Exception faite d’Artemis (Sam Goodchild et Nick Cherry), qui se retrouve donc aujourd’hui le bateau le plus au sud, l’ensemble des Figaro de cette onzièmeTransat AG2R tente de gagner autant que possible dans l’ouest. On a ainsi vu, dès hier après-midi, le gros de la flotte empanner, Banque Populaire, Sepalumic, Gedimat en tête, pour se recaler doucement. Le but ? D’une part, fuir la petite bulle sans vent qui se trouvait sur leur trajectoire et qui a d’ailleurs pas mal ralenti, cette nuit, le duo britannique qui affiche, ce matin, la vitesse moyenne la plus faible de la flotte sur les dernières 24 heures (4,3 nœuds). D’autre part, profiter des bascules de vent pour gagner dans l’ouest ce qui deviendra quasiment impossible à partir de demain comme l’explique Charlie Dalin (Cercle Vert) : « Dans une trentaine d’heures, le vent va prendre de la droite de façon assez importante. La bascule ne sera pas franche, pour autant le tribord sera condamné ».
Son de cloche identique chez Eric Péron : « les prévisions nous incitent à faire de l’ouest maintenant, et c’est le cas pour tout le monde, car après, ce sera compliqué ». Toujours leader au classement, et désormais à moins de 2 000 milles de l’arrivée, ce dernier continue sa route sur la courbure de l’anticyclone et peut se satisfaire, d’être, avec Erwan Tabarly sur Nacarat, le plus rapide de la flotte sur les dernières 48 heures. Au pointage, c’est donc logiquement quelques milles d’engrangés, y compris sur Cercle Vert qui a choisi de prolonger davantage sa route en bâbord amure cette nuit. « Chacun essaye de trouver la trajectoire optimale. Ce n’est pas simple surtout que la situation est un peu décalée par rapport à ce qu’annoncent les fichiers. Il faut donc être réactif et faire les bons choix aux bons moments » détaille Chalie Dalin, qui doit, comme ses concurrents, continuer de composer avec un vent très instable. « On a un peu l’impression de naviguer sous le vent d’une côte tellement ça change en force en en direction en permanence ».
Ils ont dit :
Eric Péron (Nacarat) : « Cette nuit, on s’est pas mal décalé dans l’ouest parce qu’il y avait quelques degrés à prendre d’une bascule dans l’ouest. On essaye d’aller la prendre. Le fichier de vent était plus intéressant dans l’ouest. On connaît les risques d’aller plus dans l’ouest mais on les a pris. On grille tout notre pain noir maintenant et puis on verra. On n’est pas totalement seuls dans l’option. Cela nous rassure un peu de voir le reste de la flotte prendre de l’ouest également. Comme on s’est pas mal rapproché de l’anticyclone, l’air est beaucoup plus sec, il y a moins de nuages mais le vent reste encore un peu instable en direction.»
Charlie Dalin (Cercle Vert) : « Depuis hier, c’est super instable en direction et en force de vent. On essaye de trouver la route optimale pour se rapprocher du but et aller le plus rapidement possible. La situation est un peu décalée par rapport aux fichiers. On a des amplitudes énormes d’une trentaine de degrés avec des variations de vent de 5 à 6 nœuds en permanence. On a perdu la visibilité avec Nacarat hier soir. En ce qui nous concerne, on a prolongé un bord en bâbord, petite divergence de choix ! Notre option semble plus avantageuse que le petit groupe du sud-est. On reste sur le qui-vive pour la suite et à l’affût de ce qui va se passer. »
Classement de 8h
1 NACARAT Erwan Tabarly – Eric Peron à 1967,8 milles
2 CERCLE VERT Gildas Morvan – Charlie Dalin à 10,8 milles
3 BRETAGNE CRÉDIT MUTUEL PERFORMANCE Anthony Marchand – Romain Attanasio à 61,8 milles
4 GEDIMAT Thierry Chabagny – Christopher Pratt à 63,6 milles
5 MACIF Paul Meilhat – Fabien Delahaye à 67,0 milles
6 LA SOLIDARITÉ MUTUALISTE Damien Guillou – Ronan Treussard à 72,1 milles
7 BANQUE POPULAIRE Jeanne Gregoire – Gérald Veniard à 89,7 milles
8 SEPALUMIC Fréderic Duthil – Francois Lebourdais à 91,1 milles
9 LES RECYCLEURS BRETONS Michel Bothuon – Simon Troel à 91,3 milles
10 CORNOUAILLE PORT DE PECHE Jean-Charles Monnet – Alexandre Toulorge à 93,5 milles
