Course au Large

Montagnes vertigineuses, eau cristalline, art de vivre à l´Italienne, voici le cadre du F18 European Championship qui réunit en ce moment et jusqu´au 14 juillet les meilleurs internationaux sur les rives du lac de Côme.

Trois manches ont été courues aujourd´hui en baie de Poulmic. Les spectateurs ont pu observer la course - commentée en direct au micro par Jean-Pierre Nicol, tenant du titre - depuis les quais de l´Ecole Navale. Toulon Provence Méditerranée - COYCHyères (Fabien Henry) garde la tête du classement général, malgré les nombreux assauts de ses adversaires directs. Les 30 bateaux quitteront demain matin la pointe Bretagne, pour la plus longue étape du Tour de France à la Voile. Ils sont attendus jeudi soir à Talmont-Saint-Hilaire Port Bourgenay en Vendée, après 185 milles de ralliement.

Par où passer ? Au large comme Cécile Poujol, au centre comme le leader Jean-Pierre Amblard suivi par Benoît Parnaudeau, à terre comme le vainqueur de la première étape, Yvan Noblet ? La sanction sera donnée mercredi matin après une nuit qui s´annonce décisive ! A 400 milles de l´arrivée aux Sables d´Olonne, rien n´est joué pour un final qui se présente plutôt lent...

Du spectacle, de belles régates. trois jours de joutes nautiques que nous ont offerts 28 marins au talent incontestable. L'Extrême 40 Basilica, skippé par Robert Greenhalgh est le grand vainqueur de ces trois jours de compétition de la deuxième étape (et seule française) de l'iShares Cup 2007, réitérant à Marseille sa performance de Munich. Les britanniques ont dominé tout le reste de la flotte, seul Groupama est venu le taquiner samedi en lui ravissant sa place de leader. Au final, l'équipage français termine deuxième, quelques points seulement devant team Holmatro. Andréas Hagara est bien heureux de cette troisième place gagnée grâce à une belle performance aujourd'hui aux dépens de BT, le catamaran de Nick Moloney relégué à la quatrième place. Tommy Hilfiger, Team Slam/ABN AMRO et Volvo Ocean Race accèdent respectivement aux 5ème, 6ème et 7ème places prenant au fil des régates la mesure de leur Extrême 40 et progressant sans cesse en terme de cohésion d'équipage.

Pour la troisième fois consécutive lors de cette trentième édition du Tour de France à la Voile, le Mum 30 Toulon Provence Méditerranée (Fabien Henry) finit en tête d´une course de ralliement, et prend ainsi la première place du classement général. En seconde position, les Franciliens sont arrivés au port de l'École Navale de Lanvéoc Poulmic en fin de matinée, coupant la ligne d'arrivée après une étape de ralliement éprouvante pour l'équipage qui s'est vu confronté à des conditions de navigation pour le moins difficiles : vents forts, courants contraires et slalom au milieu des cailloux. Récit :

Si ce n´est pas encore la fin du près, cela y ressemble ! Certes, les neuf Class´40 sont encore à plus de 200 milles du cap Finisterre et les alizés sont toujours installés de secteur Nord entre 15 et 20 nœuds : les équipages sont donc gîtés à 25° et tanguent contre un train de vagues courts, mais moins élevés.

Cela sonnerait bien comme titre de film : « the Phantom Fastnet ». Voici ce que pourrait être le pitch : « On sent sa présence sans l´apercevoir, il apparaît puis disparaît sans crier gare, on pourrait même presque le toucher.... il reste insaisissable. Mais qui est-il ? C´est un fantôme ! »

La deuxième journée de régates à Marseille a été marquée par la domination de l'équipe de Basilica menée par le champion du monde de 18 pieds australien, Robert Greenhalgh. Les quatre britanniques ont tenu la dragée haute à l'équipage de Groupama ; menant ce soir, avec trois points d'avance sur son concurrent direct, la flotte de l'iShares Cup 2007.

La sixième édition de la Chrono 650 s´est achevée à 14 heures quand la ligne d´arrivée située devant Larmor-Plage a été fermée laissant aux skippers de minis 6.50 le temps de boucler une tour de l´île de Groix dans la journée. Au classement cumulé sur les trois jours du week-end lorientais, ce sont Yves Le Blévec (Actual Intérim) et Antoine Debled (Azimut Communication) qui s´imposent.

La flotte des Class´40 s´est dispersée lors de ce long louvoyage vers le cap Finisterre qui s´avère de plus en plus fatiguant et laborieux pour les équipages. A plus de 300 milles de la pointe espagnole, les bateaux ne devraient pas bénéficier de conditions plus favorables avant deux jours...