les voiles laminées high-tech ne sont plus réservées aux seuls régatiers. Momentum Sails, qui a introduit en Europe il y a trois ans le...