Ralentissement général dans l´Atlantique Sud
Suite à une accumulation de glace sur la route probable de la flotte de la Barcelona World Race, la Direction de Course a décidé de modifier la position de la première porte Atlantique. Le classement de ce dimanche matin est légèrement bouleversé car la distance à parcourir est elle aussi changée.
Les écarts se creusent face à une météo complexe
La situation météorologique est toujours aussi complexe sur l´Atlantique Sud avec une nouvelle bulle anticyclonique qui freine le peloton, alors que les deux voiliers leaders sont dans une phase de transition au passage de l´île Gough. Les écarts commencent à devenir conséquents au point que les différents groupes naviguent dans des systèmes météo très différents.
Nouveau record de 24h pour Virbac-Paprec 3
La Direction de Course de la Barcelona World Race a prévenu ce matin l'équipe que Virbac-Paprec 3 a parcouru 516 milles en 24h, à la moyenne de 21,5 noeuds (en attente confirmation WSSRC). JP et Loïck battent ainsi le record de distance parcourue en 24h par un IMOCA 60, record que détenait Alex Thomson depuis 2007 avec 501,9 milles. Alex avait battu ce record sur la précédente édition de la Barcelona World Race, en 2007.
Plus de 500 milles parcourus en 24 heures
Le rythme est toujours aussi soutenu dans le Sud : en abordant les Quarantièmes Rugissants Foncia et Virbac-Paprec 3 ont encore sensiblement augmenté leur avance et les Espagnols Iker Martinez et Xabi Fernandez montent sur le podium provisoire.
Foncia et Virbac-Paprec 3 prennent la poudre d´escampette
Entre 506 et 516 milles en 24 heures : Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont mis la barre très haut la nuit dernière en cravachant à plus de 21 nœuds de moyenne pour recoller au tableau arrière de Foncia. Le leader commence d´ailleurs à ralentir en voyant le front froid s´échapper sur les Quarantièmes Rugissants. Et pendant ce temps, le peloton est une nouvelle fois ralenti au milieu de l´Atlantique Sud.
Foncia reprend la tête de la course
Toujours à des vitesses hallucinantes frisant ou dépassant les vingt nœuds, Foncia et Virbac-Paprec 3 s´échappent de plus en plus par le Sud-Ouest et devraient atteindre les Quarantièmes Rugissants dès ce vendredi soir. Et Mapfre devient un danger pour les partisans de la route médiane.
Une série d´embûches bouleverse le classement
Après trois semaines de mer, la deuxième édition de la Barcelona World Race commence à dessiner une hiérarchie à l´horizon du passage de la première marque de parcours de ce tour du monde de 24 600 milles : Foncia et Virbac-Paprec 3 sont bien installés en tête et Mapfre est en passe de prendre la troisième place quand le peloton progresse modérément au centre de l´Atlantique Sud.
Une flotte compacte au large de Rio
Cela faisait bien longtemps depuis la sortie de la Méditerranée que la flotte de la Barcelona World Race n´était pas aussi compacte au classement ! Mais sur l´eau les écarts restent conséquents, indiquant que les options Est, Ouest et centre convergent vers un résultat similaire à l´horizon de l´île Gough.
Les couples se reforment sur l´Atlantique Sud
La voie « brésilienne » confirme sa bonne santé : avec un flux de Nord-Est puissant, Foncia et Virbac-Paprec 3 reviennent comme des boulets sur la tête de la course, décalée de près de 500 milles plus à l´Est. Presque toute la flotte bénéficie d´une brise établie et la première marque de parcours n´est plus qu´à trois jours des leaders.
Compression de la flotte au large du Brésil
La nuit a été particulièrement difficile pour le groupe de tête de la Barcelona World Race : Estrella Damm en s´enfonçant dans des calmes tropicaux, a vu le retour à portée de lance-pierre de Groupe Bel qui lui-même est désormais sous la pression de Mirabaud.