Cap sur Wolf Rock
Ce nouvel itinéraire de 260 milles enverra la flottille jusqu’à Land’s End, à la pointe de la Cornouaille britannique, où les ministes devront virer le phare de Wolf Rock. “Finalement, vu les conditions météo, nous n’avons pas beaucoup le choix, explique Michel Quentric, le président du comité de course. Impossible de les envoyer vers le sud, où le BMS est prolongé.”
Tant dans les bureaux du Comité que sur les pontons, on se réjouit de ne pas avoir pris le départ pour le Fastnet : les prévisions se sont révélées exactes et le vent a soufflé à 40 nœuds au rocher mythique en ce début de semaine.
Pour ce 4e itinéraire, les navigateurs devraient partir au portant dans un flux de sud-ouest et bénéficier d’une bascule pour redescendre également au portant dans des vents mollissants de nord-ouest. “Le plus délicat pourrait être le passage du Four dans un vent encore fort dès la fin de l’alerte météo, analyse Michel Quentric. Mais sous l’archipel de Molène, la mer ne devrait pas être trop formée.” Si les prévisions s’avèrent réalistes, les premiers bénéficieront de conditions favorables et devraient boucler les 260 milles en une petite quarantaine d’heures.Branle-bas de combat à Douarnenez
Après avoir fait des ronds dans la baie de Douarnenez pendant deux jours, la flottille des 94 ministes encore engagés dans le Mini-Fastnet s’apprête à prendre le large. Départ annoncé ce jeudi à 14 h. Les 94 ministes encore en lice pour le Mini-Fastnet attendent la fin du Bulletin Météo Spécial qui prévoit un coup de vent à Force 7 sur les côtes bretonnes. Initialement prévu jusque jeudi matin, ce BMS est prolongé jusqu’à 14 h, retardant d’autant le départ des concurrents pour le parcours de substitution n° 4, concoctés par les organisateurs.
Cap sur Wolf Rock
Ce nouvel itinéraire de 260 milles enverra la flottille jusqu’à Land’s End, à la pointe de la Cornouaille britannique, où les ministes devront virer le phare de Wolf Rock. “Finalement, vu les conditions météo, nous n’avons pas beaucoup le choix, explique Michel Quentric, le président du comité de course. Impossible de les envoyer vers le sud, où le BMS est prolongé.”
Tant dans les bureaux du Comité que sur les pontons, on se réjouit de ne pas avoir pris le départ pour le Fastnet : les prévisions se sont révélées exactes et le vent a soufflé à 40 nœuds au rocher mythique en ce début de semaine.
Pour ce 4e itinéraire, les navigateurs devraient partir au portant dans un flux de sud-ouest et bénéficier d’une bascule pour redescendre également au portant dans des vents mollissants de nord-ouest. “Le plus délicat pourrait être le passage du Four dans un vent encore fort dès la fin de l’alerte météo, analyse Michel Quentric. Mais sous l’archipel de Molène, la mer ne devrait pas être trop formée.” Si les prévisions s’avèrent réalistes, les premiers bénéficieront de conditions favorables et devraient boucler les 260 milles en une petite quarantaine d’heures.
