Course au Large

Adversaires l'été dernier pendant la Solitaire du Figaro, Jeanne Grégoire et Nicolas Lunven seront partenaires de double à bord du Figaro Banque Populaire pour la Transat Ag2r, entre Concarneau et Saint Barth'.

La Société Nautique de Genève (SNG), yacht club defender de la 33e America's Cup, a soumis aujourd'hui à la Cour Suprême de New York ce qu'elle estime être - dans un communiqué - "de nouvelles preuves contre la validité du défi du Golden Gate Yacht Club (GGYC)". Et, grosso modo, plaide pour un retour à la case départ, avec une épreuve ouverte à plusieurs défis, à Valence en 2011. La fête continue....

Alors que Groupama 3 débordait hier l'île capverdienne de Santo Antao, les alizés étaient enfin au rendez-vous et les vitesses ont repris des tours. Franck Cammas et son équipage piquaient alors cap au Sud-Ouest avant d'empanner pour foncer vers l'incontournable Pot au Noir. Cette Zone de Convergence Inter Tropicale (ZCIT) située entre le 5° et le 3° Nord, s'annonce peu active mais toujours aussi délicate à négocier entre calmes et grains. Ce mardi matin, à l'issue de son 5e jour de course, Groupama 3 possède un peu plus de 400 milles d'avance sur le record d'Orange II.

Belle bagarre pour de la troisième place virtuelle de la Barcelona World Race. Entre Temenos II, ralenti dimanche après-midi au milieu d'un front, et Mutua Madrileña, revenu à 40 milles dans sa roue, la situation n'a jamais été aussi tendue.

A l'issue de presque quatre jours de mer, Groupama 3 est à la latitude de l'archipel du Cap Vert avec une avance de plus de 250 milles sur le temps de référence...

Plusieurs passages symboliques la semaine passée. D'abord celui d'Education sin Fronteras, dernier concurrent à doubler le cap Horn mardi 22 janvier à 15h55 GMT. Puis celui du leader Paprec-Virbac 2 qui a franchi l'équateur vendredi après midi et retrouvé avec bonheur l'hémisphère nord. 3000 milles les séparent. Entre eux, Temenos II et Mutua Madrileña continuent leur course poursuite au contact, tandis que le dauphin de Hugo Boss subit les coups d'élastiques qui tantôt l'éloignent tantôt le rapprochent des hommes de tête. Pour tous, cette remontée de l'Atlantique, synonyme de retour vers la maison et de retrouvailles avec la chaleur, s'apparente à un vrai gymkhana où il faut slalomer entre anticyclones et fronts. Après plus de deux mois de mer, le matériel est aussi sous haute surveillance.

Les conditions météorologiques qui règnent au Sud des Canaries n'ont pas favorisé une progression régulière de Groupama 3, qui oscillait entre sept et trente noeuds selon les grains et les sautes de vent. Mais en milieu d'après-midi ce dimanche, Franck Cammas et ses hommes conservaient tout de même un avantage de plus de 200 milles sur le temps de référence.

Après plus de deux jours de mer, Franck Cammas et ses neuf équipiers sont toujours dans les temps du détenteur du Trophée Jules Verne, mais depuis la latitude de Lisbonne, Groupama 3 doit composer avec des zones de calmes qui ne facilitent pas sa progression...

Un nouveau syndicat French Spirit dirigé par Marc Pajot et soutenu par la ville de Saint-Tropez est inscrit officiellement pour la 33e America´s Cup. L'information a été révélée par l'AFP. Marc Pajot confirme.

C'est bien parti pour Groupama 3. Avec plus de 600 milles en 24 heures pour son premier jour de mer, le maxi-trimaran est parfaitement dans les temps du détenteur du Trophée Jules Verne, bien que le vent ait sensiblement faibli au large du Portugal. Après une zone de molle vendredi avant midi, Franck Cammas et ses neuf équipiers sont repartis à plus de vingt nœuds vers les Canaries.