En ce vingtième jour de Transat Jacques Vabre, un nouveau train de concurrents est arrivé en gare de Itajai : d’abord les deux Multi-50 Rennes Métropole-Saint Malo Agglomération à 5h 03’ 46’’ heure française, puis Vers un monde sans Sida à 14h 11’ 18’’. Le final a en effet été très laborieux dans une brise quasiment inexistante sur les vingt derniers milles… Gilles Lamiré épaulé par l’Italien Andrea Mura termine donc troisième derrière FenêtréA Cardinal (Le Roux-Eliès) et Actual (Le Blévec-de Pavant) : une place sur le podium qui fait du bien en vue de la saison prochaine car le résultat est très satisfaisant pour le duo franco-italien qui découvrait autant le bateau que le parcours. Quant à Erik Nigon et Samy Villeneuve, leur performance est remarquable aussi puisqu’ils avaient dû s’arrêter à Brest pendant 36 heures pour réparer leur électronique.
Ce mercredi était aussi le jour d’arrivée de deux autres monocoques Imoca qui bataillaient dur pour le gain de la cinquième place : en effet, si Bureau Vallée a bien fini à 15h 18’ 45’’ (heure française), bien avant Votre Nom Autour du Monde, il fallait qu’il conserve un écart minimum de deux heures pour garder cette position puisque Bertrand de Broc et Arnaud Boissières bénéficiaient d’une bonification du Jury International pour s’être détourné vers Arkema-Région Aquitaine chaviré au large de Lisbonne. A peine la ligne franchie, le duo Louis Burton et Guillaume Le Brec comptait donc les minutes avant de laisser exploser leur joie !
En milieu d’après-midi, VNAM était encore à un mille dans une brise évanescente, trop loin de ligne pour espérer devancer les deux benjamins de la classe Imoca : le tandem en terminait à 17h 34’ 05’’, soit 15 minutes et 20 secondes de trop… Quant à Zbigniew Gutkowski et Maciej Marczewski (Energa), ils concédaient plus de 80 milles à leurs prédécesseurs lorsque ceux-ci passaient la ligne d’arrivée ! C’est donc en milieu de nuit que les Polonais pourront faire sauter le bouchon pour l’octroi de la septième place…
Premiers Class40’ dès samedi !
Les deux prochains duos attendus sont à touche-touche ! A quelques encablures près, Team Plastique (Di Benedetto-Monaco) et Initiatives Cœur (de Lamotte-Damiens) se tirent la bourre à une demie journée de leur arrivée. Dans un flux de Nord-Est d’une vingtaine de nœuds, les milles vont défiler, mais c’est en butant sur la zone tampon au large d’Itajai que l’incertitude sur l’heure finale règne. Tout comme sur les places à attribuer à l’un et l’autre !
Pour les Class40’ qui se suivent depuis l’équateur, les jours ne se ressemblent pas… En effet, le leader GDF SUEZ (Rogues-Delahaye) a été contraint d’empanner en abordant le cap Frio dans un flux de Nord-Est bien établi. Et il y aura au moins trois manœuvres à faire avant d’entrer réellement dans la baie de rio de Janeiro. La conséquence directe est en la réduction significative de son avance sur les Espagnols de Tales Santander 2014 (Pella-Santurde) à 45 milles et sur Mare (Riechers-Brasseur) vingt milles plus loin… Ce qui est là encore marquant sur cette onzième édition de la Transat Jacques Vabre : le premier de la Class40’ ne va finalement rendre qu’une journée et quelques heures au dernier des monocoque Imoca !
CLASS40
1 – GDF SUEZ à 560,50 milles de l’arrivée
2 – Tales Santander 2014 à 45,42 milles du premier
3 – Mare à 63,76 milles du premier
