Course au Large

Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d´équipage naviguent le long des côtes brésiliennes. Par 14° de latitude Sud, l´ambiance est tropicale à bord de Gitana 13. Shorts et tee-shirts sont de rigueur pour supporter la chaleur étouffante qui règne dans les coques du maxi-catamaran. Néanmoins, sur le pont, les cirés sont enfilés dès que le speedomètre dépasse les 20 nœuds. Le passage du Cap Horn est envisagé vers le 2 février.

Paprec-Virbac 2 est de retour dans l'hémisphère Nord depuis la mi-journée. Avec 866 milles (1600 km) d'avance sur leur dauphin Hugo Boss, à quelque 10 à 13 jours de l'arrivée. Loïck Peyron et Roland Jourdain, s'accordent pour saluer la performance du duo franco-irlandais et qualifier leur avance de « confortable ». Hugo Boss évolue depuis hier dans l'alizé, alors qu'au large du Brésil la météo s'annonce compliquée pour les autres concurrents.

Le leader Paprec-Virbac 2 allonge la foulée. Bien calés dans l'alizé, Jean-Pierre Dick et Damian Foxall jouissent à nouveau d'une confortable avance d'environ 800 milles sur leurs dauphins Alex Thomson et Andrew Cape. Ces derniers devraient cependant toucher un peu de vent à leur tour dans les heures à venir, et s'échapper vers le Nord. Très au large des côtes du Brésil, les soucis commencent pour Temenos II et Mutua Madrileña : les pièges météo de l'Atlantique Sud sont au rendez-vous.

Bruno Peyron sera sans doute un des spectateurs les plus attentifs à la tentative de record du tour du monde en équipage dans laquelle Franck Cammas et l'équipage de Groupama 3 viennent de s'élancer. Après l'Atlantique et les 24h repris à Bruno Peyron, Cammas réussira-t-il à descendre en dessous de la barre des 50 jours, le prestigieux chrono réalisé par Orange II ? Quelques premiers éléments de réponses par le triple détenteur du Trophée Jules Verne, qui dans sa tête, prépare déjà la riposte !

En 2008, le constructeur japonais affirme sa présence dans la compétition à très haut niveau : en sport automobile avec son arrivée en Championnat du Monde de Rallyes (WRC), sa présence en Championnat de France avec sa coupe de marque SUZUKI Rallye Cup - FFSA ; et en Voile, SUZUKI devient pour 3 ans Partenaire Principal de La Solitaire du Figaro et choisit un nouveau skipper sur le Championnat Solitaire de Course au Large.

Comme d'habitude, à la fois Oracle et à la fois Alinghi, pourtant adversaires en la matière, se félicitent tous les deux des décisions du juge Cahn de la Cour Suprême de New York. Voici tout de même leurs communiqués de réactions...

Groupama 3 s´est élancé ce jeudi 24 janvier à 8h 50´ 17´´ (heure française) sur la ligne de départ du Trophée Jules Verne, ligne définie par l´alignement du cap Lizard (Angleterre) et du phare de Créac´h (Ouessant). Franck Cammas et ses neuf équipiers doivent franchir cette même ligne après avoir viré les trois caps avant le 15 mars à 01 heure 09 minutes 21 secondes (heure française) pour s´adjuger le record autour du monde.

Le Sun Fast 3200 poursuit sa belle ascension. Après avoir reçu le prix de l’innovation en 2007 par le magazine Segeln, le nouveau racer...

Franck Cammas et ses neuf équipiers ont quitté leur base technique de Lorient ce mercredi à 17h00 pour rallier la ligne de départ du Trophée Jules Verne entre le cap Lizard (Angleterre) et le phare du Créac'h (Ouessant). Groupama 3 devrait s'élancer au petit matin jeudi, entre 7h00 et 11h00 (heure française) pour le record autour du monde avec en ligne de mire, le temps de référence d'Orange II : 50 jours 16 heures 20 minutes 4 secondes...

Depuis hier mardi, les cinq bateaux de la Barcelona World Race naviguent en Atlantique Sud et remontent, certains sûrement, d'autres doucement, vers la 'maison'. Si les leaders allongent la foulée au gré des alizés, Hugo Boss n'est pas encore sorti du traquenard tendu au large du Brésil. Temenos II et Mutua Madrileña cavalent toujours en tandem pour contourner un anticyclone avant d'être ralentis à leur tour. une situation qui attend tôt ou tard Educacion sin Fronteras, en queue de peloton.