Alors que Safran naviguait à 19 nœuds à 120 milles des îles Shetlands, l’équipage a constaté un problème empêchant la bascule de quille. Celle-ci a été bloquée dans son axe. Il n’est donc plus possible d’exploiter toute la puissance du bateau.
Marc et son équipage, en accord avec le groupe Safran, ont pris la décision de rentrer en convoyage vers la Trinité-sur-Mer. Au vu des conditions sur zone : mer formée, vent d’est de 25 à 30 nœuds, Safran continue sa route vers le Nord sous les îles Shetlands avant de redescendre vers son port d’attache, où l’équipe technique analysera l’origine du problème.
« Nous nous mettons dans une configuration hors course pour rentrer vers la Bretagne. Quille bloquée, le bateau fonctionne normalement sans atteindre ses performances réelles, nous oublions le record et pensons à la préparation des futures grandes échéances. En attendant, j’ai le sentiment que Safran a été bien mené par un équipage motivé, soudé et toujours prêt à se dépenser sans compter pour gagner les petits plus qui font la différence. Notre avance sur notre temps de 2011 devenait intéressante et motivante, » écrivait Marc, ce matin à son équipe
L’équipage était composé de six membres : Marc Guillemot, Pascal Bidégorry, Karine Fauconnier, César Dohy, Alexandre Marmorat et Ludovic Aglaor.
Rappel du record 2011 détenu par Safran : 6 jours, 9 heures, 48 minutes et 50 secondes
Tentative du record 2012 : départ le 6 juin à 8h50 heure française.
Safran a parcouru 405,7 milles en 24h aux positions de 10h heure française ce jour et possédait près de 50 milles d’avance sur les temps de son précédent record.
