Sidney Gavignet et Damian Foxall ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre à 23h 04mn 09s (heure française) à Itajaí au Brésil, 05h 00min 15s après le vainqueur Edmond de Rothschild (Sébastien Josse et Charles Caudrelier). Le tandem franco irlandais aura mis 11j 10h 04min 09s pour parcourir les 5 450 milles (parcours théorique) entre le Havre et Itajaí, à la vitesse moyenne de 19,70. Mais ils ont en réalité parcouru 5 968 à la vitesse moyenne de 21,77.
Gavignet et Foxall à deux heures de l’arrivée
Multi 50 : Les prochains à Itajaí
Ils glissent à 20 nœuds dans une nuit éclairée par la lune. Le pont balayé par les embruns, à l’allure du travers, les deux multicoques de 50 pieds en tête réalisent maintenant qu’ils devraient toucher au but dans trois jours, dans le sillage de leurs grands frères de 70 pieds. Actual réduit un peu la distance par rapport à FenêtréA Cardinal. La course est loin terminée, car les deux équipages vont devoir négocier un front et une zone de transition après le cap Frio. Rennes Métropole/Saint – Malo Agglomération et Vers un Monde sans Sida naviguent de concert avec les cinq derniers IMOCA.
François Gabart à bord de l’IMOCA Macif
Les Class40 n’ont pas vraiment eu de répit depuis Roscoff. Si la tête de flotte connaît un alizé plus sage, la deuxième partie continue de se faire secouer, notamment ceux qui naviguent à l’Est près des côtes africaines. Du troisième au neuvième au dernier pointage la bataille fait rage, comme s’ils naviguaient sur une Solitaire du Figaro en plein Atlantique.
Bonification pour Votre Nom Autour du Monde
Le Jury a rendu sa décision au sujet de la demande de réparation transmise par l’IMOCA Votre Nom Autour du Monde à la suite du détournement du bateau vers Arkema – Région Aquitaine, le 11 novembre : 2 heures de bonification qui seront enlevées au temps de course de Bertrand de Broc et Arnaud Boissières.
Ils ont dit :
Tanguy De Lamotte, skipper d’Initiatives Cœur (IMOCA) : « C’est plutôt soft pour un Pot au Noir, j’ai eu la même chose pendant le Vendée Globe, quelques grains et des changements de direction, mais on essaye de faire la route Sud au maximum. Le vent change assez régulièrement, on n’est pas à la barre comme la journée parce qu’en plus il pleut de temps en temps. On fait les changements de réglages de voile parce qu’il y a de grosses variations de vent donc il faut être là. »
Kito de Pavant, co-skipper d’Actual (MULTI 50) : « Ça va vite, on a du vent, au reaching, on a bien progressé par rapport à FenêtréA Cardinal. Ça fait du bien mais il n’y a rien de simple. Depuis 24h on est globalement un poil plus rapide qu’eux. Étonnamment il ne fait pas très chaud, tout est mouillé dans le bateau, rien n’a séché depuis le début de la course au Havre. On va avoir encore un peu de reaching pendant 24h puis du portant, du vent fort au cap Frio. Puis une zone de transition entre le cap Frio et Itajaí qui devrait basculer la donne actuelle. Ça va arriver vite parce que dans 3 jours on sera proche de l’arrivée.»
Classement de 5h
MOD70
1 – Edmond de Rothschild arrivé le 18/11/13 à 18h03mn 54s HF
2 – Oman Air-Musandam arrivé le 18/11/13 à 23h 04mn 09s HF
MULTI 50
1 – FenêtréA Cardinal à 1445.7 milles de l’arrivée
2 – Actual à 29.4 milles du premier
3 – Rennes Métropole / Saint-Malo agglomération à 788.68 milles du premier
IMOCA
1 – MACIF à 1829.1 milles de l’arrivée
2 – PRB à 2.18 milles du premier
3 – Maitre CoQ à 65.36 milles du premier
CLASS40
1 – GDF SUEZ à 2891.6 milles de l’arrivée
2 – Mare à 58.34 milles du premier
3 – Tales Santander 2014 à 110.3 milles du premier
